njtynhj

  本文介紹的是臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。關於台灣高速鐵路的台南站，請見「高鐵台南站」。

臺南車站 Tainan Station（臺鐵） Tainan Main Station（捷運）
位置	臺南市東區 前站：北門路二段4號 後站：前鋒路
地理坐标	23°0′5″N 120°13′3″E / 23.00139°N 120.21750°E / 23.00139; 120.21750
运营机构	臺灣鐵路管理局 臺南捷運（規劃中）
途经线路	█ 台鐵縱貫線   █ 台鐵高鐵支線：沙崙線   █ 捷運：臺南捷運綠線
距离	353.2
站台	島式月臺、側式月臺各一座
车站构造
站体类型	平面車站（地下化工程施工中）
出口数目	2
其他信息
车站代码	台鐵：175 臺南捷運府城橫貫線：G14
电报码	ㄊㄋ
车站等级	一等站
历史
启用日期	1936年3月（昭和11年） 地下化車站預定2025年6月25日
進出人次	53,889 [1]，第4名（2017年） 4名（2017年）
服务
位置

臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，站體座落於台灣臺南市東區，車站附近有多家國道客運業者設站，多數大臺南公車路線亦行經此處。而規劃中的臺南捷運綠線，預計在此設G14站（位於北忠街與北門路口）。是臺南都會區及溪南地區最重要的交通轉運樞紐之一，亦為臺灣最西端的鐵路車站。台南車站長期已經穩坐台鐵各車站總運量第四名，為南台灣進出人口最多的車站。

未來在台南市區鐵路地下化計畫時將新建地下化新站，舊站也會保存為文化資產，目前整修中。

概要

臺南車站是臺灣少數建於清代舊城範圍內的車站。日治時期1900年通車時，鐵路由大北門進入臺灣府城，設站在鬧區東北邊，再由小南門一帶出城，經市區改正後，北門町二丁目（今北門路二段、富北街）、明治町一丁目（今成功路）、大正町三丁目（今中山路）、壽町一丁目（今北門路一段）交會於此，即今日站前的街道輪廓，車站成為臺南的重要交通節點。二次大戰後，車站成為臺南市中心，附近商場、百貨及飯店林立，目前有數案都市更新案進行中^[2]。

車站構造

臺南車站
中華民國（臺灣）文化資產
大廳與附壁柱柱頭之花草紋飾現況
舊稱	台南驛
登錄等級	公共建築
登錄類別	國定古蹟
登錄公告日期	1998年12月18日
位置	臺南市東區北門路二段4號
建成年代	日本昭和11年（1936年）
開放時間	全日開放

與站房同屬古蹟、由鋼軌構築而成的的第一月臺候車棚

從一樓大廳拍攝之二樓拱廊細部裝飾

月臺配置

臺南車站第二月台

車站樓層

站體特色

臺南車站售票大廳

戰後由臺鐵經營的飯店客房一景

現在的臺南車站為第二代車站，建築風格採盛行於1920年代的折衷主義，於1936年3月15日落成並使用至今，是文化部所轄之國定古蹟。

其特色為門廊的三個圓拱門，屋簷有浮雕裝飾，平頂正面上方有小山形壁。建築正立開七扇圓拱長窗，中間三扇由四根壁柱作框，中央長窗上方嵌有圓鐘（現已被電子鐘遮蓋）。站體外觀講求實用簡樸，外牆上部牆身為磁磚，厚重的腰牆則為人造石。室內地板候車室及大廳多為大理石、牆面則以油漆為主。竣工後幾經維修，許多材料均已更換，而室外則已全面油漆^[3]。

1998年由臺灣省政府公告為省定古蹟，範圍包含車站本體、站務室、北側站前廣場的原派出所、以及第一月臺，精省後則改為國定古蹟。

鐵路飯店

日治時期為解決乘車外宿之不便，臺南車站落成時二樓設有洋式旅館，是當時臺灣唯一設有旅館的車站。鐵路飯店提供乘客住宿、休息、盥洗、及寄放行李等服務，且設有公共電話室、餐廳、酒吧、更衣室等設施，餐廳內亦有冷藏食物的設備，除此之外，還設有貴賓室與接待室專門服務貴賓。^[4]。

二戰後，臺南鐵道飯店一分為二，由鐵路餐廳和鐵路飯店分別經營，惟不敵時代潮流，1965年旅館部歇業，1986年鐵路餐廳亦遭裁撤，此後荒廢至今，但仍可見當時室內空間之華麗。二樓空間目前整修中，尚不對外開放。

營運狀況

• 目前為一等站，各級列車皆停靠。


• 本站驗票閘門可使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0、HappyCash付費。


• 行經本站之區間車，主要行駛區間介於后里－潮州之間。


• 
  區間車：皆停靠，起點班次:3111,3116；終點班次:3291,3292,3294,3297。


• 
  自強號：皆停靠，起點班次:301次；終點班次:324。


• 
  自強號、莒光號、普悠瑪號北上可直達臺北、基隆，南下可直達屏東、潮州。部份跨線列車經南迴線、北迴線，可到達宜蘭、花蓮、臺東。


• 本站為沙崙線始發站之一，而沙崙線的南下始發站目前有嘉義、臺南、永康、善化，終點站皆為沙崙，可於沙崙站轉乘高速鐵路。

歷史

設站

臺灣府城大北門、位在車站附近的小東路與北門路交會處，1915年拆除

清領時期臺灣各地與臺南交通往來主要以當時的官道（今省道臺1及臺19線公路）為主，日治時期之後，日軍為了治理方便，暫以軍用輕便道做為軍事補給及運輸的交通線。1899年，南部鐵道縱貫線準備施工，鐵道部派遣技師長長谷川考察巡視，決定於原臺灣府城內大北門附近的右營埔設立鐵道停車場^[11] ，並於12月動工。因設站於原臺灣府城內，完好的城廓必須因應鐵道鋪設而貫通，1900年5月開始申請臺南城壁貫通認可^[12] ，並配合鐵道的開發申請今北門路的道路開通許可。1900年6月總督府同意鐵道貫通臺南城壁之鋪設^[13] ，成為臺南因城市發展而拆除城牆的首例^[14]。

第一代車站

1900年落成的臺南停車場（第一代車站）

第一代臺南驛（臺南停車場）為木造建築，於明治33年（1900年）5月15日落成，明治38年（1905年）小幅增建。啟用當時，僅開通臺南＝打狗（高雄港車站前身）。時任總督兒玉源太郎特地到打狗乘車至臺南。翌年鐵路向北推向至灣裡（善化），此後分段通車，直至明治41年（1908年）縱貫線全線通車。由於木造結構易受風雨摧殘，1911年曾因風雨倒塌而修建^[15]，1913年亦有修建。

臺南驛之所在原為臺南城內較偏僻的城北曠野, 車站設立後促使附近商業開始興起，如運送店、旅館、待合所（旅客等候室）、馬車、人力車、及販賣飲食者皆聚集在此，形成新商圈。而臺南驛亦成為臺南重要門戶，重要的歡迎、送別活動皆在車站前舉行，若遇到重要節慶或日本皇室成員來臺南，則會在車站前設立奉迎門（歡迎牌坊）以示隆重。^[16]

第二代車站

隨著台南市區的擴大，以及縱貫線台南高雄間的雙線工程，原站房過於老舊且不敷使用，開始提出臺南驛本體建築改建和其它建物改良計畫。計畫於昭和7年（1932年）審議完成，昭和9年開始施工，由鐵道部改良課日藉建築師宇敷赳夫設計。

昭和11年（1936年）3月，位於北門町的第二代臺南驛完工，為近代折衷主義風格之二層樓鋼骨鋼筋混凝土建築，月台屋架為鑄鐵構造，第一、二月臺間的地下道亦為當時所建^[17]。當時站房外側為門廊車道，設有赤帽室及公眾電話室，室內一樓前棟為售票大廳，後棟為事務室、賣店、貴賓室及三個等級的候車室，且設有寄物室供旅客使用，二樓則為臺南鐵道飯店之客房、待合室及餐廳，是日治時期臺灣唯一一座二層樓車站建築。

建築外觀的白色方磚為愛知縣不二見燒合資會社及伊奈製陶出品，寢室的磁磚為北投窯廠出品，貴賓室的大理石來自花蓮，售票大廳及候車室的大理石為長門石材株式會社提供，室內裝修部分則和林百貨及末廣町店鋪同為臺北橫山裝飾品店承攬，衛浴設備為共榮商會代理的東洋陶器製品，電信設備為臺北高進商會承攬，燈具為大阪市北中製作所設計，時鐘為臺北鎌野時計店購自雄工社的製品。^[18]

1945年第二次世界大戰時，臺南遭受美軍空襲，臺南驛也遭受轟炸，後來修復並使用至今。

年表

與站體同為古蹟的月臺聯絡通道

整修中之舊站體，此時站體外觀已被圍籬大半包覆

臺南後站

• 1899年12月：第一代車站開始興建。


• 1900年5月15日：第一代車站峻工。


• 1900年11月29日：台南－打狗（今高雄港車站）間開通。


• 1901年：台南－灣裡（善化）間開通。


• 1905年：車站小幅擴建^[19]。


• 1908年4月20日：西部縱貫線全線通車。


• 1911年：因風雨倒塌重建。


• 1927年9月：第二代台南驛開始興建。


• 1936年3月：第二代台南驛落成使用，車站二樓的臺南鐵道飯店開業。


• 1945年：遭到美軍轟炸毀損。鐵道飯店分為鐵路飯店及鐵路餐廳。


• 1965年：車站二樓鐵路飯店結束營業。


• 1977年6月：設立後站，方便東區居民及附近學校師生進出車站，無需再繞至北門路前站。


• 1986年：車站二樓鐵路餐廳結束營業。


• 1998年12月18日：內政部指定為國定古蹟（在指定為國定古蹟之前，已由台灣省政府指定為省定古蹟）。


• 2007年4月26日：臺南鐵路地下化計畫定案，車站本體則計畫保存作為地標。


• 2009年8月10日：經建會通過「臺南市區鐵路地下化計畫」。


• 2010年1月2日：沙崙支線通車，20分鐘可抵達與高鐵臺南車站共站的沙崙車站。


• 2010年12月21日：前站增設人行地下道無障礙電梯2座啟用（分別位於計程車排班區、經濟部標準檢驗局臺南分局）。


• 2012年5月8日：連結第一月台與第二月台的無障礙電梯完工啟用。


• 2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。


• 2017年5月7日：台南車站大廳天花板發生崩塌意外，造成2名乘客受傷，並引發古蹟安全疑慮。


• 2017年10月 : 整修工程啟動，總經費一億五千七百萬元，預計工期四十個月。

車站交通

前站

• 
  台20線（中山路、25 北門路一、二段）
  


• 202 成功路


• 富北街

後站

• 204 大學路西段


• 251 前鋒路

車站週邊

前站

後站

轉乘運輸

臺南車站為臺南都會區交通中心，往臺南市各地皆可在此轉乘，十分便利。

大台南公車

大台南公車於臺南車站前圓環設有兩停靠站，分別為位處國賓大樓旁的「臺南火車站（北站）」以及中山路口西側的「臺南火車站（南站）」、各路線後車位置於下表內註記。

市區公車

觀光公車

雙層巴士

• 雙層巴士台南車站搭車處位於T-Bike臺南火車站前站前雙長椅子處。

幹支線公車

高雄市公車

國道及公路客運

臺南車站附近有多家國道及公路客運業者設站，下表為鄰近的客運站及其路線：

公共自行車T-Bike

• 臺南火車站前站 40車位（北側地下人行道出口旁）


• 臺南火車站後站 24車位（大學路西段及育樂街口）

鐵路地下化

本文或本章節是關於臺南市施工中或已進行細部計畫的建設。 它可能包含推测的性质的信息，可能與竣工情況有所出入。

因應臺鐵轉型及臺南車站地區都市更新發展，並消除鐵路對市區之阻隔，以疏解日益嚴重的都市交通，政府遂研議辦理「臺南市區鐵路地下化計畫」。
預期消除鐵路沿線沿線9處平交道、4處地下道及3處陸橋，增進行車安全、交通順暢及均衡都市發展；並同時改善鐵路行車所產生之噪音、振動等環境公害問題^[20]。

地下化後臺南車站新站體將分為地面穿堂層、地下一層（大廳層）、地下二層（售票處）與地下三層（月台層），並將配置2座島式月臺及4股道^[21]、亦有預留地上的開發及未來的擴站空間。

地下車站規劃

鄰近車站

• 廢止營運模式

• 現行營運模式

• 未來營運模式

相關創作

香港作家譚劍的輕小說「貓語人」系列裡的「永保安康的惡魔咒語」即以台南車站為重要場景，二樓的餐廳和飯店關門至今是因為惡鬼作崇，永康站和保安站的改名則是為了鎮鬼，並把原因追溯至日治時期發生的愛情悲劇。

其他

糖鐵臺南站

• 1954年糖業鐵路關廟線延伸至臺鐵臺南車站東南方（四維地下道附近）直至1969年5月20日關廟線臺南車站裁撤為止，而零星月臺遺跡今尚存。


• 大橋車站通車前，本站前後站恰為永保安康；另外，本站亦為台20線（南部橫貫公路）上唯二的車站（另一為海端車站）。

注釋

1. 
   ^ 臺鐵各站客貨運起訖量 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2017年 [2018-10-15]. 
   


2. 
   ^ 稱為「臺南火車站經濟部標檢局周邊地區都市更新事業案」，包括創意文化園區、臺南轉運站、舊台汽車站及經濟部檢驗局等
   


3. 
   ^ 台南火車站.文化部文化資產局
   


4. 
   ^ 台南火車站 歷史沿革 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-03-04.府城七大古蹟數位典藏
   


5. 
   ^ （繁体中文）各站客貨運起訖量2017年5月,臺鐵統計資訊105年報
   


6. 
   ^ 中華民国交通部台湾鉄路管理局各站客貨運起訖量( 民國104年)
   


7. 
   ^ 中華民国交通部台湾鉄路管理局各站客貨運起訖量(民國103年) 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-09-24.
   


8. 
   ^ 中華民国交通部台湾鉄路管理局各站客貨運起訖量(民國102年) 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-09-24.
   


9. 
   ^ 中華民国交通部台湾鉄路管理局各站客貨運起訖量(民國100年) 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-06-16.
   


10. 
    ^ ^10.010.1 (交通部鐵路改建工程局)臺南市區鐵路地下化計畫綜合規劃報告
    


11. 
    ^ 《臺灣日日新報》，台南停車場の位地決定，1899/09/22。
    


12. 
    ^ 國史館台灣文獻館，《總督府檔案》，臺南城壁貫通使用ノ件認可，1900/05/18。
    


13. 
    ^ 國史館台灣文獻館，《總督府檔案》，鐵道線路敷設ノ為メ臺南城壁貫通使用ノ件認可，1900/05/18。
    


14. 
    ^ 本段參考資料:臺南市刊第17期25頁
    篇名:原臺南驛歷史的足跡 作者:陳秀琍
    


15. 
    ^ 參考資料:《臺灣日日新報》1911/09/07，暴風雨慘狀(臺南停車場)。
    


16. 
    ^ 本段參考資料:臺南市刊第17期25-26頁,篇名:原臺南站的歷史足跡,作者陳秀琍
    


17. 
    ^ 交通時代社出版，《交通時代》刊物，篇名:十年度の掉尾を南北兩地に華々しく舉行された－臺南停車場改築工事の落成式
    


18. 
    ^ 本段參考資料:臺南市刊第17期27頁
    篇名:原臺南驛歷史的足跡 作者:陳秀琍
    


19. 
    ^ 《台灣七大經典車站建築圖集》，行政院文化建設委員會。
    


20. 
    ^ 臺南計畫專案介紹交通部鐵路改建工程局
    


21. 
    ^ 臺南市區鐵路地下化計畫綜合規劃報告，交通部鐵路改建工程局，2009年7月
    

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：臺南車站

• 臺南車站（臺灣鐵路管理局）

查 论 编 中華民國國定古蹟 基隆市 槓子寮砲臺 · 大武崙砲臺 · 二沙灣砲臺（海門天險） 臺北市 中正紀念堂 · 國立臺灣博物館（原臺灣總督府博物館） · 總統府（原台灣總督府） · 監察院（原台北州廳） · 行政院（原臺北市役所） · 台北賓館（原台灣總督官邸） · 司法院（司法大廈） · 嚴家淦先生故居 · 士林官邸 · 專賣局（台灣菸酒公司） · 臺北府城（北門 · 東門 · 南門 · 小南門） · 臺灣總督府交通局鐵道部 · 臺北機廠 · 陳悅記祖宅 · 自由之家 · 大同之家（含網球場） · 臺北公會堂（臺北中山堂） 新北市 廣福宮（三山國王廟） · 林本源園邸（板橋林家花園） · 滬尾砲台 · 鄞山寺（汀州會館） · 理學堂大書院 · 淡水紅毛城 · 蘆洲李宅 桃園市 李騰芳古宅（李舉人古厝） 新竹縣 金廣福公館（範圍包括天水堂） 新竹市 新竹車站 · 新竹州廳（新竹市政府） · 鄭用錫宅第 · 迎曦門 · 鄭用錫墓 苗栗縣 鄭崇和墓 臺中市 原臺中車站 · 霧峰林家宅園（宅第、萊園） 彰化縣 馬興陳宅（益源大厝） · 聖王廟 · 元清觀 · 道東書院 · 彰化孔子廟 · 鹿港龍山寺 南投縣 八通關古道 雲林縣 北港朝天宮 · 麥寮拱範宮 嘉義縣 笨港水仙宮 · 王得祿墓 嘉義市 嘉義舊監獄 · 嘉義城隍廟 臺南市 南鯤鯓代天府 · 原臺南水道 · 臺南車站 · 臺南北極殿 · 台南開元寺 · 臺南三山國王廟 · 開基天后宮 · 臺灣府城隍廟 · 兌悅門 · 四草砲臺（鎮海城） · 國定古蹟臺南地方法院 · 原臺南州廳 · 原日軍步兵第二聯隊營舍 · 台灣城殘跡（安平古堡） · 熱蘭遮城城垣暨城內建築遺構 · 赤崁樓 · 二鯤鯓砲臺（億載金城） · 祀典大天后宮（寧靖王府邸） · 臺南孔子廟 · 祀典武廟 · 五妃廟 · 原台南測候所 高雄市 鳳山龍山寺 · 竹仔門電廠 · 鳳山縣舊城（北門 · 東門 · 南門） · 中都唐榮磚窯廠 · 原日本海軍鳳山無線電信所 · 打狗英國領事館官邸 · 旗後礮臺 屏東縣 恆春縣城 · 魯凱族好茶舊社 · 下淡水溪鐵橋 臺東縣 八仙洞遺址 · 卑南遺址 澎湖縣 澎湖廳城 · 漁翁島燈塔 · 馬公風櫃尾荷蘭城堡 · 馬公金龜頭砲臺 · 湖西拱北砲臺 · 澎湖天后宮 · 西嶼西臺 · 西嶼東臺 金門縣 水頭黃氏酉堂別業 · 瓊林蔡氏祠堂 · 金門朱子祠 · 陳禎墓 · 陳健墓 · 虛江嘯臥碣群 · 文臺寶塔 · 邱良功母節孝坊 連江縣 東犬燈塔 · 東引燈塔

坐标：22°59′49″N 120°12′45″E / 22.99694°N 120.21250°E / 22.99694; 120.21250