njtynhj

Clash Royale CLAN TAG #URR8PPP 八角是我們烹飪經常用的調味品，它能夠讓食物的味道更加美妙，而白醋也是家裡每天要用到的調味品。 其實，八角與白醋不單單能夠調味，將八角泡在白醋中，有一些實用的妙用，它能夠解決家中許多難題。 首先，我們準備一個容器，在裡面加入一些八角接著倒上一些白醋，用筷子攪拌一下，讓八角與白醋充分融合。 最後在容器中包裹上一層保鮮膜，並且用牙籤戳幾個小孔以便讓味道可以揮發出。八角與白醋都帶有刺激性味道，因此將八角泡在白醋中後，可清潔家中許多異味。 妙用一：冰箱除味 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push(); 冰箱中五味雜陳，只要將其放在冰箱中，便可輕鬆去味了，再次打開冰箱後不必再擔心異味撲面而來。 妙用二：衛生間去味 衛生間每隔一段時間便會泛味，放置一些香包或者噴灑香水效果都不太理想，將其放在衛生間的角落，就能有效除味。 八角放白醋中沒想到這麼實用，以後不必擔心冰箱和衛生間出現異味了，操作簡單而且效果好居家不妨試試看~

Clash Royale CLAN TAG #URR8PPP body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox captiontext-align:center 240/260系列 概览 制造商 北京二七机车车辆工厂 生产时期 1969年— 技术资料 冲程数 四冲程 缸数及排列 直列6缸、V型12缸 气缸内径 240毫米 活塞冲程 260毫米 涡轮增压器 废气涡轮增压 燃料系统 直接喷射 燃料类型 柴油 冷却系统 水冷式 最高轉速 每分钟1100转 240/260系列柴油机 是由中国北京二七机车车辆工厂（今中车北京二七机车）开发研制的四冲程、水冷式、直接喷射、开式燃烧室、废气涡轮增压、大功率中速柴油机产品系列，气缸直径为240毫米，活塞行程为260毫米。12V240ZJ型柴油机该系列的第一个型号，由二七工厂于1968年开始设计，在完成 100小时可靠性和500小时耐久性试验之后 , 于1974年通过鉴定并投入批量生产，装用在北京型液力传动柴油机车上 [1] 。此后，12V240ZJ型柴油机的各种改进型还被用于东风7型、东风7B型、GK1E型柴油机车。 目录 1 发展历史 1.1 16V240Z 1.2 12V240ZJ 1.3 12V240ZJ1 1.4 12V240ZJ5 1.5 6240ZJ 1.6 6240ZJA 2 参看 3 参考文献 发展历史 16V240Z 240/260系列柴油机的历史可追溯至1959年开始研制的16V240Z型柴油机（不应与大连机车车辆厂研制的16V240ZJ型柴油机混肴）。1959年8月，长辛店机车车辆工厂、铁道部科学研究院、天津动力机厂共同组成柴油机设计组，同年9月底完成了16V240Z型柴油机的初步设计，技术指标为16气缸、气缸内径240毫米、活塞行程270毫米、标定功率3000马力（2200千瓦） [2] 。1960年初，长辛店机车车辆工厂成立大功率内燃机车领导小组，并提出了3000马力电力传动干线货运柴油机车的设计建议书，并开始16V240Z型柴油机的试制工作。1961年10月，首先制成双缸试验机，并送往铁科院环形铁道试验站进行各项性能试验。1964年9月，第一台16V240Z型柴油机样机完成组装。由于涡轮增压器落后于整体研制进度，因此首先利用一台原用于米

Clash Royale CLAN TAG #URR8PPP body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox captiontext-align:center 东风4型 现存中国铁道博物馆的东风4型0001号机车 概览 类型 柴油机车 原产国   中华人民共和国 生产 大连机车车辆厂 资阳内燃机车厂 生产型号 DF 4 序列编号 2001～2031（客运型） 0001～0770（货运型） 3001～3042（货运型） 生产年份 1969年—1986年 产量 31台（客运型） 812台（货运型） 主要用户 中华人民共和国铁道部 中国铁路总公司 朝鲜铁道省 路外工矿企业 中铁四局 技术数据 华氏轮式 0-6-6-0 UIC軸式 Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 23吨 轴距 2 × 1,800毫米 通过最小曲线半径 145米 机车长度 21,100毫米（车钩中心线间距） 机车宽度 3,309毫米 机车高度 4,755毫米 整备重量 138吨 燃料 柴油 燃料储备量 9,000升 机油储备量 1,200公斤 水储备量 1,200公斤 砂储备量 800公斤 传动方式 交—直流电 发动机 16V240ZJ 16V240ZJA 发动机功率 3,300马力（2,430千瓦） 缸径 × 行程 240 × 275 毫米 牵引发电机 TQFR-3000 牵引电动机 ZQDR-410 × 6 最高速度 120公里/小时（客运型） 100公里/小时（货运型） 持续速度 28.5公里/小时（客运型） 21.9公里/小时 （货运型） 牵引功率 2,580马力（1,920千瓦） 起动牵引力 327.5千牛（客运型） 413千牛（货运型） 持续牵引力 243千牛（客运型） 302千牛（货运型） 制动方式 电阻制动、踏面制动 东风4型柴油机车 （DF4），是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车，也是中国首次设计研制的交—直流电传动柴油机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程。1960年代中期，大连机车车辆厂、大连热力机车研究所、大同机车厂开始研制240/275系列中速柴油机，至1969年研制出首台东风4型柴油机车, 此后多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面。1974年，东风4型柴油机车初