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重庆轨道交通1号线
概覽
系統代號	CRT1
營運地區	中国重庆市
服務類型	城市轨道交通
所屬系統	重庆轨道交通
目前狀況	运营中
车站总数	25
起訖站点	朝天门、璧山
线路总数	1条
主要車站	较场口、两路口、大坪、沙坪坝、尖顶坡
技術數據
營運長度	38.7千米
總長度	约50千米
速度	90公里/时
軌道標準	1435毫米
动力方式	交流旋转电机
電氣化方式	DC 1500伏特 接触网供电
車輛基地	赖家桥车辆段、马家岩停车场
列車编组	北车长客B型车6辆编组
运营信息
營運時期	2011年7月28日至今
所有者	重庆市轨道交通（集团）有限公司
运营单位	重庆市轨道交通（集团）有限公司
總部	重庆
網站	www.cqmetro.cn
路線圖 圖例 朝天门 小什字 ←    6號線→ 較場口 ←    2號線→ 七星岗 两路口 ←    3號線→ 鹅岭 大坪 ←    2號線→ 石油路 歇台子 石桥铺 高庙村 马家岩停车场 马家岩 小龙坎 沙坪坝 杨公桥 烈士墓 磁器口 石井坡 双碑 中梁山隧道 赖家桥车辆段 赖家桥 微电园 陈家桥 大学城 尖顶坡 查 论 编

重庆轨道交通1号线是一条连接重庆市渝中区朝天门和璧山区，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营的地铁线路，线路识别色为石榴红■。

概要

线路自东向西横贯重庆都市中心区，起于渝中区的朝天门，经过九龙坡区、沙坪坝区最终到达璧山区。线路全长约46公里。沿线除了朝天门码头、重庆站（菜园坝火车站）、重庆汽车站、陈家坪汽车站、沙坪坝汽车站等码头、车站，还有重庆高新技术产业开发区、西永微电子产业园区两大产业园区。

本线路分别与重庆轨道交通6号线（小什字）、2号线（较场口、大坪）、3号线（两路口）换乘。

线路数据

• 运营里程：38.5 km (截至2014年12月30日)


• 
  轨道间距：1435 mm（标准轨）


• 车站数：24（含始发站）


• 复线区间：全线


• 电气化区间：全线（直流1500 V）


• 
  闭塞方式：自动闭塞式


• 控制系统：西门子Trainguard MT系统


• 最高速度：90 km/h


• 全程运行时间：55分钟


• 编组方式：6辆编组


• 
  车辆基地：赖家桥车辆段
  


• 车辆停车场：马家岩停车场
  

建設歷程

• 1958年下半年，对部分抗战遗留防空洞进行拓宽、加固，并新挖从十八梯到临江门的地下隧道。


• 1959年，工程停工。


• 1965年，工程再度开工，共用4个工程队约1000多人，渝中半岛区段地下隧道接近完成。


• 1966年，工程再度停工。


• 1987年，市人防对燕喜洞到千厮门3.3公里的防空洞按照轨道交通标准进行加固。


• 1993年，1号线正式立项。


• 2007年6月18日，1號線開工建設。


• 2010年10月31日，1號線首列抵達馬家岩車場。


• 2010年11月12日，1號線首列組裝完畢。


• 2010年12月17日，1號線一期（較場口——沙坪壩）實現電通。


• 2010年12月28日，1號線一期（較場口——沙坪壩）龜速試跑。


• 2011年2月16日，1號線一期（較場口——沙坪壩）時速60公里試跑。


• 2011年3月，1號線一期全線試運行。


• 2011年4月，1號線一期13列列車陸續上線聯調。


• 2011年7月22日，1號線一期啟動144小時聯調。


• 2011年7月28日，1號線一期通車試運營。


• 2011年8月，中國北車長春客車廠長春基地、重慶基地開始生產二期列車。


• 2011年11月，01019車從長春重聯運抵重慶南站。


• 2012年1月起，01020——01029車分別抵達馬家岩車場、賴家橋基地。


• 2012年3月，沙坪壩區全面完成1號線二期征地拆遷工作。


• 2012年4月，進展緩慢的軌道交通1號線二期開始衝刺6月梁通目標。


• 2012年6月，1號線二期實現全線貫通。


• 2012年7月，1號線二期最後一品軌道梁吊裝完畢，各車站陸續開始裝修。


• 2012年8月，1號線二期實現電通。


• 2012年8月31日，1號線二期聯動調試見面會召開，標誌著一號線二期試運行即將拉開大幕。


• 2014年12月30日，1号线大学城至尖顶坡段开通运营。^[1]

重庆轨道交通1号线 粉色红色涂装车辆混用 此为6号线粉色涂装

重庆轨道交通1号线列车全部由中国北车制造

重庆轨道交通1号线列车进入终点站大学城站

重庆轨道交通一号线《LoveLive!》涂装列车从微电园站驶向赖家桥站

一期

一期为朝天门至沙坪坝，長16.5公里。一期工程共设14座车站：朝天门、小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝。截至目前朝天门车站未开通。

小什字到燕喜洞之间的一段总长约2.7公里的单洞双线隧道使用了原抗日战争时期修筑的防空洞。^[2]

二期

二期为沙坪坝至尖顶坡，長20.2公里。二期工程共設10座車站：杨公桥、烈士墓、磁器口、石井坡、双碑、赖家桥、微电园、陈家桥、大学城、尖顶坡。

中梁山隧道

2009年3月14日開工的中梁山隧道是重慶市軌道交通1號線（沙坪壩～大學城段）雙碑站～賴家橋站區間的一部分，兩側與高架橋線路連接，隧道進口起點里程爲K23+808.000，隧道出口終點里程爲K28+137.000，全長約4.329km，是目前國內城市軌道交通領域擬建的最長山嶺隧道，屬長大山嶺隧道，隧道工程地質條件複雜，基本集中了破碎帶、地下水量大、涌水、突泥、溶洞、瓦斯等不良地質條件，施工技術難度大，不可預見性強成為了本項目的最大特點。該隧道工程是重慶市軌道交通總公司的重點項目。 自2010年10月份歌樂山鎮金剛村轄區出現局部地面塌陷以來，暫停軌道交通一號線中梁山隧道工程掘進工作，開展全面堵水施工，對地表局部塌陷區進行了封閉處理，隧道已於2011年3月1日恢復開挖施工。爲確保施工安全，保護地面生態環境，隧道開挖每月進尺僅50米，已於2011年12月12日完成施工。

西延伸段

延伸段延伸至璧山，長5.6公里。設1座車站：璧山。

车站列表

相关条目

• 重庆轨道交通


• 重庆市郊铁路

参考文献

查 论 编 重庆轨道交通线路及服务 轨道交通 运营中   环线   1号线   2号线   3号线   空港线   4号线   5号线   6号线   国博线   10号线 建设中   环线（一期西南环）   1号线（尖璧段、朝小段）   4号线（二期）   5号线（一期南段）   5号线（二期）   5A线（18号线）   江跳线   国博线（二期）   9号线   10号线（二期） 规划中   7号线   8号线   11号线   12号线   13号线   14号线   15号线   16号线   17号线   18号线（二期）   19号线   20号线   21号线   22号线   23号线   24号线   25号线   26号线   27号线   28号线   29号线   30号线   31号线 市郊铁路 建设中   合川线 拟开工   璧铜线 规划中   合永线   永川线