丰台西站
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丰台西站  Fengtaixi Railway Station[1][2] | |||
|---|---|---|---|
 丰台西站正门 | |||
| 位置 | 中国北京市丰台区 | ||
| 地理坐标 | 39°50′21″N 116°14′54″E / 39.83917°N 116.24833°E / 39.83917; 116.24833坐标：39°50′21″N 116°14′54″E / 39.83917°N 116.24833°E / 39.83917; 116.24833 | ||
| 车站类别 | 编组站 | ||
| 管辖机构 | 北京铁路局 | ||
| 途经线路 | 丰台西铁路、丰双铁路 | ||
| 其他信息 | |||
| 车站代码 | 20156[3] | ||
| 车站等级 | 特等站 | ||
| 历史 | |||
| 始建日期 | 1954年 | ||
| 启用日期 | 1956年3月 | ||
| 服务 | |||
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丰台西站是北京铁路枢纽的主要编组站，一般简称“丰西”，位于中国北京市丰台区卢沟桥畔，紧贴西五环路，是中国铁路第一个自动化驼峰编组站。丰台西站也是中国铁路重要的路网性编组站。车站连接京广铁路、京沪铁路、京九铁路、丰沙铁路、京原铁路、丰双铁路等铁路干线，担负华北、华东、中原、东北、西北等方向车流的中转和北京地区的货物集散任务，是晋煤外运的主要通道。丰台西站24小时连续作业，每天有25000余辆、高峰日可达28000余辆的货车在这里被拆解、编组，然后发往全国各地，年发送货物占全国铁路运量的10%左右。在2007年，共为北京市五家电厂运送煤炭982万吨，占首都电煤总需求量的98%[4]。
丰台西站始建于1954年，1955年12月竣工，1956年3月投入使用[5]:335，是中国第一个机械化驼峰编组站。初期只有14条股道，一个车场。1959年改建成单向混合式三级四场机械化驼峰编组站。随着铁路发展，丰台西站先后于1970年代初期、1980年代中期、1990年代末期进行了三次大规模的站场改造和多次局部调整，形成了目前双向纵列式三级八场自动化驼峰编组站。
邻近车站
参考资料
^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音
^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6.
^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 10. ISBN 155066140495.
^ 北京铁路书写中国铁路历史[永久失效連結]
^ 丰台区地名志编辑委员会. 北京市丰台区地名志. 北京出版社. 1993. ISBN 7-200-02304-3.
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