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坐标:22°59′19″N 120°09′37″E / 22.988531°N 120.160207°E / 22.988531; 120.160207
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二鯤鯓砲臺 中華民國(臺灣)文化資產其他名稱 億載金城登錄等級 國定古蹟登錄類別 關塞位置 中華民國(臺灣)臺南市安平區光州路三號建成年代 大清同治13年(1874年)詳細登錄資料
二鯤鯓砲臺 ,或作二鯤鯓礮臺 ,舊稱安平大砲臺 [註 1] ,現在一般俗稱為億載金城 [註 2] ,是一座清朝時建立的砲臺。位於臺灣臺南市安平區,為中華民國文化部所管轄的國定古蹟。
目录 1 沿革 2 建築特色 3 圖片 4 交通運輸 5 參見 6 註釋 7 參考資料 8 外部連結 沿革 在清治時期同治十三年(1874年)日軍侵入今屏東縣一帶,引發了牡丹社事件。而清廷知道日軍犯臺後,遂命福建船政大臣沈葆楨以欽差(欽差辦理臺灣等處海防兼理各國事務大臣)身份來臺處理此事。這段時間裡,沈葆楨在臺灣規畫並進行了許多事情,而興建二鯤鯓砲臺便是其中的一件。
當時沈葆楨聘請了原在馬尾造船廠工作的法國工程師帛爾陀(M. Berthault)及魯富設計砲臺,而帛爾陀在設計時則參考了巴黎的外圍防禦工事。該工程從同治十三年(1874年)九月開始動工,直到光緒二年(1876年)八月才完工,而光緒年間亦有再加以修建。而在這之後二鯤鯓砲臺在中法戰爭和乙未年(1895年)劉永福抗日時,都曾對敵砲擊而發揮了其防禦外敵的功能。
在日治時期,由於日本人在統治初期並未予以維護,故二鯤鯓砲臺便一片荒蕪。而在日俄戰爭期間,日本政府把一些億載金城的大砲賣出去,以補償戰爭造成的經濟損失,現僅留後膛小砲一座為當時古物。除此之外,由於兵器的進步以及軍事理論的改變,億載金城遂就此失去了其戰爭價值。不過後來日本人將其列為府城名勝,遂又予以整修,並將原本進入砲臺的木橋改為飾以洗石子的鋼筋混泥土橋。
二次大戰後,由於二鯤鯓砲臺地處荒郊,又有違建戶進入其中居住,以致砲臺情況更為糟糕。直到民國64年(1975年),正好是其建成一百週年的時候,臺南市政府大規模整建,並仿製當年大砲、小砲,大致恢復了昔日氣派。而民國88年(1999年)時又再次進行修復,而後重新開放。另外在最後一次整修時挖出了部分原埋藏於地底之下的遺跡,以玻璃罩保護著以供人參觀。
建築特色 二鯤鯓砲臺基本上是一座方型砲臺,而四個角落則是突出的稜堡,上頭安置大砲[註 3] 一座。稜堡比周圍環境較高,並留有馬路與矮牆(胸牆),而砲臺牆體則成45°傾斜。稜堡之間的牆壁內凹,主要是規畫讓槍隊在此防禦已經侵犯到近處的敵人。
砲臺周圍有護城河圍繞,過去要進出砲台只能經由東面門洞可升降的木橋進出。而通過長達21公尺的門洞後,在砲臺正中央便是操兵用的廣大中庭,而周圍則有兵舍及彈藥庫等。
其建材主要是以三合土及磚材為主,其中磚材的部分是從當時已經傾圮的熱蘭遮城取來的。
圖片 维基共享资源中相关的多媒体资源:二鯤鯓砲臺
交通運輸 編號 路線 營運單位 備註 2 崑山科技大學-安平白鷺灣社區府城客運 部分班次繞駛復華里。 部分班次延駛至三鯤鯓,每日來回共11班。 平日部分班次延駛至四草。 14 台南車站-億載金城 府城客運 19 安平原住民文化會館-大灣高中 府城客運 77-1 安平漁人碼頭-安平漁人碼頭 四方客運 77-2 安平漁人碼頭-興達港觀光魚市 四方客運 88 台南公園(公園路)-觀夕平台府城客運 西環線 台南火車站(北站)-台南火車站(北站) 府城客運 雙層觀光巴士。 經赤崁樓、安平漁人碼頭、億載金城 、孔廟。
參見 註釋 參考資料 .mw-parser-output .refbeginfont-size:90%;margin-bottom:0.5em.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ullist-style-type:none;margin-left:0.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul>li,.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>dl>ddmargin-left:0;padding-left:3.2em;text-indent:-3.2em;list-style:none.mw-parser-output .refbegin-100font-size:100%
傅朝卿. 《台南市古蹟與歷史建築總覽》. 台南市: 台灣建築與文化資產出版社. 2001年11月: 頁30-31. ISBN 957-30880-4-5. 王浩一. 在廟口說書. 台北市: 心靈工坊文化. 2008年8月. ISBN 978-986-6782-47-3. 外部連結 億載金城(二鯤身砲臺)-VR實景分享網 億載金城 (二鯤鯓砲台) 台南旅遊網 臺南市文化資產
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