中嶋一貴
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| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
|---|---|
| 國籍 |  日本 |
| 車號 | 17 |
| 出賽次數 | 35 |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 9 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出賽 | 2007年巴西大奖赛 |
| 首次分站冠軍 | - |
| 最後分站冠軍 | - |
| 最後出賽 | 2009年巴西大獎賽 |
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 中嶋一貴 |
| 假名 | なかじま かずき |
| 平文式罗马字 | Nakajima Kazuki |
中嶋一貴（1985年1月11日－），日本F1車手。爱知县岡崎市出身[1]。曾效力于威廉姆斯车队。2007年巴西大奖赛起以车队正式车手身份参赛，此前为车队试车手；2009年是他代表车队出赛的最后一年。同时也效力于GP2DAMS车队。其父中嶋悟也曾是F1车手。目前正在修读于南山大学。其血型为Rh+A型。
目录
1 賽車生涯
1.1 一級方程式前
1.2 一級方程式
1.2.1 2007年
1.2.2 2008年
1.2.3 2009年
2 車手成績
3 一級方程式成績
4 參考資料
5 外部網站
賽車生涯
一級方程式前
中嶋在2007年古活賽車節駕駛威廉士車隊FW28。
中嶋在1996年開始進行小型賽車的活動。1999年贏得鈴鹿ICA方程式小型車錦標賽。2005年參加日本三級方程式賽車，以第二名完成比賽。經過這些表現後，中嶋被豐田發掘，加入他們的車手培訓計劃。2003年贏得豐田方程式的冠軍。2004年參加日本三級方程式，贏得其中兩站比賽。2005年以第二名完成比賽，另外亦參加GT3比賽，總成績取得第八，並贏得其中一站比賽[2]。
2006年中嶋參加三級方程式歐洲系列賽，中嵨在第一場賽事取得亞軍，然後在第四場賽事勝出，中嵨在整季取得36分在總積分榜排行第七，落後於隊友平手晃平及Esteban Guerrieri。
2006年11月，中嶋成為威廉士車隊2007年賽季的測試車手。目標是2008年成為車隊的正式車手[3]。在同月，中嶋在日本富士賽車場首次駕駛一級方程式的車輛，在濕滑場地下完成了一圈路段[4]。
2007年參加GP2比賽加盟DAMS車隊，與2005－06年A1大獎賽冠軍法國隊的Nicolas Lapierre成為隊友。中嶋在威廉士車隊總共以測試車手的身份駕駛7,000公里車程[5]。中嶋在2007年未贏得任何一站比賽，但曾經連續五次登上頒獎台，總成績排行第六。中嶋在土耳其伊斯坦堡的在短途比賽碰撞領先車手Karun Chandhok，導致被罰往駛經維修站[6]。
一級方程式
2007年
2007年10月9日，隨著隊友亞歷山大·禾斯宣佈退休後。中嶋將會在該年最後一場比賽巴西站[7]上陣。在比賽中在最快圈速中排行第五，結果以第十名完成賽事。
中嶋在比賽第一次進入維修站時，煞車時間不準確，導致撞傷兩名車隊工程人員，兩人需要進入醫院作詳細檢查。而賽後中嶋承認錯誤及道歉，而車隊高層Patrick Head表示中嶋表現不差，並期待將來的表現[8]。
2008年
中嶋一貴在英國站的比賽。
2007年11月9日，威廉士車隊宣佈與中島續約一年，繼續與隊友尼科·罗斯伯格合作[9]。中嶋澳洲站比賽有一個好開始，中嶋以第七名完成比賽，不過第六名的魯賓斯·巴利加奴被取消賽事資格因而補上第六名。在馬來西亞及巴林站得第十七及第十四名後，在西班牙站取得第七，首次在正式比賽中領先隊友尼科·罗斯伯格。在土耳其站中，在轉第一個彎位時與詹卡洛·费斯切拉相撞，提早退出比賽。在摩納哥站比賽中，取得兩分，這是日本車手首次在摩納哥站取得分數[10]。然後在英國站取得第八。相隔三個月後，在新加坡站取得一分。中嶋在今季取得9分，總成績排行第十五名。
2009年
在英國站的比賽，排位賽表現不差，取得第五，成績比隊友罗斯伯格更佳，但在比賽只得第11名。他在季內未取得分數，更被車隊放棄。
車手成績
| 賽季 | 比賽 | 車隊 | 出賽 | 桿位 | 冠軍 | 積分 | 最終排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 豐田方程式賽車 | ? | ? | ? | ? | ? | 第1 |
2004 | 全日本三級方程式 | TOM'S | 20 | 2 | 2 | 138 | 第5 |
澳門格蘭披治大賽車 | TOM'S | 1 | 0 | 0 | 不適用 | 第13 | |
巴林三級方程式超級大獎賽 | TOM'S | 1 | 0 | 0 | 不適用 | 第7 | |
2005 | 全日本三級方程式 | TOM'S | 20 | 3 | 2 | 209 | 第2 |
澳門格蘭披治大賽車 | TOM'S | 1 | 0 | 0 | 不適用 | 第5 | |
Super GT (GT300) | Kicchouhouzan with apr | 7 | 0 | 1 | 52 | 第8 | |
2006 | 歐洲三級方程式 | Manor Motorsport | 20 | 0 | 1 | 36 | 第7 |
澳門格蘭披治大賽車 | Manor Motorsport | 1 | 0 | 0 | 不適用 | 未能完成 | |
三級方程式大師賽 | Manor Motorsport | 1 | 0 | 0 | 不適用 | 第26 | |
2007 | 一級方程式 | 威廉士車隊 | 1 | 0 | 0 | 0 | 第22 |
GP2系列賽 | DAMS | 21 | 1 | 0 | 44 | 第6 | |
2008 | 一級方程式 | 威廉士車隊 | 18 | 0 | 0 | 9 | 第15 |
2009 | 一級方程式* | 威廉士車隊 | 17 | 0 | 0 | 0 | 第20 |
*賽季進行中。
一級方程式成績
| 年份 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 排名 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007年 | AT&T威廉士車隊 | 威廉士 FW29 | 豐田 RVX-07 2.4 V8 | 澳 TD | 馬 TD | 巴林 | 西 | 摩 | 加 TD | 美 TD | 法 | 英 | 欧 | 匈 | 土 | 意 | 比 | 日 | 中 TD | 巴西 10 | 第22 | 0 | |
2008年 | AT&T威廉士車隊 | 威廉士 FW30 | 豐田 RVX-08 2.4 V8 | 澳 6 | 馬 17 | 巴林 14 | 西 7 | 土 Ret | 摩 7 | 加 Ret | 法 15 | 英 8 | 德 14 | 匈 13 | 欧 15 | 比 14 | 意 12 | 新 8 | 日 15 | 中 12 | 巴西 17 | 第15 | 9 |
2009年 | AT&T威廉士車隊 | 威廉士 FW31 | 豐田 RVX-08 2.4 V8 | 澳 Ret | 馬 12 | 中 Ret | 巴林 Ret | 西 13 | 摩 15 | 土 12 | 英 11 | 德 12 | 匈 9 | 欧 18 | 比 13 | 意 10 | 新 9 | 日 15 | 巴西 Ret | 阿 14 | 第20 | 0 |
參考資料
^ 存档副本. [2008-08-20]. （原始内容存档于2008-01-11）.
^ Meet the rookies: Kazuki Nakajima. F1Fanatic.co.uk. 2007 [2007年10月9日].
^ "Nakajima targets F1 race seat in 2008" Autosport.com. Retrieved 10 November, 2006
^ "Nakajima makes F1 debut with Williams" F1Racing.Net. Retrieved 27 November, 2006
^ Kazuki Nakajima to make F1 race début. F1Fanatic.co.uk. 2007 [2007年10月9日].
^ GP2 Turkey Sprint: Glock back on top. MaximumMotorsport.co.uk. 2007 [2007年10月9日]. （原始内容存档于2007年10月21日）.
^ Williams confirm Nakajima for Brazil. Autosport.com. 2007年10月9日 [2007年10月9日].
^ "Nakajima sorry for incident" Retrieved 22 October, 2007
^ Nakajima secures Williams drive BBC Sport - 7 November, 2007
^ 【Ｆ１】一貴“納豆走法”で７位！モナコで日本人初入賞. 產經體育. 2008-05-26 [2008-05-26]. （原始内容存档于2008-05-27） （日语）.
外部網站
- 个人官网
- GP2官网介绍
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