中興巴士
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| 中興大業巴士股份有限公司 | |
|---|---|
Zhongxing Bus Company, Ltd. | |
 | |
| 原文名称 | 中興巴士 |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 統一編號 | 18598304 |
| 成立 | 1965年12月31日（1965-12-31） |
| 代表人物 | 董事長：呂奇龍 |
| 總部 |  中華民國（臺灣）台北市士林區中正路499號1樓 |
| 業務範圍 | 台北市：全部（萬華區捷運西門站一帶） 新北市：汐止區、中和區、永和區、新店區、三重區、蘆洲區、五股區、新莊區、泰山區、板橋區、瑞芳區、淡水區、三芝區 基隆市：七堵區、暖暖區 桃園市：中壢區 |
| 产业 | 公路汽車客運業 市區汽車客運業 |
| 產品 | 國道客運 市區公車 遊覽客運 |
| 實收資本額 | 新臺幣557,000,000元 |
| 母公司 | 中興巴士集團 |
| 主要子公司 | 新北汽車客運股份有限公司 |
| 网站 | www.csgroup-bus.com.tw |
中興大業巴士股份有限公司（英語：Zhongxing Bus Company, Ltd.），簡稱中興巴士，主要經營臺北市聯營公車、新北市公車、公路客運與國道客運，目前與基隆客運（已退出）、指南客運、光華巴士、淡水客運、新北客運同屬中興巴士集團。
目录
1 歷史
2 歷任負責人
3 車型
4 使用車種
4.1 日本日野汽車（HINO）
4.2 臺灣金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽金龍均無關）
5 歷代使用車型
5.1 日本豐田汽車（Toyota）
6 經營路線
6.1 臺北市聯營公車
6.2 新北市區公車
6.3 公路客運路線、國道客運路線
7 場站
7.1 調度站
8 企業集團
9 參見
10 參考資料
11 外部連結
歷史
1966年改組時的剪綵儀式。
- 1963年6月，大業客運公司成立，由中國國民黨台灣省委員會（台灣省虛級化後已不存）經營之。最初的路線為「故宮博物院－永和」，即今天的台北聯營公車304路。
- 1966年1月18日，大業客運公司改組為中興大業巴士股份有限公司，簡稱中興大業巴士公司。
- 1977年，中興大業巴士公司加入經營台北聯營公車。
- 1990年代下半期，原簡稱中興大業巴士公司改為中興巴士。
歷任負責人
| 姓名 | 任期 | 備註 |
|---|---|---|
| 陳少輝 | 1966年1月－1979年7月 | 時任台北市議會副議長 |
| 李炳盛 | 1979年7月－1980年12月 | 三重客運 |
| 呂良宗 | 1981年1月至今 | 淡水客運 |
車型
早期中興巴士冷氣空調車的車身塗裝以土黃色為底配上黑色車窗窗框及保險桿。本圖中冷氣空調車為三菱扶桑底盤車。
中興巴士採用的車輛廠牌以日本製造的日野及三菱扶桑為主。2007年初，首度引進南韓大宇巴士製造之降大樑車，全部配置於605線。2008年初，三陽金龍低底盤車，則為了配合世貿南港館的營運，全部加入忠孝新幹線的營運。
中興巴士集團成形以前，中興巴士之車輛的車身塗裝中，冷氣空調車是以橘黃色為主要顏色，保險桿及車窗窗框塗黑；未安裝冷氣之車輛以銀灰色為主要顏色，搭配天藍色線條。中興巴士集團成形以後，車身塗裝改為以白色為主要顏色，搭配紅色線條，保險桿塗藍。中興巴士近年來所引進之車輛多屬大窗車（如下圖311藍之車輛），又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌，故常被稱為「大鳥車」。
2012年8月21日，新北市政府交通局表示，該局補助中興巴士採購全國第一批符合歐盟五期尾氣排放標準的環境友好引擎（EEV）低地板公車20輛，配置於新北市區公車藍15路線，該日起上路[1]。
使用車種
日本日野汽車（HINO）
HINO RN8JRSA
2008 HINO RN8JRSA 換牌車KKA-0236 光華巴士租用行駛9006
- 車體廠 金龍汽車
- 引擎 日野 (HINO) J08E-TB
- 排氣量 7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 全長 11,620 毫米
- 軸距 5,800 毫米
- 變速 手排（前6後1）
- 底盤年份 2008
- 領牌年度 2008、2017
- 領牌範圍：
2017(5輛)：KKA-0235~KKA-0239(新北客運919路換牌) - 分類：甲類大客車
借調光華巴士9006：KKA-0235
已淘汰：2008年份車輛已全數淘汰- 原有5輛，現存1輛
臺灣金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽金龍均無關）
KINGLONG KL6120U1(長軸版，四期引擎)
光華巴士、中興巴士及指南客運在第二波汰換路線期間採購的金龍汽車低底盤車，整體造型較三陽金龍原創版有明顯差異
KINGLONG KL6120U1內裝
2009 KINGLONG KL6120U1 132-FP
2010 KINGLONG KL6120U1 293-FP
- 底盤 金龍汽車製造
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎 Cummins ISBe4 250B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~2600rpm
- 輪軸 德國 采埃孚（ZF）
- 車長 12,010mm
- 軸距 6,000mm
- 變速 手排(前5後1)
- 領牌年度 2009、2010、2014
- 領牌範圍：
2009(21輛)：130-FP~152-FP
2010(9輛)：291-FP~297-FP，299-FP~300-FP、210-FR - 共計30輛
- 分類：甲類大客車
- 298-FP換牌210-FR
227：141-FP
279：135-FP、142-FP、147-FP
280：143-FP~146-FP、148-FP~151-FP、291-FP~297-FP，299-FP~300-FP
311：131-FP~133-FP
600：136-FP~139-FP
紅12：210-FR
203：152-FP
616：130-FP、140-FP
KINGLONG KL6120U1(長軸版，五期引擎)
- 底盤 金龍汽車製造
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎 Cummins ISB6.7EV250B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~2600rpm
- 輪軸 德國 采埃孚（ZF）
- 車長 12,010mm
- 軸距 6,000mm
- 變速 手排(前5後1)
- 領牌年度 2014
- 領牌範圍
2014(25輛)：138-U3~153-U3、166-U3~176-U3 - 共計25輛
- 車尾並追加了LED行先，前輪輪拱上方更改為雙座位設計、原輪椅區、車門側均增加了座位
311：166-U3~167-U3、176-U3
815、泰山-內湖跳蛙：147-U3~148-U3、150-U3
821：151-U3~153-U3
918：138-U3~145-U3、149-U3
950：146-U3、168-U3~175-U3
KINGLONG KL6112U1(短軸版，四期引擎)
2011 KINGLONG KL6112U1 390-FR
2012年後新造車略有不同，主要針對照後鏡修改
2012 KINGLONG KL6112U1 800-FR 行駛新北客運路線629
- 底盤 金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎
- Cummins ISBe4 250B（四期引擎；2008年3月～2012年7月）
- Cummins ISB6.7EV250B（五期引擎；2012年8月至今）
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~2600rpm
- 輪軸 德國 采埃孚（ZF）
- 車長 11,200mm
- 軸距 5,300mm
- 變速 手排、自排(VOITH)
- 領牌年度 2010~2012
- 領牌範圍：
2010(8輛)：307-FP、316-FP~319-FP、173-FR~176-FR
2011(63輛)：236-FR~251-FR、390-FR~395-FR、397-FR~413-FR、579-FR~583-FR、688-FR~711-FR
2012(28輛)：775-FR~783-FR、788-FR~800-FR、401-FW~403-FW、011-FY~015-FY - 共計94輛
- 分類：甲類大客車
- 此型號為5米3短軸車
203：407-FR
214：688-FR~689-FR、695-FR~711-FR、775-FR~778-FR、780-FR~781-FR（經常支援內科2）
214直達車：691-FR、693-FR、782-FR~783-FR
227：390-FR~391-FR、393-FR、397-FR
304重慶線：307-FP、316-FP~318-FP、395-FR、398-FR~406-FR、408-FR~413-FR
304承德線：319-FP
311：173-FR~176-FR、690-FR、692-FR、779-FR
815：239-FR~240-FR、248-FR~249-FR、580-FR~581-FR、583-FR、788-FR、790-FR、796-FR~797-FR（經常支援816、933路線）
816：241-FR~242-FR、245-FR~247-FR、579-FR、582-FR、791-FR、793-FR~795-FR（經常支援815、933路線）
820：011-FY~013-FY
918：401-FW、015-FY
933：236-FR~238-FR、250-FR~251-FR、789-FR、792-FR~793-FR、797-FR~798-FR（經常支援815、816路線）
藍15: 402-FW~403-FW
紅12：392-FR
借調新北客運629、896：243-FR、799-FR~800-FR
KINGLONG KL6112U1(短軸版，五期引擎)
2012 KINGLONG KL6112U1 223-FY 311
2013 KINGLONG KL6112U1 FAA-139 605副
2014 KINGLONG KL6112U1 487-U3 227
2015 KINGLONG KL6112U1 966-U3 紅15
- 底盤 金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
- 車體廠 金龍汽車製造
- 引擎 Cummins ISB6.7EV250B（五期引擎；2012年8月至今）
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~2600rpm
- 輪軸 德國 采埃孚（ZF）
- 車長 11,200mm
- 軸距 5,300mm
- 變速 手排、自排(VOITH)
- 領牌年度 2012~2015
- 領牌範圍
2012(68輛)：170-FY~171-FY、218-FY~239-FY、243-FY~265-FY、383-FY~400-FY、501-FZ~510-FZ
2013(64輛)：769-FZ~773-FZ、821-FX~827-FX、FAA-080~FAA-087、FAA-100~FAA-110、FAA-118~FAA-130、FAA-136~FAA-139、FAA-150~FAA-158、070-U3~071-U3、831-U3~833-U3、893-U3~900-U3
2014(10輛)：478-U3~488-U3
2015(13輛)：791-U3~793-U3、965-U3~975-U3 - 共計155輛
- 分類：甲類大客車
- 此型號為5米3短軸車
- 2012年8月領牌後車輛使用EEV超五期引擎、追加了車尾LED行先及照後鏡修改
203：965-U3、970-U3
214：237-FY
227：770-FZ~771-FZ、483-U3~488-U3
279：772-FZ、831-U3
280：966-U3~969-U3、971-U3~975-U3
300：FAA-118
304：396-FY、400-FY
311：218-FY~236-FY、502-FZ~503-FZ
557：822-FX~823-FX、397-FY、769-FZ、773-FZ、832-U3、899-U3、FAA-158
602：070-U3~071-U3
605：238-FY~239-FY、385-FY~387-FY、389-FY、391-FY、393-FY~395-FY、398-FY、501-FZ、505-FZ、FAA-137、FAA-155、479-U3、482-U3、893-U3~898-U3
616：388-FY、FAA-080~FAA-087、FAA-100~FAA-110
668：383-FY、390-FY、392-FY、FAA-136、FAA-138~FAA-139、FAA-150~FAA-153、FAA-156、478-U3~479-U3、481-U3
711：FAA-126~FAA-130
815：506-FZ~510-FZ
918：791-U3~793-U3
紅12：821-FX、825-FX~827-FX、399-FY、833-U3、900-U3、FAA-157
紅15：FAA-119~FAA-125
藍15：243-FY~265-FY
2021：170-FY~171-FY
KINGLONG KL6112U1 (短軸版，賓士引擎)
2018 KINGLONG KL6112U1
KKA-0603 227
- 車體廠 臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引 擎 Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量 7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 車長 11,200mm
- 軸距 5,300mm
- 變速系統 ZF6速自排、6速手排，前6後1
- 冷 氣 BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類 甲類大客車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份：2018
- 領牌範圍：
2018(7輛)：KKA-0597~KKA-0603 - 共計7輛
- 全數配置於304重慶、紅30路線
KINGLONG KL6120UH5(國道版，五期引擎)
2013 KINGLONG KL6120UH5 076-U3 675線(有司機門)
2014 KINGLONG KL6120UH5 631-U3 951線(無司機門)
- 底盤年份：2013、2014、2015
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：Cummins ISB6.7EV250B 250ps
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~2600rpm
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 變速：手排
- 分類：甲類大客車
- 乘客座位數：42
- 領牌年份：2013、2014、2015
- 領牌範圍：
2013(7輛)：075-U3~081-U3
2014(11輛)：631-U3~642-U3
2015(6輛)：673-U3~677-U3、681-U3、772-U3 - 共計24輛
605快速公車：077-U3~081-U3
675：075-U3~076-U3
951、新店-汐止跳蛙公車：631-U3~641-U3
2022：675-U3~676-U3
2025：642-U3、673-U3、677-U3、772-U3
借調9006：681-U3
KINGLONG KL6120U3(國道版，賓士五期引擎)
2017 KINGLONG KL6120U3
KKA-0303 2022大復康車輛
2018 KINGLONG KL6120U3
KKA-0509 2022
- 車體廠 臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引 擎 Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量 7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 車長 12,010mm
- 軸距 6,000mm
- 變速系統 ZF6速自排
- 冷 氣 BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類 甲類大客車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份 2017~2018
- 領牌範圍：
2017(18輛)：KKA-0250~KKA-0255、KKA-0295~KKA-0303、KKA-0307~KKA-0310
2018(3輛)：KKA-0508~KKA-0509、KKA-0513 - 共計21輛
- KKA-0300~KKA-0303、KKA-0509為大復康
951：KKA-0513
2022：KKA-0250~KKA-0255、KKA-0295~KKA-0303、KKA-0307~KKA-0310、KKA-0508~KKA-0509
歷代使用車型
日本豐田汽車（Toyota）
Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR
2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 171-FR 橘16線
- 原裝進口車 Toyota Coaster
- 引擎 TOYOTA NO4C-TQ
- 排氣量 4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 車長 6,990 毫米
- 車寬 2,025 毫米
- 車高 2,630 毫米
- 軸距 3,935 毫米
- 變速 手排(前5後1)
- 領牌年度 2010
- 領牌範圍
2010(10輛):126-FR~128-FR、166-FR~172-FR - 共計10輛
- 歐盟四期環保中型巴士
- 分類：乙類大客車
- 126-FR~128-FR、166-FR轉移至新北客運(已淘汰)
- 167-FR轉移指南客運(紅牌)
- 168-FR轉移新北客運(紅牌)
- 已全數淘汰
基隆客運、基隆市公車、台北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦有採購同款之車種
經營路線
臺北市聯營公車
- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
203 | 汐止社后－天母 | 與光華巴士聯營，低地板無障礙公車 |
214 | 中和－內湖 | 低地板無障礙公車 |
214直達車 | 中和－松山機場 | 低地板無障礙公車 |
227 | 三重－永和 | 低地板無障礙公車 |
227區間車 | 三重－捷運民權西路站 | 低地板無障礙公車 |
279 | 天母－內湖焚化廠 | 與光華巴士聯營，低地板無障礙公車 |
280 | 天母－公館 | 低地板無障礙公車 |
280直達車 | 天母－公館 | 低地板無障礙公車 |
300 | 故宮博物院－衡陽路 | 原重慶幹線路線，低地板無障礙公車 |
304承德線 | 故宮博物院－永和 | 低地板無障礙公車 |
304重慶線 | 故宮博物院－永和 | 低地板無障礙公車 |
311 | 中和－松山 | 低地板無障礙公車 |
311區間車 | 中和－捷運公館站 | 低地板無障礙公車 |
557 | 東吳大學－士林高商 | 低地板無障礙公車 |
600 | 臺北車站－南港展覽館 | 與光華巴士聯營，原忠孝新幹線路線，臺北市首條低地板無障礙公車 路線 |
602 | 北投－天母 | 與大南汽車聯營，中興巴士低地板無障礙公車 |
605 | 汐止－臺北車站 | 低地板無障礙公車 |
605副線 | 汐止－松山車站 | 低地板無障礙公車 |
605新臺五線 | 汐止－臺北車站 | 低地板無障礙公車 |
605快速公車 | 汐止－中山高－臺北車站 | |
616 | 泰山－天母 | 低地板無障礙公車 |
668 | 汐止－公館 | 低地板無障礙公車 |
675 | 汐止－公館 | |
711 | 汐止－圓環 | 低地板無障礙公車 |
950 | 中和－內湖科學園區 | 原內湖科學園區通勤專車1路線，低地板無障礙公車 |
- 捷運接駁
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
紅12 | 天文科學館－捷運石牌站 | 低地板無障礙公車 |
紅15 | 天母－社子 | 低地板無障礙公車 |
紅30 | 故宮博物院－捷運劍潭站 | 低地板無障礙公車 |
- 內湖科學園區專車、南港軟體園區專車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
內湖科學園區通勤專車2 | 中和－內湖科學園區 | 低地板無障礙公車 |
南港軟體園區通勤專車中和線 | 中和－南港軟體園區 | 低地板無障礙公車 |
新北市區公車
- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
815 | 三重－故宮博物院 | 低地板無障礙公車 |
816 | 三重－捷運士林站 | 低地板無障礙公車 |
918 | 泰山－新店 | 與指南客運聯營，部分班次繞駛耕莘醫院，低地板無障礙公車 |
820 | 泰山－捷運民權西路站 | 低地板無障礙公車 |
821 | 三芝－天文科學館 | 原2020路線，低地板無障礙公車 |
933 | 三重－動物園 | 與指南客運聯營，低地板無障礙公車 |
951 | 新店－汐止 | 與指南客運聯營 |
- 捷運接駁
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
藍15 | 汐止－捷運昆陽站 | 自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠，低地板無障礙公車 |
橘16 | 三重－捷運三民高中站 |
- 跳蛙公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 汐止－台北101 | 例假日停駛 | |
| 泰山－內湖 | 例假日停駛 | |
| 新店－汐止 | 本路線不提供短程載客服務，需跨高、快速道路後才可下車 例假日停駛 |
公路客運路線、國道客運路線
- 公路客運
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
2021 | 板橋－瑞芳 | 低地板無障礙公車 |
- 國道客運
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
2022 | 士林－中山高－中壢 | （部分班次）無障礙公車 |
2025 | （去程）臺北－中山高－瑞芳（回程）瑞芳－中山高－北二高－臺北 | （部分班次）無障礙公車 |
場站
調度站
| 站名 | 站址 | 調度路線 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 中和站 | 新北市中和區連城路631-1號 | 214、214（直）、311、311（區）、950、2021、內科通勤2、南軟通勤中和線 | 與同集團光華巴士共用站場 土城駕訓中心旁，鄰近中和高級中學 |
| 汐止站 | 新北市汐止區鄉長路一段21號旁 | 605、605（副）、605（快速）、605（新台五路）、668、675、711、951、藍15 | 東方山河大樓旁 |
| 天母站 | 台北市士林區士東路臨353巷臨2-1號 | 203、279、280（承德線）、280（直達車）、紅15、602 | |
| 三重站 | 新北市蘆洲區國道路二段57號 | 227、227（區）、600、815、816、933、橘16 | 首都客運二重站旁 |
| 故宮站 | 台北市士林區力行街8巷2號1樓 | 300、304（重慶線）、304（承德線）、紅30、557 | 近故宮博物院 |
| 泰山站 | 新北市泰山區半山雅路33號 | 616、820、918 | 與同集團指南客運共用站場 鄰近黎明技術學院 |
| 洲美站 | 台北市士林區洲美街14巷10號 | 2022、紅12 | |
| 三芝站 | 新北市三芝區忠孝街178之1號 | 821 | 與同集團淡水客運共用站場 |
| 重陽站 | 臺北市南港區重陽路269號 | ||
| 瑞芳站 | 2025 | 與同集團基隆客運共用站場 |
企業集團
指南客運282路低底盤車的車窗，顯示金龍汽車是中興巴士集團的關係企業。
中興巴士集團以中興巴士為母公司，結合下列數家子公司：
- 新北客運
- 光華巴士
- 指南客運
- 淡水客運
- 協溢通運
- 協龍旅行社
- 金龍汽車製造
- 台北航運
紅樹林廣告（經營中興巴士集團公車車體廣告業務）
基隆客運（中興巴士集團僅持有53%股權）
統聯客運（大股東，股份未過半）
參見
- 中華民國汽車客運業者列表
- 中華民國汽車客運車站列表
參考資料
^ 王鴻國. 新北補助環保公車 藍15上路. 中央通訊社. 2012-08-21 [2012-08-25]. （原始内容存档于2016-03-05） （中文（台灣））.
外部連結
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：中興巴士 |
- 中興巴士集團
- 運輸知識庫巴士交會點
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