恆春半島
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 | 本條目需要擴充。 (2007年9月26日) |
位在恆春半島的車城海灣
恆春半島位於臺灣屏東縣，因恆春鎮得名，是臺灣全島最南處。恆春半島三面環海，西臨臺灣海峽，南為巴士海峽，東鄰太平洋，唯有半島北端是與臺灣本島銜接，故有海洋水氣調節，且半島地形高度多數低於800公尺，乃為中央山脈陡降所賜而使海風可輕易越過，特此環境因素有別於臺灣本島。恆春半島亦為旅遊勝地，以墾丁國家公園著稱，但由於該地之地理位置與地形，而常受到颱風與落山風之侵擾。
目录
1 範圍
2 地理
3 交通
3.1 大眾運輸
3.2 道路設施
4 旅遊景點
5 參考資料
6 外部連結
範圍
西以枋寮為界，經林邊溪上游（力里溪至依山），沿著大武山的東坡面（檜木林分布的潛在界限，即中海拔植群的下限）往東，至知本溪順溪至知本[1]。
恆春半島位於臺灣南端。
- 所屬行政區
屏東縣：獅子鄉、枋山鄉、車城鄉、恆春鎮、滿州鄉、牡丹鄉(狹義恆春半島範圍)
台東縣：太麻里鄉、金峰鄉、大武鄉、達仁鄉
地理
- 地質[2][3]
恆春半島位於菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊交界處，處複雜的構造環境，以恆春斷層為界分成兩個地質構造單元：
- 恆春斷層東側之中央山脈： 晚中新世深海濁流沉積岩，石門層為主，上新世-更新世之墾丁傾瀉層與恆春石灰岩於其之上。
- 恆春斷層西側的恆春西台地，上新世-更新世之淺海環境的砂頁岩與石灰岩，馬鞍山層與現代沖積層為主。
- 水文
交通
大眾運輸
- 航空
恆春航空站（五里亭機場），因為落山風問題而常關閉。
- 鐵路
- 南迴線
恆春線（計畫中）
- 公路客運：
- 對外聯絡：負責此區域對外主要的客運服務有屏東客運、高雄客運、國光客運及中南客運所聯營的公路客運，每天24小時提供旅客往返高雄與墾丁之間。
- 區內交通：本區內的交通主要由屏東客運提供服務，其中在恆春站並有墾丁街車，提供遊客往來恆春半島各景點的旅遊服務。
道路設施
臺1線：屏鵝公路（屏東～楓港）
臺9線：南迴公路
臺26線：旭海～南田路段尚未通行。
縣道199號- 縣道199甲線
縣道200號- 縣道200甲線
旅遊景點
- 四重溪
- 墾丁國家公園
- 阿朗壹古道
- 佳洛水
- 港仔大沙漠
- 南仁湖
- 七孔瀑布
參考資料
^ 恆春半島的範圍 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-03-17.
^ 臺灣電力公司. 恆春斷層（含核三廠）地質概況 (PDF). 2015-09-01.
^ 國立臺灣大學地質科學系陳文山教授. 阿山的地科研究室.
外部連結
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