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霍肯海姆赛道

位置	霍肯海姆，德国
时区	GMT +1
容量	120,000
奠基	23 March 1932
开放	25 May 1932
主要赛事	FIA 一级方程式 德国大奖赛 德国房车大师赛
霍肯海姆赛道（2002－現在）
敷设材质	柏油
弯道	13
最快圈速	1:13.780 （ 基米·莱科宁，迈凯伦，2004）

霍肯海姆賽道（德語：Hockenheimring）位於德國巴登-符腾堡州的賀根咸附近，除了每年舉行一級方程式錦標賽德國大獎賽之外，也舉行其他的賽車活動。霍肯海姆賽道坐落萊茵河的河谷中，賽道相當的平坦，沒有明顯的起伏。

歷史

1930年到1960年

霍肯海姆賽道建於1932年原先是作為卡尔斯鲁厄森林裡的替代道路。後來被用於摩托車比賽，在1936年時被梅赛德斯·奔驰和汽車聯盟（Auto Union當做測試的跑道。1938年被更名為Kurpfalzring直到1947年。在戰後，舉行過數場的世界摩托車大獎賽（Grand Prix Motorcycle Racing）。

賽道原始的長度接近8公里，有兩條大直道和長的“東彎”在樹林中。

2000年後

在2000年初，一級方程式的官員要求縮短6.8公里（4.23英里）長的賽道，並要脅終止於霍肯海姆賽道舉行比賽，同時有其他賽道加入競爭舉辦權，像是卢萨蒂亚歐洲賽道（英语：EuroSpeedway Lausitz）和位於亞洲的賽道。由著名賽道設計師赫尔曼·提尔克重新設計的霍肯海姆賽道在2002年德國大獎賽開始使用。舊的賽道大致保持完整，但重鋪了路面和增設了更嚴峻的1號彎（“北彎”，Nordkurve）。然而，賽道被大大的縮短、彎道變得狹窄、砍伐樹木再種植樹苗等問題，都令重新設計的賽道遭致了大量的批評。不過，可以作為超車用的長直道仍然保留。

賽道可以容納12萬人，新的主看台由梅赛德斯·奔驰贊助。

一級方程式

1970年，德國大獎賽第一次在霍肯海姆賽道舉辦，因為當時一級方程式的車手在法國大獎賽時抵制紐柏林賽道。隔年德國大獎賽又回紐柏林賽道舉行。再紐柏林賽道舉行德國大獎賽的情況一直維持到了1976年。霍肯海姆賽道除了1985年外，從1977年到2006年每年都舉行了德國大獎賽。

2006年7月，伯尼·埃克莱斯顿宣佈德國每年只能舉行一場大獎賽（從1995年開始一級方程式錦標賽有兩場比賽在德國舉行，霍肯海姆賽道舉行德國大獎賽，紐柏林賽道舉行歐洲大獎賽或是盧森堡大獎賽）。2007年開始霍肯海姆賽道與紐柏林賽道將輪流舉辦德國大獎賽。2007年德國大獎賽在紐柏林賽道舉行。

死亡事故

• 1968年　吉姆·克拉克，在二級方程式錦標賽比賽。


• 1972年　伯特·霍桑（Bert Hawthorne），在二級方程式錦標賽比賽。


• 1980年　帕特里克·德派里爾（Patrick Depailler），在私人測試時。

外部連結

• Hockenheimring


• Hockenheimring Circuit History and Statistics


• Circuit profile on Formula1.com


• 跑车驾驶经验


• BBC's circuit guide


• Onboard video of one lap (QT, 10,4 MB)


• Hockenheim Short Power Laps


• 
  Ciro Pabón's Racetracks 3D views and virtual laps of all Motorsport venues, including this one, via Google Earth


• 
  Satellite picture by Google Maps (As of February 2008, this still shows the pre-2002 circuit)