臨海線 (東京臨海高速鐵道)

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東京臨海高速鐵道 臨海線

標記

較多地下路段的臨海線(大井町站)
較多地下路段的臨海線(大井町站)

基本情況
日文原名
りんかい線
平假名
りんかいせん
羅馬拼音
Rinkai sen
國家
 日本
所在地
東京都
起點
新木場站
終點
大崎站
站數
8個
路線記號
R R
營運
通車
1996年3月30日
擁有者
東京臨海高速鉄道ロゴマーク.svg 東京臨海高速鐵道
營運者
東京臨海高速鉄道ロゴマーク.svg 東京臨海高速鐵道
車輛基地
東臨運輸區日语東臨運輸区
使用車輛
參見使用車輛
路線資料
路線距離
12.2公里
軌距
1,067毫米
軌道數量
複線
電氣化方式
直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式
複線自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置
ATS-P
最高速度
100公里/小時

臨海線(日语:りんかい線りんかいせん Rinkai sen */?)是一條連結東京都江東區的新木場站與品川區的大崎站,屬於東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵道路線。計劃、開業時的路線名是「臨海副都心線」(臨海副都心線),2000年起根據招募的名稱決定採用「臨海線」作為導覽[1]。車站編號使用的路線記號是R


在大崎站與東日本旅客鐵道(JR東日本)埼京線、川越線轉乘和互相直通運行。大半的路段都在地下運行,國土交通省監修的統計資料[2]亦將之視為地下鐵。但是,日本地下鐵協會日语日本地下鉄協会網站的日本地下鐵頁面,將列於民營、準公營(第三部門)地下鐵列表與東京地下鐵、埼玉高速鐵道、東葉高速鐵道等相同[3]




目录





  • 1 路線資料


  • 2 沿革


  • 3 運行方式


  • 4 使用車輛

    • 4.1 自社車輛


    • 4.2 進入行駛車輛



  • 5 女性専用車


  • 6 車站列表


  • 7 參考資料


  • 8 相關條目


  • 9 外部連結




路線資料


  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):12.2公里


  • 軌距:1067毫米

  • 站數:8個(包括起終點站)、1信號場

  • 複線路段:全線

  • 電氣化路段:全線(直流1500V、高架電纜)


  • 閉塞方式:(複線)自動閉塞式

  • 保安裝置:ATS-P

  • 最高速度:100公里/小時


  • 車輛基地:東臨運輸區日语東臨運輸区(八潮車輛基地)-位於為東京貨物總站日语東京貨物ターミナル駅

  • 地面路段:大崎-大井町(東京綜合車輛中心附近為止)、國際展示場(隧道出口為東側)-新木場

  • 地底路段:大井町-國際展示場


沿革


  • 1996年(平成8年)3月30日:新木場站至東京電訊站之間的第1期區間通車。當時是以4节編組的70-000系電聯車提供服務,路線名稱為「臨海副都心線」。

  • 2000年(平成12年)9月1日:開始使用「臨海線」的暱稱。同時路線名由臨海副都心線改為臨海線。

  • 2001年(平成13年)2月8日:八潮車輛基地啟用。

  • 2001年(平成13年)3月31日:東京電訊站至天王洲島站之間、屬於第2期區間的部分路段通車。

  • 2002年(平成14年)12月1日:伴隨第2期區間天王洲島站至大崎站之間的剩餘路線通車,臨海線全線開業,並同時開始與JR東日本埼京線的列車直通運行,相互駛入對方的路線。在直通運行業務開始初期,JR直通用列車是使用10节編組,而臨海線内的専用列車則為6节編組。

  • 2004年(平成16年)10月16日:全部列車變更為10节編組,並開始出現部份只在臨海線內運行的JR車輛。


運行方式


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「埼京線、川越線、直通東京臨海高速鐵道臨海線」系統路線圖




臨海線路網圖




臨海線在大崎站連接JR東日本埼京線,並與埼京線相互直通運行。而埼京線的北端亦與川越線(至川越站)相互直通運行。結果組成一個三線相互直通運行的系統。而在JR東日本的路線圖上,此運行系統顯示為「埼京線、川越線、直通東京臨海高速鐵道臨海線」(埼京-川越線、東京臨海高速鉄道りんかい線直通)。


一般來說,臨海線列車均以新木場站為起、終點站。但進入八潮車輛基地的列車會以東京電訊港站為起、終點站。


列車班次方面,平日每20分鐘開出一班往川越的快速列車,期間則有1-2班臨海線內列車。但不論列車類別,所有列車在臨海線內均停所有車站。雖然在全線開業前,曾編排了一個特別的時間表以應付非常繁忙的情況,但因客量不符合預期,這個時間表也一直沒有使用的機會。而臨海線在一些特定日子(如大除夕、東京灣大花火祭、Comic Market(Comiket))亦會加開特別班次疏導乘客。


列車運用方面,在全線開業初期曾使用6輛編組列車服務線內折返班次,但隨著列車統一為10輛編組,現時也有使用埼京線的E233系服務。


由於京葉線在東京站並沒有連接其他路線,因此東端連接京葉線的臨海線便成為一條捷徑。不少自中央線與東海道線出發前往東京迪士尼渡假區的團體專用列車,均會取道臨海線前往東京迪士尼渡假區所在的舞濱站。



使用車輛



自社車輛


  • 70-000系


進入行駛車輛


  • JR東日本:
    • E233系7000番台

其他包括臨時列車和團體専用列車183系與E257系、485系的座敷列車「華」,檢測車E491系等。


臨海線的地下部分亦依地上線規格建造,所以非地下鐵對應車輛亦可以行走。



女性専用車


7時46分~9時41分於大崎站發車往新木場方向行的全列車和22時34分以後由新木場站發車往大崎方向行的全列車非假日設有女性専用車卡。



車站列表


  • 所有車站均位於東京都內。線內包括快速、通勤快速所有定期列車停靠所有車站。














































































車站編號
中文站名
日文站名
英文站名
站間距離
營業距離
接續路線
地面/地底
所在地
R 01

新木場

新木場

Shin-Kiba
-
0.0

東日本旅客鐵道:JR JE line symbol.svg 京葉線(JE05)
東京地下鐵:Subway TokyoYurakucho.png 有樂町線(Y-24)
地面路段

江東區
R 02

東雲

東雲

Shinonome
2.2
2.2
 
R 03

國際展示場
(東京Big Sight前)

国際展示場
(東京ビッグサイト前)


Kokusai-Tenjijō
1.3
3.5

百合鷗:Yurikamome line symbol.svg 臨海線(有明:U-12)
地底路段
R 04

東京電訊
(富士電視前、御台場Mediage日语メディアージュ前)

東京テレポート
(フジテレビ前・お台場メディアージュ前)


Tokyo Teleport
1.4
4.9
百合鷗:Yurikamome line symbol.svg 臨海線(御台場海濱公園:U-06、青海:U-10)
 

品川埠頭分岐部信號場日语品川埠頭分岐部信号場

品川埠頭分岐部信号場
/
-
(6.8)

八潮車輛基地日语東臨運輸区的引込線分岐

港區/品川區
R 05

天王洲島
寺田倉庫日语寺田倉庫本社前)

天王洲アイル
(寺田倉庫本社前)


Tennōzu Isle
2.9
7.8

東京單軌電車:Tokyo Monorail Line symbol.svg 東京單軌電車羽田機場線(MO02)

品川區
R 06

品川海濱
BIGLOBE日语ビッグローブ本社前)

品川シーサイド
(ビッグローブ本社前)


Shinagawa Seaside
1.1
8.9
 
R 07

大井町

大井町

Ōimachi
1.6
10.5
東日本旅客鐵道:JR JK line symbol.svg 京濱東北線(JK19)
東京急行電鐵:Tokyu OM line symbol.svg 大井町線(OM01)
R 08

大崎

大崎

Ōsaki
1.7
12.2
東日本旅客鐵道:JR JA line symbol.svg 埼京線(JA08)(途經大宮站直通至川越線 川越站)
JR JY line symbol.svg 山手線(JY24)、JR JS line symbol.svg 湘南新宿線(JS17)
地面


參考資料




  1. ^ 2000年改稱後名稱定為「臨海線」,國土交通省監修的資料《鐵道要覽日语鉄道要覧》在平成9年度版採用的路線名稱「臨海副都心線」也在平成18年度版改為「臨海線」。舊名稱「臨海副都心線」使用的機會雖然減少了,但仍有一部分現存。


  2. ^ 例えば、
    国土交通省鉄道局 (编). 数字でみる鉄道2006. 財団法人運輸政策研究機構. 2006.  已忽略未知参数|month=(建议使用|date=) (帮助)等。



  3. ^ 日本の地下鉄. 日本地下鉄協会. [2016-09-29]. 



相關條目


  • 日本鐵路線列表

  • 京葉線

  • 東京外環狀線

  • 埼京線

  • 川越線


外部連結



  • (日文)東京臨海高速鐵道

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