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2010年世界一級方程式錦標賽冠軍賽巴斯蒂安·維泰爾

費南多·阿隆索以四分之差敗給維泰爾，位居第二名

維泰爾的隊友馬克·韋伯在積分榜上名列第三

2010年世界一级方程式锦标赛（2010 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。2010赛季从3月初的巴林大奖赛开始，至11月中旬的阿布扎比大奖赛结束。全年共包括19站比赛。本屆賽事由施巴斯坦·華特爾以及所屬的紅牛車隊取得總冠軍。華特爾成為F1史上最年輕的冠軍。

季前爭議

FIA曾經與一級方程式車隊協會（FOTA），為今季的車隊成本上限而爭執，當中除了印度力量車隊及威廉士車隊外，其餘車隊反對FIA的提議，威脅退出一級方程式，自組另一個賽車賽事。最終8月簽署新的協和協定，生效期至2012年為止。

新车发布

• F1车队协会(FOTA)决定2010赛季的新车将于一月底在西班牙瓦伦西亚集体发布^[1]，最終坎波斯車隊及美國F1車隊未能在原定時間測試。

车队及车手

以下是2010年的參賽名單^[21]

車隊	車廠	底盤	引擎	輪胎	車號	車手	測試車手
沃達豐邁凱倫梅赛德斯	邁凱倫車隊	MP4-25[22]	梅赛德斯	B	1	詹臣·畢頓[23]	Gary Paffett[24]
					2	劉易斯·咸美頓[25]
梅赛德斯馬來西亞國家石油GP車隊[26]	梅赛德斯	MGP W01	梅赛德斯	B	3	米高·舒麥加[27]	尼克·夏菲特[28]
					4	尼高·羅斯堡[29]
紅牛車隊	紅牛	RB6[30]	雷諾	B	5	塞巴斯蒂安·維特爾[21]	Brendon Hartley[31] 丹尼爾·列卡亞度[31]
					6	馬克·韋伯[32]
法拉利車隊萬寶路	法拉利	F10	法拉利	B	7	菲利佩·马萨[33]	詹卡洛·费斯切拉[34] 马克·吉尼[34] 卢卡·巴多尔[34]
					8	費蘭度·阿朗素[35]
AT&T 威廉士車隊	威廉士	FW32[11]	考斯沃斯[36]	B	9	魯賓斯·巴利加奴[37]	Valtteri Bottas[38]
					10	尼古拉斯·賀根堡[37]
雷諾車隊1	雷諾	R30[39]	雷諾	B	11	羅伯特·古碧沙[40]	Jan Charouz[41] Jérôme d'Ambrosio[41] 董荷斌[41]
					12	维塔利·佩特罗夫[42]
印度力量車隊	印度力量	VJM03[15]	梅赛德斯	B	14	阿達·舒杜[43]	保罗·迪·雷斯塔[44]
					15	维塔托尼奥·柳齐[43]
紅牛二隊	紅牛	STR5	法拉利	B	16	塞巴斯蒂安·布米[45]	Brendon Hartley[31] Daniel Ricciardo[31]
					17	杰米·阿古尔苏拉里[46]
蓮花F1車隊[47]	蓮花	T127	考斯沃斯	B	18	亞諾·楚理[48]	Fairuz Fauzy[48]
					19	海基·科瓦萊寧[48]
伊斯巴尼亞車隊[49]	伊斯巴尼亞[49]	HRT[20]	考斯沃斯[21]	B	20	卡伦·查铎[50] 山本左近[51] 克里斯蒂安·克萊恩[52]	山本左近[53] 克里斯蒂安·克萊恩[54]
					21	般奴·冼拿[55] 山本左近[56]
沙巴車隊[57]	沙巴[57]	C29[7]	法拉利[7]	B	22	皮德羅·迪·拉·羅沙[58] 尼克·夏菲特[59]
					23	小林可夢偉 [60]
維珍車隊[21]	維珍[21]	VR-01[61]	考斯沃斯[62]	B	24	提摩·格洛克[63]	Andy Soucek[64] Luiz Razia[65] Jérôme d'Ambrosio[66]
					25	盧卡斯·迪·格拉西[67]

註

1.^ - 12月16日雷諾車隊賣給Genii Capital，但仍以雷諾車隊名義繼續出賽。^[68]

賽程表

以下是官方賽程^[69]正式賽程2009年11月22日發佈^[70]。

赛程	大奖赛	赛道	城市／地点	日期	时间
					当地时间	GMT
1	巴林大奖赛	巴林国际赛道	麦纳麦	3月14日	14:30	11:30
2	澳大利亚大奖赛	亚伯公园赛道	墨尔本	3月28日	17:00	06:00
3	马来西亚大奖赛	雪邦国际赛道	吉隆坡	4月4日	16:00	08:00
4	中国大奖赛	上海国际赛道	上海	4月18日	15:00	07:00
5	西班牙大奖赛	加泰罗尼亚赛道	巴塞罗那	5月9日	14:00	12:00
6	摩纳哥大奖赛	蒙特卡洛赛道	蒙特卡洛	5月16日	14:00	12:00
7	土耳其大奖赛	伊斯坦布尔赛道	伊斯坦布尔	5月30日	15:00	12:00
8	加拿大大奖赛	维伦纽夫赛道	蒙特利尔	6月13日	12:00	16:00
9	欧洲大奖赛	瓦伦西亚街道赛道	瓦伦西亚	6月27日	14:00	12:00
10	英国大奖赛	银石赛道	银石	7月11日	13:00	12:00
11	德国大奖赛	纽博格林赛道	尼尔堡	7月25日	14:00	12:00
12	匈牙利大奖赛	布达佩斯赛道	布达佩斯	8月1日	14:00	12:00
13	比利时大奖赛	斯帕赛道	斯帕	8月29日	14:00	12:00
14	意大利大奖赛	蒙扎賽道	蒙扎	9月12日	14:00	12:00
15	新加坡大奖赛†	新加坡街道賽道	新加坡	9月26日	20:00	12:00
16	日本大奖赛	铃鹿赛道	铃鹿市	10月10日	15:00	06:00
17	韩国大奖赛	韩国国际赛道	全罗南	10月24日	15:00	06:00
18	巴西大奖赛	因特拉各斯赛道	圣保罗	11月7日	14:00	16:00
19	阿布扎比大奖赛	亚斯码头赛道	阿布扎比	11月14日	17:00	13:00

• † 夜賽

更变

赛道更变

原定英國站將在多明頓公園舉行，但因為車場負債問題，銀石賽道取得17年合約^[71]。新增韓國站的比賽。另外加拿大站重返一級方程式。

车队更变

• 加入了伊斯巴尼亞車隊、維珍車隊、美国F1车队^[72][73][74] （一个由法国Liger车队前技术主管肯-安德森以及威廉姆斯车队前车队经理彼得-温莎所组成的车队）。^[75]（最終向FIA申請延期至2011年），隨寶馬沙巴車隊退出，莲花F1车队11月獲批准加入。


• 
  宝马索伯车队将车队卖回给车队创建人皮特·索伯，但仍旧保持其原有名称不变。


• 
  丰田车队退出


• 
  梅赛德斯-奔驰收购布朗车队更变为梅赛德斯大奖赛车队
  


• 以Manor GP报名的车队更名为维珍车队
  

布魯諾·冼拿加盟坎波斯車隊。

车手更变

• 
  费尔南多·阿隆索转投法拉利车队
  


• 
  鲁本斯·巴里切罗转投威廉姆斯车队
  


• 
  尼科·罗斯伯格转投梅赛德斯大奖赛车队
  


• 
  提摩·格洛克转投维珍车队
  


• 
  詹森·巴顿转投迈凯伦车队
  


• 
  雅诺·特鲁利和海基·科瓦莱宁转投莲花车队
  

新加入

於2006賽季退役後的賽車車手麥可·舒馬克在此次錦標賽中復出，並改隸屬於梅賽德斯大獎賽車隊。

• 
  布魯諾·冼拿加盟坎波斯車隊。


• 
  尼古拉斯·賀根堡加盟威廉士車隊。


• 
  盧卡斯·迪·格拉西加盟维珍车队。


• 
  卡伦·查铎加盟伊斯巴尼亞車隊。

離開

• 
  奇米·拉高倫與麥拿倫車隊洽談後，將會一級方程式「休息」一年。^[76]並角逐2010年世界拉力錦標賽，參加十三站之中十二站賽事。^[77]


• 
  中嶋一貴隨史蒂芬車隊未能加盟F1，未能成為一級方程式車隊。


• 
  尼克·夏菲特成為梅赛德斯車隊的後備車手。


• 
  詹卡洛·费斯切拉成為法拉利車隊的測試車手。

复出

• 
  米高·舒麥加自2006年宣佈退役後再次角逐一級方程式，加入梅赛德斯大奖赛车队。

中途加入

• 
  山本左近，在英國站代替被車隊罰停賽的般奴·冼拿後，再接著在德國站代替卡倫·查鐸，在新加坡站曾休賽，經韓國站後正式被克里斯蒂安·克莱恩代替。


• 
  克里斯蒂安·克莱恩：在新加坡站代替山本左近，再於巴西站開始正式代替山本的位置。^[78]。


• 
  尼克·夏菲特自新加坡站代替表現平平的皮德羅·迪·拉·羅沙。

規定車體高度的比較：
上圖為2009年，下圖為2010年

規定輪胎寬的比較：
左圖為2009年，右圖為2010年

规则更变

• 比赛中将禁止加油^[79]


• 赛车的重量下限由605公斤提高到620公斤


• 排位赛仍分三个阶段，但前两节将各淘汰8辆赛车


• 采用新的积分系统(前10名依次得分：25-18-15-12-10-8-6-4-2-1)，以取代原有的前8得分制（10-8-6-5-4-3-2-1）^[80]


• 赛季中途加入进来的替补车手可以获得一天的测试时间


• 车队的维修区面积将会在每场分站比赛中平均分配


• 一辆赛车在每赛季使用8台以上引擎的处罚，如果一辆赛车在同一个分站两次超过这一限制，那么将在这个分站和下一个分站各退后10位发车


• 空气动力学测试从2009赛季的8天减少到6天，但低比例的单日测试也可以选择24小时时段内进行4小时的全尺寸风洞测试作为替代^[81]


• 起步車輛由24輛增至26輛^[82] 。

賽季焦點

麥可·舒馬克投效梅賽德斯大獎賽車隊，重返F1賽場。

在今個賽季，沒有車手能夠在積分榜上長期佔先。麥拿倫車隊本賽季首創失速尾翼(稱為F-Duct)，車手可操控車頭上方的小進氣孔將氣流吹入車廂內，再將此一亂流由車尾排氣孔吹向尾翼，在尾翼上產生亂流故意減少尾翼產生下壓力的效率，但也因此降低了風阻，有助於在不需太多下壓力的直線跑道上開出更快的速度，這方法很快被多數車隊模仿。費蘭度·阿朗素在施巴斯坦·華特爾座駕引擎死火後，勝出巴林站賽事。這是阿朗素在法拉利車隊首場勝利。接著畢頓在澳洲站中取勝。華特爾在馬來西亞站調整好後取得勝利。

隸屬於雷諾車隊的羅伯特·庫比查在2010年澳大利亞大獎賽中獲得亞軍。

在中國站賽事，詹臣·畢頓勝出今季第二場賽事。接著到紅牛車隊的馬克·韋伯連勝西班牙及摩納哥站，經過兩站賽事後，積分榜取得領先優勢。接著在土耳其站，麥拿倫車隊包辦冠亞軍，劉易斯·咸美頓勝出季內首場賽事。在加拿大站，韋伯再度勝出。

在歐洲站中，出現爭議在安全車出動後，咸美頓刻意將車駛進維修站，最後被賽會罰其中一圈經過維修站。在英國站賽事中因紅牛車隊更換配備內鬨，被諷為「紅牛車隊內戰」^[83]。最後由韋伯勝出。

在德國站賽事中包辦一二名，但是出現車隊指令的風波，費利佩·馬薩刻意讓車給阿朗素，最後被FIA重罰10萬美元。在德國以第六完成的韋伯，勝出匈牙利站。在比利時站，咸美頓勝出一場。接著在意大利站由阿朗素勝出。其後阿朗素更在新加坡站中完成生涯中第一個大滿貫。

在2010年加拿大大獎賽中，劉易斯·咸美頓（麥拿倫車隊）領先了賽巴斯蒂安·維泰爾（紅牛車隊）和費南多·阿隆索（法拉利車隊）等人，他的積分也因此排名第一。

三支新車隊維珍、HRT以及蓮花今季的表現令人擔憂。他們被其他車隊帶離一圈，未曾取得任何分數。最好的成績是蓮花車隊的海基·科瓦萊寧在日本站以第十二名完成賽事。

紅牛在日本站再次包辦前兩名，原本紅牛車隊大有機會奪得個人及車手總冠軍，不過他們在韓國站中雙雙發生嚴重意外，提早退出賽事。結果由阿朗素勝出。在巴西站中，尼古拉斯·賀根堡取得生涯首個桿位，在賽事中，紅牛車隊第四度以前兩名完成，讓車隊提前取得總冠軍。

去到最後一站的阿布扎比站，紅牛車隊決定不使用車隊指令。在起步後，華特爾除了在進入維修站的賽段一直保持領先，結果勝出賽事。阿朗素在第一次進入維修站後，受制於新秀維塔利·柏杜夫下，如果阿朗素能夠超越對手的話，可望進入前五，保持總冠軍希望，結果他只能以第七名完成賽事。華特爾打破咸美頓在2008年保持最年輕的世界冠軍紀錄。

排名及分站成績

比賽	大獎賽	桿位	最快圈速	冠軍車手	冠軍車廠	報告
1	巴林大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	費蘭度·阿朗素	費蘭度·阿朗素	法拉利車隊	報告
2	澳大利亚大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	馬克·韋伯	詹臣·畢頓	麥拿倫車隊	報告
3	马来西亚大奖赛	馬克·韋伯	馬克·韋伯	塞巴斯蒂安·维特尔	紅牛車隊	報告
4	中国大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	劉易斯·咸美頓	詹臣·畢頓	麥拿倫車隊	報告
5	西班牙大奖赛	馬克·韋伯	劉易斯·咸美頓	馬克·韋伯	紅牛車隊	報告
6	摩纳哥大奖赛	馬克·韋伯	塞巴斯蒂安·维特尔	馬克·韋伯	紅牛車隊	報告
7	土耳其大奖赛	馬克·韋伯	維塔利·柏杜夫	劉易斯·咸美頓	麥拿倫車隊	報告
8	加拿大大奖赛	劉易斯·咸美頓	羅伯特·古碧沙	劉易斯·咸美頓	麥拿倫車隊	報告
9	欧洲大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	詹臣·畢頓	塞巴斯蒂安·维特尔	紅牛車隊	報告
10	英国大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	費蘭度·阿朗素	馬克·韋伯	紅牛車隊	報告
11	德国大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	塞巴斯蒂安·维特尔	費蘭度·阿朗素	法拉利車隊	報告
12	匈牙利大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	塞巴斯蒂安·维特尔	馬克·韋伯	紅牛車隊	報告
13	比利时大奖赛	馬克·韋伯	劉易斯·咸美頓	劉易斯·咸美頓	麥拿倫車隊	報告
14	意大利大奖赛	費蘭度·阿朗素	費蘭度·阿朗素	費蘭度·阿朗素	法拉利車隊	報告
15	新加坡大奖赛	費蘭度·阿朗素	費蘭度·阿朗素	費蘭度·阿朗素	法拉利車隊	報告
16	日本大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	馬克·韋伯	塞巴斯蒂安·维特尔	紅牛車隊	報告
17	韩国大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	費蘭度·阿朗素	費蘭度·阿朗素	法拉利車隊	報告
18	巴西大奖赛	尼古拉斯·賀根堡	劉易斯·咸美頓	塞巴斯蒂安·维特尔	紅牛車隊	報告
19	阿布扎比大奖赛	塞巴斯蒂安·维特尔	劉易斯·咸美頓	塞巴斯蒂安·维特尔	紅牛車隊	報告

車手排名

名次 車手 BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA UAE 分數 1 塞巴斯蒂安·维特尔 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 256 2 費蘭度·阿朗素 1 4 13† 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7 252 3 馬克·韋伯 8 9 2 8 1 1 3 5 Ret 1 8 1 2 6 3 2 Ret 2 8 242 4 劉易斯·咸美頓 3 6 6 2 14† 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2 240 5 詹臣·畢頓 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 214 6 費利·馬沙 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 144 7 尼高·羅斯堡 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 5 17† Ret 6 4 142 8 羅伯特·古碧沙 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 136 9 米高·舒麥加 6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 72 10 魯賓斯·巴利加奴 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 47 11 阿達·舒杜 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 12 13 47 12 小林可夢偉 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14 32 13 维塔利·佩特罗夫 Ret Ret Ret 7 11 13† 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6 27 14 尼古拉斯·賀根堡 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16 22 15 维塔托尼奥·柳齐 9 7 Ret Ret 15 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret 21 16 塞巴斯蒂安·布米 16† Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 12 Ret 12 12 11 14 10 Ret 13 15 8 17 皮德羅·迪·拉·羅沙 Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 6 18 尼克·夏菲特 Ret 8 9 17 11 6 19 杰米·阿古尔苏拉里 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret 15 Ret 13 15 12 11 11 11 9 5 20 海基·科瓦萊寧 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 16† 12 13 18 17 0 21 亞諾·楚理 17† DNS 17 Ret 17 15† Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 21† 0 22 卡倫·查鐸 Ret 14 15 17 Ret 14† 20† 18 18 19 0 23 般奴·冼拿 Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19 0 24 盧卡斯·迪·格拉西 Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20 15 DNS Ret NC 18 0 25 提摩·格洛克 Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0 26 山本左近 20 Ret 19 20 19 16 15 0 27 克里斯蒂安·克莱恩 Ret 22 20 0 名次 車手 BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA UAE 分數

颜色 结果 金色 冠军 银色 亚军 铜色 季军 绿色 得分区 蓝色 无积分完赛 无成绩完赛 (NC) 紫色 未完赛 (Ret) 红色 未获参赛资格(DNQ) 未获排位赛资格 (DNPQ) 黑色 取消资格 (DSQ) 白色 未起步 (DNS) 淡蓝色 只参加了练习赛 (PO) 周五测试车手 (TD) －自2003年起 空白 没有参加练习赛 (DNP) 受伤或生病 (Inj) 不包括 (EX) 没有到达 (DNA) 在赛事开始前退出 (WD) 赛事取消 (C) 粗體 - 桿位 斜體 - 最快圈速

^† 車手未能完成賽事，但已完成90%的賽事，因此獲得名次。

車隊排名

名次 車廠 車號 BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA UAE 分數 1 紅牛-雷諾 5 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 498 6 8 9 2 8 1 1 3' 5 Ret 1 6 1 2 6 3 2 Ret 2 8 2 麥拿倫車隊-梅赛德斯 1 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 454 2 3 6 6 2 14† 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2 3 法拉利車隊 7 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 397 8 1 4 13† 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7 4 梅赛德斯車隊 3 6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 216 4 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 4 Ret Ret 6 4 5 雷諾車隊 11 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 166 12 Ret Ret Ret 7 11 13† 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6 6 威廉士車隊-考斯沃斯 9 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 69 10 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16 7 印度力量車隊-梅赛德斯 14 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 14 13 68 15 9 7 Ret Ret 15 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret 8 寶馬沙巴車隊-法拉利車隊 22 Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 Ret 8 9 17 11 44 23 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14 9 紅牛二隊-法拉利 16 16† Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 16 15 12 12 11 14 10 Ret 13 15 13 17 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret Ret Ret 13 15 12 11 11 11 9 10 蓮花車隊-考斯沃斯 18 17† DNS 17 Ret 18 15† Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 21† 0 19 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 16 12 13 18 17 11 HRT車隊-考斯沃斯 20 Ret 14 15 17 Ret 14† 20† 18 18 19 Ret 19 20 19 Ret 16 15 22 20 0 21 Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19 12 維珍車隊-考斯沃斯 24 Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0 25 Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20 15 DNS Ret NC 18 名次 車廠 車號 BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA UAE 分數

颜色 结果 金色 冠军 银色 亚军 铜色 季军 绿色 得分区 蓝色 无积分完赛 无成绩完赛 (NC) 紫色 未完赛 (Ret) 红色 未获参赛资格(DNQ) 未获排位赛资格 (DNPQ) 黑色 取消资格 (DSQ) 白色 未起步 (DNS) 淡蓝色 只参加了练习赛 (PO) 周五测试车手 (TD) －自2003年起 空白 没有参加练习赛 (DNP) 受伤或生病 (Inj) 不包括 (EX) 没有到达 (DNA) 在赛事开始前退出 (WD) 赛事取消 (C) 粗體 - 桿位 斜體 - 最快圈速

^† 車手未能完成賽事，但已完成90%的賽事，因此獲得名次。

参考資料