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中華民國省道快速公路; 台76線
	;
基本資料
別稱	; 漢寶草屯線、芳苑草屯線、員林大排兩側高架道路;
最近通車日	; 2005年4月29日
通車長度	; 22.3公里;
東行;
	;
	;
;
	; 埔鹽交流道;
	; 林厝交流道;
	; 中興系統交流道;
西行;
	;
	;
起點	; 彰化縣埔鹽鄉（縣道144號）
終點	; 中興系統交流道;
	; ; 路線圖 ; ; ; ; ;
	; 台灣公路（俗名）：; 國・省・縣＆市・鄉＆區・專;

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台76線，為台灣東西向快速公路系統之一，原漢寶草屯線。目前起點位在彰化縣埔鹽鄉埔鹽交流道，終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道接國道三號，通車長度22.3公里，是全台唯二尚未全線通車的東西向快速公路^{[註 1]}。未來計畫將從埔鹽交流道向西南延伸至芳苑鄉接台61線芳苑交流道，預計長度為20.8公里^[1]。

簡介

台76線自國道三號中興系統交流道分出，往西經八卦山隧道後沿員林大排兩側，以高架形式與員林大排的平面道路共構，東西兩端高低差300公尺，為台灣西部坡度起伏最大之快速公路，在埔鹽鄉與中山高速公路交匯，續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之台19線彰水路埔鹽交流道為止。原計畫往西至芳苑鄉漢寶路段，由於路線引起地方爭議因而停擺10年未動工^[2]^[3]，目前暫時通行員林大排的平面道路縣道144號，連接台61線福興交流道。

目前「東西向快速公路台76線（原漢寶草屯線）台19線以西路段改線工程」已通過環評^[4]，計畫路線從埔鹽交流道往西南，將現有的埔鹽交流道增設匝道，並興建埔鹽鄉「新水交流道」、二林鎮「萬興交流道」，之後改為平面道路，經過中科四期二林園區，終點接台61線興建中之「芳苑交流道」^[5]。

除埔鹽系統交流道出口匝道和林厝交流道經八卦山隧道至中興系統交流道出口路段外，其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛^[6]。

交流道

標誌	里程	名稱	順樁預告	逆樁預告	形式	通車日	銜接道路 →聯絡地區
臺76線快速公路路線設施里程一覽表
	0.0	芳苑			規劃中	規劃中	西部濱海快速公路、台17線 →大城鄉、芳苑鄉王功&永興
		萬興			鑽石型	規劃中	縣道148號 →溪湖鎮、二林鎮萬興
		新水			鑽石型	規劃中	- →埔鹽鄉新水、西湖、南新、好修
芳苑～埔鹽規劃中 →芳苑鄉、二林鎮、埔鹽鄉、福興鄉
↑主線成為縣道144號
11埔鹽	11.4	埔鹽	快速公路通車起點	溪湖埔鹽福興秀水	直接式+半套鑽石型	1998年12月25日	台19線、縣道144號 →溪湖鎮、埔鹽鄉、福興鄉、秀水鄉
15埔鹽系統	15.3	埔鹽系統	彰化北斗	北斗彰化	雙葉型	1998年12月25日	中山高速公路
19埔心	19.1	埔心	大村埔心	埔心大村	鑽石型	2004年1月12日	彰53-1線、彰60線、縣道144號 →埔心鄉、大村鄉
22員林	22.9	員林	員林大村永靖田尾	永靖田尾員林大村	鑽石型	2001年1月20日	台1線、縣道144號 →員林市、大村鄉、永靖鄉、田尾鄉
26林厝	26.8	林厝	林厝社頭田中	社頭林厝	鑽石型	2004年1月18日	縣道137號、縣道144號、東彰道路 →員林市林厝、社頭鄉、田中鎮
27.2　八卦山隧道
32.4　貓羅溪橋
32中興系統	32.6	中興系統	草屯中興草屯市區南投快速公路終點	快速公路起點	喇叭型	2005年4月29日	福爾摩沙高速公路台14乙線（僅東出西入）