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杭州萧山国际机场 Hangzhou Xiaoshan International Airport
IATA：HGH－ICAO：ZSHC
机场概览
机场类型	民用
營運者	杭州萧山国际机场有限公司
服務城市	中国浙江省杭州市
啟用日期	2000年12月
樞紐航空公司	长龙航空 中国国际航空 厦门航空 中国东方航空 四川航空（运行基地） 首都航空（核心城市） 圆通航空
经纬度	30°13′46″N 120°26′04″E / 30.22944°N 120.43444°E / 30.22944; 120.43444
網址	http://www.hzairport.com/
地圖
机场平面图
HGH/ZSHC 机场在中国的位置
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 混凝土 混凝土
統計數據（2016年）
年客流量 31,594,959人次(▲ 11.4%) 年货运量 487,984.2吨(▲ 14.8%) 年起降架次 251,048架次(▲ 8.2%)
资料来源：[1]

杭州空运口岸
国家(地区)	中华人民共和国
位置	浙江省杭州市萧山区
类型	国家一类航空口岸
出入境 管理机关	浙江省公安边防总队
海关	杭州海关
开通日期	1980年
统计数据（2016[2]年）
进出口总值 26.32亿美元 客流量 444.28万人 货运量 13.84万吨 交通工具 28,164架次

杭州萧山国际机场（IATA代码：HGH；ICAO代码：ZSHC，簡稱蕭山機場），是杭州市的主要民航机场，同时也是浙江省以及长三角地区的重要机场，处于华东第三，全国前十的水平。其位于钱塘江南岸的萧山区，距离杭州市中心29公里。随着浙江经济的腾飞，机场的业务量逐年增长，已经发展为长三角地区重要国际机场，全国重要口岸机场。

2018年全年，机场旅客吞吐量为3024.2万人次，同比增长7.5%，在全国235座机场中排名第十^[3]；

历史

一期建设

韩亚航空客机位于萧山机场航站楼国际区附近（2008年），目前该区块已改建为T3航站楼

随着浙江经济的迅猛发展和航空运输量的飞速增长，笕桥机场军民合用的矛盾日益突出，杭州市政府决定於萧山建造新机场。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩，航站楼面积10万平方米，设计容量为2005年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨、飞行架次6万次。

1997年7月开始动工，2000年12月28日正式通航运营，结束了杭州军民共用机场的历史。机场一期工程占地7260余亩。本期工程是按满足B747－400型飞机起降及年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨的使用要求建设，飞行区指标为4E级，建有1条长3600米、宽45米的跑道。航站楼按高峰小时旅客3600人次的使用要求设计建设，建筑面积约10万平方米（其中地下停车场2.2万平方米），候机大厅共设36个办票柜台，其中国际厅12个。

2003年9月，国务院宣布将提升萧山机场为国际机场，2004年3月萧山机场正式成为国际机场。

2006年12月18日，為增强机场营运效率，提高服务质量及管理水平，杭州萧山国际机场有限公司引進香港机场管理局共同组建杭州萧山国际机场合资公司，其中杭州萧山国际机场有限公司以全部净资产出资，占65%的股权；香港机场管理局以港币等值现汇方式出资，占35%的股权。增资扩股后的杭州萧山国际机场有限公司则由一家国有独资公司变更设立为合资公司。^[4][5]

二期建设

2007年11月机场二期扩建项目正式開工，总投资近70亿元，工程直接用地为7707亩。机场二期工程是合资公司成立后的重点建设项目。其规划以2015年为目标年，分两个阶段实施：第一阶段为国际航站楼，新增机位，建设工期为工期2006年底至2010年上半年；第二阶段为国内航站楼和3400米的第二跑道，预计2012年底投入使用。^[6]
工程建成后，可满足年旅客吞吐量2560万人次、货邮吞吐量50万吨、航班起降量26万架次的使用需求。二期工程第一阶段的国际航站楼于2010年7月竣工并投入使用，面积约为9.6万平方米。远期计划预计于2035年達到年旅客吞吐量5200万人次、货邮吞吐量100万吨、航班起降量50万架次。

2007年11月8日，机场年旅客吞吐量突破1000万人次，成为中国内地第8个迈入“1000万级俱乐部”的机场。^[7]2011年机场获全球1500万-2500万人次“最佳机场”称号。^[8]

2012年12月31日，杭州萧山国际机场二期工程正式启用，包括第二国内航站楼T3以及第二条跑道，附有90万平方米机坪，能满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求，目前主要服务南航、东航、厦航、海航四大航空公司及下属子公司航班。^[9]

2013年11月23日，机场年旅客吞吐量突破2000万人次，成为中国内地第10个迈入“2000万级俱乐部”的机场。^[10]

2015年2月16日，国际机场协会(ACI)在加拿大蒙特利尔宣布2014年度ACI全球机场服务质量调查（ASQ）结果，杭州萧山国际机场以全年平均得分4.66分获得全球1500-2500万人次类别最佳机场第三名，这是杭州机场参与ASQ调查七年来第二次获此殊荣。^[11]

三期建设

2018年5月，进行屋顶改造中的T1航站楼

2017年7月10日开始，杭州萧山国际机场T1航站楼开始进行为期一年的升级改造。改造期间，T1航站楼内的值机业务转移到T3航站楼办理，登机口则保持不变。改造完成后，T1航站楼将会在外立面，客运能力和个楼体量与T3航站楼保持一致，使得新、老国内航站楼外观整体协调、建筑结构相似、使用功能一致^[12][13]。改造工程于2018年7月27日完工^[14]。

而萧山机场的三期建设则于2018年10月19日正式开工。三期工程包括新建T4航站楼、陆侧交通中心53万平方米、旅客过夜用房及配套业务用房17万平方米、能源中心以及相关市政配套设施等^[15]。T4航站楼位于T1、T3航站楼西侧人工湖位置，面积69万平方米，共设89座固定登机桥和90个近机位。航站楼自上而下分别为出发景观商业夹层、出发值机办票及国际出发层、国际到达层、国内混流及到达大厅层、站坪设备层、行李处理机房和地下门厅层。工程预计2022年亚运前完成并启用北3指廊，并规划2022年-2023年开工建设南2指廊、2024年-2025年扩建西侧两个指廊^[16]。

此外三期工程还将建设交通中心。交通中心位于T3、T4航站楼之间，内设有长途汽车站、公交巴士候车区及社会巴士停车场，接入杭州地铁1号线、7号线和中轴快线三条地铁并预留高铁站^[16]。

基础设施数据

萧山机场的塔台

位于机场北侧的06/24跑道（北跑道），后侧为红山

机场停机坪

专机候机楼

飞行区

目前杭州萧山国际机场设有东西向跑道2条：第一跑道長3600米、宽45米，可供波音747-400等大型客機起降；2012年11月，萧山机场第二跑道竣工，该跑道长3400米，宽60米，飞行区等级4F，可以起降空中巴士A380^[17]。

• 南跑道 长度：3600米，宽度：45米+2×7.5米，标高：6.7米；


• 北跑道 长度：3400米，宽度：60米+2×7.5米，标高：6.7米。

平行滑行道：

• 南跑道长度：3600米，宽度：23米+2×10.5米；


• 北跑道长度：3400米，宽度：25米+2×17.5米。

近进灯光系统：

• 主降方向设置Ⅱ类精密近进灯光系统（Ⅰ类开放），


• 次降方向设置Ⅰ类精密近进灯光系统。

助航系统

• Ⅰ、Ⅱ次雷达 全向信标/测距仪 VOR/DME。

机坪

萧山机场停機坪佔地34萬平方米，設有49條登機橋及多个個登機閘口。机务维护具备了所有机型的二类维修能力和波音737、757的三类维修能力。二期工程（包括新建第二条远距平行跑道及相应的跑滑系统，新建总面积达27万平米的两座航站楼和配套设施）于2012年12月30日正式完工并启用，它历时五年多、投资100多亿元，为浙江省“十一五”重点工程。^[18][19]

• 客机坪 面积：110万平方米 机位：101个 登机桥：49座


• 货机坪 面积：5.2万平方米 机位：8个

其他

• 高峰小时处理旅客能力：8520人次/小时（单向）


• 单位时间保障停场航空器的最大能力：60架次/小时（目前）


• 货站占地面积：7.4万平方米，仓库面积：2.48万平方米


• 机务维修保障：包括波音、空客等系列共26种机型

来源：杭州萧山国际机场基础设施数据
^[20]

航站楼

随着机场二期扩建工程即将全面竣工，机场实施多航站楼运营，从2012年11月15日零时起，机场航站楼将启用新的资源编号，包括国内、国际两座航站楼大门、售票柜台、值机岛、值机柜台、登机口、两舱休息室、行李提取转盘等。国际航站楼（T2）称为A楼，现有国内航站楼（T1）和二期新建国内航站楼（T3）统称为B楼。同时根据旅客动线，所有服务资源按逆时针编号。机场航站楼内WiFi全覆盖。

• 航站楼大门从1开始，单数为出发层，双数为到达层。国际航站楼（A楼）出发层大门编号为1、3，到达层大门编号为2、4；国内航站楼（T1）出发层大门编号为5、7、9，到达层大门编号为6、8、10。第二国内航站楼（T3）出发层大门编号为12、14号门，到达层大门编号为11、13号门。

• 近机位登机口编号对应机位编号，采用航站楼字母加数字方式，如B楼近机位登机口依次为B01-B43，远机位登机口编号按照大号原则，以区别近机位登机口，现在46-50远机位登机口编号为B80-B84，现在13-15远机位登机口编号为B85-B87，其中断号为预留编号。^[21]

国内航站楼T1和T3

T3航站楼

出发大厅

从T3航站楼望向位于T1航站楼内的登机口

国内航站楼2000年12月30日随机场建成通航运营投入使用，2017年7月10日开始封闭改造。T1航站楼按年旅客吞吐量800万人次、高峰小时旅客3600人次的使用要求设计建设，建筑面积约10万平方米（其中地下停车场2.2万平方米），候机大厅共设36个办票柜台。候机厅座位数2900个，并设有贵宾厅和多个头等舱休息室。

T1航站楼原设有面积9500平方米的国际联检厅，站坪面积34万平方米，共有12座登机桥，18个远机位。^[22]2011年起被改造为T3航站楼的一部分

T3航站楼面积为17.5万平方米^[23]，内有3个值机岛，90个值机柜台、26个安检通道，31个登机桥（总计49个），^[24]涉及年旅客吞吐量1418万人次，服务中国南方航空、中国东方航空、厦门航空和海南航空等四家航空公司及其下属子公司的航班。航站楼11、13号门为出港层大门，12、14号门为进港层大门。航站楼内还设有6个头等舱旅客休息室。厦航头等舱旅客休息室位于B25号登机口附近；南航、东航的头等舱旅客休息室位于安检现场楼上夹层位置；另外还有3个头等舱旅客休息室分别位于安检现场楼上夹层位置、远机位B90号登机口附近、远机位B95号登机口附近。^[25]

• 
  

  

  
  

  
  

  值机区域吊顶
  

  
  

  
  


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  登机指廊
  

  
  

  
  


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  一个登机指廊的末端
  

  
  

  
  


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  到达区域
  

  
  

  
  


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  行李提取
  

  
  

  
  

国际航站楼T2

T2航站楼远景

候机区域

国际航站楼于2010年7月竣工并投入使用，面积约为9.6万平方米，设计年旅客吞吐量384万人次，高峰小时1020人次，共设8座登机廊桥，包含一座能够接待“空中巨无霸”A380客机的廊桥，还包括2000平方米的免税购物区。^[26]

杭州萧山国际机场口岸是实施外国人过境免签政策的口岸之一。2014年10月20日经国务院批准，杭州萧山国际机场口岸将于2014年10月20日起正式实施部分外国人72小时过境免签政策，免签期间活动范围限于浙江省行政区域内。^[27]2016年1月30日起，杭州萧山国际机场正式实施部分外国人144小时过境免签政策，免签期间活动范围限于浙江省、江苏省及上海市。^[28]

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  值机区域
  

  
  

  
  


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  候机区域内的免税店
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  远机位候机区域
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  到达区外国人口岸签证办理处
  

  
  

  
  


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  行李提取
  

  
  

  
  

值机岛

T2航站楼值机大厅

T3航站楼的值机区

杭州萧山国际机场值机岛的编号按逆时针方向从国际航站楼（A楼）开始，编号分别为A、B、C、D、E、F、G、H，值机柜台编号是以每个值机岛为独立区域，分别采用二位数字表示。

航点

國內航線

【更新至2016年3月27日】

航空公司	航点	航站楼
长龙航空 [29]	安顺、北京-首都、毕节、长春、成都、赤峰、重庆、大连、丹东、广州、桂林、贵阳、哈尔滨、邯郸、淮安、昆明、兰州、丽江、连云港、六盘水、洛阳、南宁、深圳、沈阳、石家庄、十堰、太原、通辽、乌鲁木齐、西安、西双版纳、襄阳、烟台、盐城、银川、张家口、郑州、珠海、遵义	T3
	GJ8723经停丹东后前往哈尔滨，GJ8753经停通辽后前往哈尔滨，GJ8757经停赤峰后前往哈尔滨，GJ8769经停毕节后前往丽江，GJ8777经停洛阳后前往成都，GJ8783经停连云港后前往长春，GJ8797经停石家庄后前往兰州，GJ8811经停遵义后前往丽江，GJ8825经停烟台后前往哈尔滨，GJ8847经停邯郸后前往成都，GJ8849经停盐城后前往太原，GJ8851经停桂林后前往西双版纳，GJ8861经停银川后前往乌鲁木齐，GJ8863经停淮安后前往西安，GJ8869经停安顺后前往丽江，GJ8879经停安顺后前往西双版纳，GJ8885经停襄阳后前往成都
中国国际航空 [30]	包头、北京-首都、长春、成都、重庆、大连、广元、广州、桂林、贵阳、海口、哈尔滨、呼和浩特、昆明、兰州、丽江、绵阳、南宁、青岛、深圳、太原、天津、乌鲁木齐、威海、西安、银川、运城、临汾、郑州	T1
	CA1781经停运城后前往乌鲁木齐，CA1787经停威海后前往哈尔滨，CA1907经停青岛后前往长春，CA1917经停绵阳后前往乌鲁木齐，CA1743经停西安后前往克拉玛依
中国南方航空	阿克苏、北海、北京-首都、长春、长沙、成都、重庆、大连、广州、桂林、贵阳、哈尔滨、海口、汕头、昆明、兰州、南宁、南阳、青岛、三亚、深圳、沈阳、乌鲁木齐、武汉、西安、西宁、厦门、郑州、梅州、珠海	T3
	CZ3266经停桂林后前往北海，CZ3542经停武汉后前往昆明，CZ3939经停郑州后前往乌鲁木齐，CZ6344经停南阳后前往成都，CZ6920经停乌鲁木齐后前往阿克苏，CZ6952经停西宁后前往乌鲁木齐
厦门航空 [31]	北京-首都、长春、长沙、成都、重庆、大连、福州、广州、贵阳、哈尔滨、海口、海拉尔、呼和浩特、昆明、兰州、丽江、南宁、青岛、泉州、三亚、沈阳、深圳、太原、天津、乌鲁木齐、武汉、武夷山、厦门、西安、西昌、西宁、银川、郑州、珠海	T3
	MF8047经停青岛后前往哈尔滨，MF8179经停呼和浩特后前往海拉尔，MF8205经停银川河东国际机场后前往郑州，MF8229经停天津后前往乌鲁木齐，MF8231经停太原后前往乌鲁木齐，MF8243经停西安后前往西宁，MF8249经停郑州后前往西宁，MF8265经停长沙后前往丽江，MF8375经停厦门后前往南宁，MF8407经停长沙后前往重庆，MF8453经停长沙后前往成都，MF8461经停武汉后前往昆明，MF8481经停重庆后前往西昌
中国东方航空	北京-首都、成都、大理[32]、大连、鄂尔多斯、广州、汕头、昆明、兰州、临沂、泸州[33]、青岛、石家庄、太原、铜仁、乌鲁木齐、武汉、西安、西双版纳、厦门、延吉、银川、郑州、遵义	T3
	MU2398经停西安后前往乌鲁木齐，MU5485经停太原后前往鄂尔多斯，MU5583经停武汉后前往遵义，MU5645经停昆明后前往西双版纳，MU5671经停青岛后前往延吉
海南航空 [34]	北京-首都、长春、长沙、重庆、大连、广州、桂林、贵阳、哈尔滨、海口、济南、锦州、连城、南宁、三亚、深圳、沈阳、石家庄、太原、潍坊、乌鲁木齐、西安、厦门、烟台、郑州	T3
	HU7687经停长沙后前往南宁，HU7728经停龙岩后前往深圳，HU7814经停西安后前往乌鲁木齐，HU7830经停郑州后前往乌鲁木齐
首都航空 [35]	北京-首都、大连、恩施[36]、广州、贵阳、桂林、哈尔滨、海口、呼和浩特、昆明、丽江、南宁、青岛、三亚、石家庄、太原、西安、西双版纳、宜昌、烟台、张家口、郑州	T3
	JD5633经停郑州后前往呼和浩特，JD5672经停恩施后前往西安，JD5689经停宜昌后前往贵阳，JD5693经停烟台后前往哈尔滨，JD5695经停青岛后前往哈尔滨
四川航空 [37]	长春、成都、重庆、大连、稻城、广州、贵阳、哈尔滨、昆明、拉萨、丽江、绵阳、南宁、太原、天津、乌鲁木齐、西宁、郑州	T3
	3U8163经停重庆后前往稻城，3U8775经停绵阳后前往拉萨，3U8815经停天津后前往长春，3U8821经停重庆后前往西宁，3U8953经停郑州后前往乌鲁木齐
吉祥航空 [38]	毕节、贵阳、惠州、昆明、丽江、青岛、张家界	T3
	HO1019经停张家界后前往昆明，HO1047经停毕节后前往昆明，HO1055经停贵阳后前往丽江
天津航空	贵阳、呼和浩特、青岛、汕头、天津、铜仁	T3
	GS6488经停铜仁后前往贵阳，GS6608经停青岛后前往呼和浩特
山东航空 [39]	大连、桂林、和田、南宁、青岛、厦门、烟台	T1
西藏航空	成都、拉萨、南充、宜宾、西宁	T1
	TV9828经停宜宾后前往拉萨、TV9858经停南充后前往拉萨
深圳航空	广州、呼和浩特、南宁、泉州、深圳、沈阳、西安	T1
春秋航空 [40]	沈阳、石家庄	T1
奥凯航空 [41]	长沙、沈阳	T1
河北航空 [42]	海口、泉州、石家庄	T1
华夏航空	大连、重庆、东营、阜阳、襄阳	T1
	G52692经停阜阳后前往重庆，G52696经停襄阳后前往重庆
祥鹏航空 [43]	德宏芒市、赣州、昆明	T1
	8L9642经停昆明后前往德宏芒市，8L9874经停赣州后前往昆明
成都航空 [44]	长沙、成都、三亚	T1
	EU2206经停长沙后前往成都
上海航空	北京-首都、广州、郑州	T3
昆明航空	昆明	T1
重庆航空	重庆	T3

T1和T3在官方统称B楼，T2国际航站楼称为A楼。

國際及港澳台航線

荷兰皇家航空波音787

酷航波音787

港龙航空（现国泰港龙航空）空客A330客机

全日空客机停靠

韩亚航空空客A330客机

航空公司	目的地
中国国际航空	曼谷-素万那普、普吉、首尔-仁川、台湾-桃园、大阪-关西、羅馬-菲烏米奇諾（2019年6月12日開辦）
中国东方航空	香港、冲绳、普吉、大阪-关西、静冈、悉尼 季节性：曼谷-素万那普、济州、暹粒-吴哥
厦门航空	香港、澳门、大阪-關西、墨爾本
河北航空	新加坡
春秋航空	澳門、济州
海南航空	札幌
首都航空	大阪-关西、 静冈、冲绳、塞班、莫斯科-謝列梅捷沃
四川航空	洛杉磯、胡志明市
國泰港龍航空	香港
香港航空	香港
澳门航空	澳门
长荣航空	臺北-松山、臺北-桃园
立荣航空	高雄
华信航空	高雄、台中
全日本空输	东京-成田、大阪-关西
大韩航空	清州
韩亚航空	首尔-仁川、釜山
越南航空	岘港
捷星太平洋航空	芽庄、岘港
越南捷特航空	芽庄
亚洲航空	亚庇
亞航X	吉隆坡
汶萊皇家航空	文萊
泰國亞洲航空	曼谷-廊曼、清迈
酷航	新加坡
柬埔寨吴哥航空	暹粒-吴哥
天空吴哥航空	季节性包机：西哈努克
印尼苏拉维加亚航	巴厘
菲律賓航空	卡利博
卡塔爾航空	多哈
荷兰皇家航空	阿姆斯特丹

货运航线

顺丰航空机队在杭州萧山国际机场

航空公司	目的地
长龙航空	北京-首都、长春[45]、大连、广州、济南[46]、昆明、深圳
圆通航空	成都[47]
顺丰航空	北京-首都、成都、长沙、贵阳、昆明、泉州、深圳、石家庄、乌鲁木齐、西安、潍坊、郑州
扬子江快运	北京-首都、成都、大连、广州、贵阳、济南、青岛、泉州、深圳、武汉、厦门、郑州、香港
中国货运航空	深圳
中国南方航空货运	广州、洛杉矶
中国邮政航空	北京-首都、广州
深圳东海航空	北京-首都、深圳、沈阳、潍坊、武汉
联邦快递	北京-首都、香港
香港航空貨運	香港

交通

城市航站楼

位于杭州东站东广场的萧山机场城市航站楼

2014年7月15日，杭州火车东站城市航站楼启用，可办理当日国内始发航班的乘机手续及行李托运手续（中国国际航空公司、厦门航空公司、春秋航空公司航班暂不办理）。^[48]

机场巴士

位于到达层的巴士、铁路售票处

机场巴士停靠点

机场巴士候车点为机场候机楼到达厅14号门，票价20，线路包括：^[49]

• 武林门线（經平海路）


• 
  火车东站线


• 
  城站火车站線


• 滨江线（经华美达大酒店、天恒大厦）


• 下沙线（经学源街下沙新城客运站）


• 汽车北站线（经九堡客运中心）（杭州长运运营）


• 汽车南站线（杭州长运运营）


• 汽车西站线（杭州长运运营）


• 朝晖线（杭州公交公司运营）


• 蒋村线（杭州公交公司运营）


• 黄龙旅游集散中心线

另有市际大巴前往：萧山城区、绍兴（越城、柯桥）、义乌、金华、苏州、青田、诸暨、东阳、横店、湖州、武康、新昌、嵊州、嘉兴、海宁、永康、台州（椒江、路桥、黄岩）、乌镇、安吉、上虞、临平、衢州、临海、丽水、临安、舟山、沈家门、千岛湖、富阳、浦江。

出租车

出租车候车点为机场候机楼到达厅10号门，目前起步价11元/3公里。^[50]

高速公路

杭州机场高速公路萧山机场收费站

杭甬高速公路、 杭州机场高速、 杭州绕城高速经由该机场。机场距离义乌市1小时车程，江苏省苏州市1.5小时车程，江苏省无锡市2小时车程，上海市2.5小时车程，温州市3.5小时车程。

2014年4月15日，杭州机场高速进入为期两年全封闭改建施工；已于2016年5月建成通车，为双向六车道高架道路，始于西兴大桥南端西兴枢纽。

轨道交通

机场附近的地铁建设工地，2018年6月

建设中的杭州地铁1号线三期、7号线和规划中的中轴快线将设萧山机场站。同时，未来杭绍台城际铁路也将引入机场。

停车场

• P1停车场^[51]

位于机场T1、T2、T3航站楼前，T1、T2航站楼前停车场称为P1南区，T3航站楼前停车场称为P1北区，共有车位2320个。P1停车场内设两个大巴停车区，分别位于T2航站楼前和T1、T3航站楼交界处，方便国际、国内团队旅客停车。

• P2停车场（贵宾区停车场）

位于机场T1与T2航站楼间，共有车位60个，需预约入场，预约电话为+86 571-86665666。

• P4停车场

位于机场急救中心对面，主要为员工停车。

• P8（北区远程停车场）于2014年7月28日，开放的机场平价停车。

位于机场空港隧道西入口对面，自机场迎宾大道（1号路）前行，第二个红绿灯左转，前行约300米左侧。

数据统计

附：2001年同比增减客运量比较的是同期2000年笕桥机场的年客运量

事故

2010年7月7日晚上，蕭山國際機場上空出現不明飛行物體，導致機場關閉一小時。該不明飛行物被懷疑是私人飛機。^[67]

2011年2月21日，機場在例行檢查時發現跑道出現裂縫，因而從凌晨停止飛機起降。^[68]

参考文献

外部链接

维基共享资源中相关的多媒体资源：杭州萧山国际机场

• 杭州萧山国际机场官方网站

参见

• 中华人民共和国机场列表


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  杭州市
  
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    萧山区
    
    • 杭州空港新城
  
  
  • 杭州笕桥机场
  
  

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港澳地區（分别自治民航） 香港特别行政区 香港國際機場（香港機場管理局） 澳门特别行政区 澳門國際機場（澳門國際機場專營股份有限公司）
说明 1. 机场名称后带“#”者为在建机场，带“*”者为拟建机场；机场名称中间的“→”表示迁建。 2. 中华人民共和国主管民用航空事业的国家机构为交通运输部下属的中国民用航空局，城市名称加粗者为地区管理局所在地。 3. 香港、澳门机场不属于中国民用航空局管理系统。 4. 中华人民共和国宣称拥有台湾地区主权，并设台湾省，但从未实际统治。参见：台湾问题、台湾机场。
备注 ^ 信阳明港机场位于信阳市和驻马店市境内。 ^ 铜仁凤凰机场位于贵州省铜仁市和湖南省凤凰县境内。 ^ 拉萨贡嘎机场位于山南市境内，不在拉萨市境内。 ^ 西安咸阳国际机场位于咸阳市境内，不在西安市境内。 ^ 西宁曹家堡国际机场位于海东市境内，不在西宁市境内。
参见：中华人民共和国机场列表、中华人民共和国机场运营统计列表

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