马尔马拉铁路
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| 馬爾馬拉鐵路 | |||||||
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| 概覽 | |||||||
| 營運地區 | 土耳其伊斯坦堡 | ||||||
| 目前狀況 | 部分營運中 | ||||||
| 车站总数 | 5個 41個（計劃中） | ||||||
| 起訖站点 | Kazlıçeşme Halkalı（建設中） Ayrılık Çeşmesi 蓋布澤（計劃中） | ||||||
| 技術數據 | |||||||
| 路線長度 | 13.6公里 76.6公里（未來） | ||||||
| 速度 | 40公里/小時（平均） | ||||||
| 軌道標準 | 1435毫米（標準軌） | ||||||
| 電氣化方式 | 25 kV，50 Hz AC 高架電纜 | ||||||
| 使用车辆 | E32000電動列車 | ||||||
| 运营信息 | |||||||
| 營運時期 | 2013年10月29日（第一期） | ||||||
| 日乘客量 | 148,034人次（2014年） | ||||||
| 所有者 | TCDD | ||||||
| 运营单位 | TCDD | ||||||
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| Marmaray route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖例
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马摩拉铁路（又稱馬摩拉計畫；土耳其語：Marmaray Projesi）是一项链接伊斯坦堡亚洲和欧洲部分的鐵路海底隧道計畫，採取沉管式興建，由日本與土耳其的財團共同建設（以大成建設為首）。该计划在2004年5月9日動工，原計2009年完工[1]，之後由于挖到一些拜占庭帝国的古蹟而延誤，2011年2月26日完成貫通，2013年10月29日完工通車。[2][3]
资金
日本国际协力银行和欧洲投资银行资助了这一计划。
參考資料
^ Rails under the Bosporus 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-09-22., Railway Gazette International 2009-02-23
^ Marmaray tunnel opens to link Europe with Asia. Railway Gazette International. October 29, 2013.
^ TCDD launches Eskisehir – Konya high speed service. Railway Gazette International. 28 March 2013 [2013-10-28].
外部連結
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：马尔马拉铁路 |
- 马尔马拉铁路工程官方網站
