八卦山隧道

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八卦山隧道
概览
地点
臺灣 八卦台地
经纬度
24°2′48″N 120°36′16″E / 24.04667°N 120.60444°E / 24.04667; 120.60444坐标:24°2′48″N 120°36′16″E / 24.04667°N 120.60444°E / 24.04667; 120.60444
状况
使用中
道路
台76線
起点
彰化縣員林市
终点
南投縣草屯鎮
运营数据
动工于
1996年11月15日 [1]
贯通于
西行左線:2002年11月27日
東行右線隧道:2003年1月25日
启用于
2005年4月29日 [1]
总造价
新台幣1,474,284,000元
业主
 中華民國
施工单位
中華工程股份有限公司
运营单位
交通部公路總局
通行类别
台灣省道快速公路
收费标准
免費
技术数据
设计师
中華顧問工程司
长度
西行:4,928米(16,168英尺)
東行:4,935米(16,191英尺)
车道数
雙孔雙向車道 [1]
运营速度

80公里每小時(50英里每小時) [1]
最高海拔

440米(1,444英尺)
最低海拔
240米(787英尺)
建筑限界
4.7米(15英尺) [2]
宽度
6.5米(21英尺) [2]
最大埋深
240米(787英尺) [2]

八卦山隧道是貫穿台灣八卦台地的一條公路隧道,位於台76線林厝交流道至中興系統交流道間,左線(西行)全長4,928公尺、右線(東行)全長4,935公尺。連接彰化縣員林市與南投縣草屯鎮,通過八卦台地下方,通車後大大縮短了彰投兩地往返的時間。


在北宜高速公路的雪山隧道完工通車後,成為臺灣長度排名第2的公路隧道。108年蘇花改的觀音隧道完工通車後,而退居臺灣第3長公路隧道。




目录





  • 1 歷史


  • 2 相關資訊


  • 3 相關條目


  • 4 註釋


  • 5 外部連結




歷史


  • 1996年11月15日土木標開工。

  • 2000年10月5日發生隧道上方的民宅塌陷意外,停工一年。

  • 2005年4月29日第一階段通車,僅開放小型客車及小貨車行駛。

  • 2005年9月5日發生首起車禍。車主疑似酒駕,行經隧道時撞上旁邊的牆壁,造成火燒車。

  • 2006年1月1日開放大客車行駛。

  • 2007年1月1日開放總重21噸以下大貨車行駛,惟載運危險物品、超長、超寬、超高的車輛以及聯結車仍禁止行駛。


相關資訊


  • 車道數:隧道為雙孔雙向車道設計。

  • 速限:80公里/小時

  • 興建單位:交通部公路總局

  • 維護單位:交通部公路總局第二區養護工程處


相關條目


  • 台灣隧道


註釋




  1. ^ 1.01.11.21.3 新南極轉運站. 從八卦山隧道到員林大排-台76快速公路. 2008年4月12日 [2014-06-14] (中文(台灣)‎). 


  2. ^ 2.02.12.22.3 張世忠. 東西向快速公路漢寶草屯線E407-2 標八卦山隧道機電與安全系統概述 (PDF). 臺灣公路工程第三十卷第三期. 民國九十二年九月 [2014-06-14] (中文(台灣)‎).  请检查|date=中的日期值 (帮助)



外部連結



  • 台76線(漢寶草屯線)八卦山隧道 - 交通部公路總局(繁体中文)






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