商杭客运专线
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商合杭客运专线
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 正在建设的商杭客运专线苕溪大桥，2018年6月
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| 概覽 |
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| 營運地區 |
 中华人民共和国
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| 服務類型 |
高速铁路
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| 车站总数 |
22个 |
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| 线路总数 |
2 (双线) |
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| 线路等級 |
客运专线
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主要車站
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商丘站、合肥站、芜湖站、杭州东站
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| 技術數據 |
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| 线路長度 |
798公里 |
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| 速度 |
350公里/小时 |
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| 軌道標準 |
1435毫米（标准轨） |
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| 正线间距 |
5.0m |
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| 最小曲线半径 |
7000m |
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最大坡度
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20‰ |
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| 閉塞類型 |
自动闭塞 |
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| 动力方式 |
电力 |
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| 車輛基地 |
合肥南动车运用所、杭州东动车运用所 |
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| 路線圖 |
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商杭客运专线路线图
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圖例
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郑徐高铁 往 郑州东
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京九高铁 往 北京西
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商丘
| 郑徐高铁 往 徐州东
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商丘新区
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庐庙
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古城东
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亳州南
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郑合铁路 往 郑州东
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太和东
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阜阳西
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| 京九高铁 往 九龙
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颍上北
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凤台南
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寿县
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淮南南
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合蚌高铁 往 蚌埠南
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水家湖
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合肥北城
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合肥西
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合肥
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合肥南
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肥东
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长临河
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合宁铁路 往 南京
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巢湖北
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巢湖东
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合福高铁 往 福州
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含山西
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芜湖北
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弋矶山公铁大桥
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宁安高铁 往 南京南
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芜湖
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弋江
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宁安高铁 往 安庆
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湾沚南
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宣城
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皖赣二线 往 鹰潭北
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郎溪
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广德南
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安吉
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宁杭高铁 往 南京南
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湖州
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湖沪城际 往 上海虹桥
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德清
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沪杭高铁 往 上海虹桥
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杭州
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杭州东
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沪昆铁路 往 昆明
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杭甬高铁 往 宁波
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杭长高铁 往 长沙南
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商杭客运专线是由商丘至杭州的高速铁路。商杭客运专线经过河南、安徽、浙江三省，是连接中部和东部的重要高速铁路，被称作新的华东二通道，是作为国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程之一。该线起自徐兰高速铁路商丘站，经过亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终至宁杭高铁到达杭州东站。商杭客运专线长798公里，其中新建线路长度587公里，利用既有或规划扩能铁路173公里。设计速度目标值350公里/小时，全线共设26个高铁站。项目估算投资842.5亿元。2014年12月28日，商杭客运专线全线开工，预计最快2020年竣工通车[1]。
历史
前期准备
2014年5月8日《新建铁路商丘至合肥至杭州铁路工程环境影响评价第一次公示》[2][3]。
2014年6月26日《新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响评价第二次公示》[4]。
2014年7月31日《新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响评价全文公示》[5]。
建设进展
（待更新）
二期工程
商杭客运专线二期工程从湖州站向南引出，平行宁杭高铁布置，经德清站至杭州西站。2018年3月28日-3月31日，该项目作为“湖州至杭州西至杭黄连接线”一部分在杭州召开可研审查会[6]。
车站列表
商杭客运专线
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所在地区
| 车站
| 商丘站起计里程
（公里）
| 连接铁路
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城市轨道交通转乘路线
| 规模
| 备注
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河南省
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商丘市
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梁园区
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商丘站
| 0
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郑徐客运专线
陇海铁路
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虞城县
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商丘新区站
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| 2台4线
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安徽省
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亳州市
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谯城区
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芦庙站
| 49+025
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| 2台4线
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亳州南站
| 76+625
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| 2台6线
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古城东站
| 106+415
|
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| 2台4线
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阜阳市
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太和县
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太和东站
| 149+245
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| 2台4线
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颍州区
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阜阳西站
| 184+169
|
郑合铁路
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| 5台10线（商杭场）
| 选址在阜阳西关机场东侧，与漯阜铁路阜阳西站不是同一站[7] |
颍上县
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颍上北站
| 239+188
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| 2台4线
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淮南市
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凤台县
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凤台南站
| 257+890
|
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| 2台4线
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寿县
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寿县站
| 275+905
|
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| 2台4线
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淮南南站
| 299+300[8] |
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| 2台6线
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合肥市
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长丰县
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水家湖站
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合蚌客运专线
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北城新区
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合肥北城站
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合蚌客运专线
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|
瑶海区
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合肥站
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合宁铁路
合武铁路
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合肥轨道交通1号线
合肥轨道交通3号线
| 规划中
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肥东县
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肥东站
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合宁铁路
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巢湖市
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巢湖东站
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合福客运专线
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| 5站台至7站台
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马鞍山市
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含山县
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含山西站
| 477+422
|
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| 2站台4线
| 线侧平式站房
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芜湖市
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鸠江区
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芜湖北站
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| 2站台4线
| 高架站
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镜湖区
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芜湖站
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皖赣新双线
宁安高铁
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芜湖轨道交通2号线
| 10站台至14站台
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皖赣新双线共线段
|
弋江区
|
弋江站
|
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宁安客运专线
|
芜湖轨道交通1号线
芜湖轨道交通3号线
| 1站台、4站台
|
芜湖县
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湾沚南站
|
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|
| 2台4线
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宣城市
|
宣州区
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宣城站
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皖赣新双线
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| 3站台至8站台
|
郎溪县
|
郎溪站
| 621+250
|
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| 2台4线
| 线侧下式站房
|
广德县
|
广德南站
| 648+910
|
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| 2台4线
| 线侧下式站房
|
浙江省
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湖州市
|
安吉县
|
安吉站
| 668+897
|
|
| 2台4线
| 侧式站房
|
吴兴区
|
湖州站
|
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宁杭高铁
|
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|
宁杭高铁共线段
|
德清县
|
德清站
|
|
|
|
杭州市
|
江干区
|
杭州东站
|
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杭甬高铁
杭长高铁
沪杭高铁
杭黄高铁
|
杭州地铁1号线
杭州地铁4号线
|
|
宁杭高铁共线段
|
參考資料
^ 新华网. 安徽“米”字型高铁布局完成：商合杭线开工. 中安在线. （原始内容存档于2018-02-18）.
^ 环评公示
^ 新建铁路商丘至合肥至杭州铁路工程环境影响评价第一次公示
^ 新建商丘至合肥至杭州铁路环评第二次公示及环评简本 页面存档备份，存于互联网档案馆
^ 新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响评价全文公示 页面存档备份，存于互联网档案馆
^ 新建湖州至杭州西至杭黄连接线可研审查会在杭召开
^ 商合杭高铁阜阳三项目工程公开招标. 颍州晚报. 2015-09-23 [2016-02-05].
^ 新建商合杭铁路商丘新区站、芦庙站等16站建筑概念设计方案征集. 中国铁路经济规划研究院. 2016-05-18.
商杭客运专线（建设中）
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|---|
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商丘 - 商丘新区 - 芦庙 - 亳州南 - 古城东 - 太和东 - 阜阳西 - 颍上北 - 凤台南 - 寿县 - 淮南南 - 水家湖 - 合肥北城 - 合肥 - 肥东 - 巢湖东 - 含山西 - 芜湖北 - 芜湖 - 弋江 - 湾沚南 - 宣城 - 郎溪 - 广德南 - 安吉 - 湖州 - 德清 - 杭州东
|
| |
| | |
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安徽铁路
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|---|
| | 纵向干线 |
| 京沪铁路通道 | 京沪线 |
|---|
| | 华东第二通道 |
京九线（亳州至阜阳段） - 阜淮线 - 淮南线 - 皖赣线（芜湖至宣城段） - 宣杭线
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|---|
| | 京九铁路通道 | 京九线 |
|---|
| |
|---|
| | 横向干线 |
| 沪汉蓉快速客运通道 |
合宁线 - 合武线
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|---|
| | 沿江铁路通道 |
宁芜线 - 芜铜线 - 铜九线
|
|---|
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|---|
| | 跨省铁路 |
京沪线（1912）
宁芜线（1935）
皖赣线（1985）
漯阜线（1989）
宣杭线（1992）
合九线（1995）
京九线（1996）
宁西线（2004）
铜九线（2008）
合宁线（2008）
合武线（2008）
三洋线（规划中）
|
|---|
| | 省内铁路 |
淮南线（1936）
水蚌线（1944）
符夹线（1966）
青阜线（1971）
芜铜线（1976）
阜淮线（1982）
合九线（1995）
阜六线（2013）
庐铜线（建设中）
|
|---|
| | 客运专线 |
京沪高速铁路（2011）
合蚌客运专线（2012）
合福客运专线（2015）
宁安客运专线（2015）
皖赣新双线（建设中）
商杭客运专线（建设中）
郑合客运专线（建設中）
合安九客运专线（建設中）
合青客运专线（规划中）
|
|---|
| | 城际铁路 | |
|---|
|
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