交通部鐵道局

Clash Royale CLAN TAG#URR8PPP
| 本文內容是關於2012年1月1日起分階段實施的行政院組織改造。 隨著實施進程的推進,部份資料可能尚未修正,詳見Wikipedia:中華民國政府專題。 |
body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox captiontext-align:center
交通部鐵道局 Railway Bureau, MOTC(英語) | |
|---|---|
交通部鐵道局局徽 | |
| 基本資訊 | |
| 機關類型 | 中央三級行政機關 |
| 所屬部門 | 交通部 |
| 授權法源 | 交通部組織法 交通部鐵道局組織法 |
| 主要官員 | |
| 局長 | 胡湘麟 |
| 副局長 | 伍勝園、楊正君 |
| 主任秘書 | 溫代欣 |
| 總工程司 | 鍾維力 |
| 任命者 | 交通部部長 |
| 任期 | 無任期保障 |
| 組織編制 | |
| 內部單位 | 6組、6室 |
| 附屬機關 | 4工程處 |
| 成立沿革 | |
| 成立日期 | 2018年6月11日(2018-06-11) |
| 前身機關 | 交通部鐵路改建工程局 交通部高速鐵路工程局 |
| 聯絡資訊 | |
交通部鐵道局總部,位於板橋車站大樓9~13樓 | |
| 地址 | 22041 新北市板橋區縣民大道二段7號9樓(板橋車站大樓) |
| 電話 | +886 2 8072-3333 |
| 網站 | www.rb.gov.tw |
| 備註 | 未來隨交通及建設部成立,更名為「交通及建設部鐵道局」。 |
交通部鐵道局(簡稱鐵道局)是中華民國交通部直屬機關,主要負責辦理鐵路、大眾捷運與其他鐵道運輸系統之工程建設及監督管理等相關業務[1]。
未來隨交通及建設部成立,更名為「交通及建設部鐵道局」。
目录
1 沿革
2 組織編制
2.1 內部單位
2.2 附屬單位
3 歷任首長
4 參見
5 參考來源
6 外部連結
沿革
- 2017年12月26日,立法院三讀通過《交通部鐵道局組織法》[2]。
- 2018年1月17日,總統令,制定公布《交通部鐵道局組織法》。
- 2018年6月7日,行政院「院授人組字第1070042709號令」,《交通部鐵道局組織法》定自本月11日施行。
- 2018年6月11日,《交通部鐵道局組織法》施行,交通部高速鐵路工程局與交通部鐵路改建工程局正式整併為「交通部鐵道局」[3]。
組織編制
- 局長
- 副局長(共2名)
- 總工程司
- 主任秘書
- 副局長(共2名)
內部單位
- 規劃組
- 土木建築組
- 機電技術組
- 工程管理組
- 營運監理組
- 產管開發組
- 秘書室
- 人事室
- 政風室
- 主計室
- 資訊室
- 法制室
附屬單位
- 北部工程處
- 中部工程處
- 南部工程處
- 東部工程處
歷任首長
| 任別 | 姓名 | 就職時間 | 卸任時間 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
交通部鐵道局 局長 | |||||||||||
1 | 胡湘麟 | 2018年6月11日 | 現任 | ||||||||
參見
- 台灣交通
- 臺灣鐵路
- 臺灣鐵路管理局
- 台灣糖業鐵路
- 台灣高速鐵路
- 臺鐵車站列表
- 臺灣鐵路路線列表
- 臺灣鐵路管理局營運車輛列表
- 臺鐵重大死傷事故列表
臺鐵立體化(地下化、高架化)- 臺鐵捷運化
- 台鐵蒸汽機車
- 臺灣鐵路運輸
- 台灣鐵路工會
- 臺灣鐵路產業工會
- 臺灣總督府交通局鐵道部
- 臺灣鐵道史
- 大眾捷運系統
- 臺北捷運公司
- 新北捷運公司
- 桃園捷運公司
- 臺中捷運公司
- 高雄捷運公司
參考來源
^ 交通部鐵道局. [2018-06-11].
^ 蘇龍麒. 高鐵局鐵工局整併成鐵道局 立院三讀. 中央通訊社. 2017-12-26 [2018-07-01].立法院院會今天三讀通過《交通部鐵道局組織法》,將高速鐵路工程局與鐵路改建工程局整併,並成立交通部鐵道局。
^ 陳致宇. 交通部鐵道局正式成立 胡湘麟接首任局長. NOWnews今日新聞. 2018-06-11 [2018-07-01].整合高速鐵路工程局、鐵路改建工程局的業務與人力等資源,交通部鐵道局今(11)日正式成立,同時公布首任鐵道局長由高鐵局長胡湘麟接手。
外部連結
交通部鐵道局(繁体中文)
鐵道局北部工程處(繁体中文)
鐵道局中部工程處(繁体中文)
鐵道局南部工程處(繁体中文)
鐵道局東部工程處(繁体中文)
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||