北京市郊铁路S2线
Multi tool use
Clash Royale CLAN TAG#URR8PPP
本条目描述的是沿京包铁路和康延铁路运营的市郊铁路。您可能想访问地铁线路条目：北京地铁昌平线。body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox captiontext-align:center
| 北京市郊铁路S2线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北京城市铁路标志 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地區 |  中国北京市昌平区、延庆区、河北省怀来县 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 通勤铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 北京市郊铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站总数 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起訖站点 | 延庆方面：黄土店站↔延庆站 沙城方面：黄土店站↔沙城站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 实际里程：77.07千米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 速度 | 120千米/小时 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道標準 | 1435毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運時期 | 北京北站始发：2008年8月6日 黄土店站始发：2016年11月1日至今 （利用国铁北京东北环线黄土店至沙河段、京包线沙河至沙城段、地方铁路康延支线组成运营系统） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营单位 | 名义上：北京城市铁路投资发展有限公司（国铁、北京市合资） 运输组织：中国铁路北京局集团有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
北京市郊铁路S2线[注 1]，简称城铁S2线，开通于2008年8月6日，是在京包铁路和康延支线上开行的通勤铁路运输系统。该线路由北京市昌平区黄土店站始，途经昌平区至延庆区延庆站[注 2]，另有支线前往河北省怀来县沙城站[1]。该线是北京的第一条快速通勤铁路运输系统[注 3]，日輸送旅客能力將近20000人次。[2]
目录
1 票价
2 运营时间
3 历史
3.1 规划
3.2 开通
3.3 降价
4 始发站变动
5 线路
6 列车
7 未来发展
8 注释
9 参考资料
票价
北京市内乘坐一站5元，乘坐两站及以上6元。康庄站至北京市界以外的沙城站票价单独计算，为10元；北京市内其他车站和沙城站间的票价为这10元与北京市内票价之和，如从黄土店至沙城票价为16元。可以采用北京市政交通一卡通付费，也可购买纸质车票。[3][1]持一卡通旅客可直接刷卡进站乘车，但卡内余额不足16元无法进站。刷卡收费模式与地铁不同：不设进出站闸机，进站时在收费机上刷卡，收费5元；但如果出站时再次刷卡，則視作繼續乘搭，另外收费1元，因此乘坐一站旅客出站时一定不要刷卡，否则将按乘坐两站收费（6元）。但S2线各站对刷卡乘坐一站收费模式无任何说明，有可能导致刷卡乘坐一站旅客被多收票款而无法退回。无一卡通旅客可到车站售票窗口购买定额车票凭票乘车。
北京北站站台，S2线市郊列车正要发车
运营时间
此章節的時間以東八區時間（UTC+8）為準。
黄土店站首班车06:30，末班车22:32；延庆站首班车07:55，末班车23:59。早高峰对开4次列车；晚高峰对开3次列车。早高峰进城列车不停靠八达岭站，其余列车大多停靠八达岭站。[3]
历史
规划
为支持市郊卫星城的发展，2002年的《北京城市轨道交通线网调整规划》提出建设北京市郊铁路，其中S2线的规划包含北京北站至延庆的干线和沙河至昌平北站的支线，用以满足延庆和昌平的通勤需求；2008年以前建设从北京北站到昌平的线路。[4]
开通
为了让游客在2008年北京奥运会期间更方便快捷地前往八达岭长城等景区，北京市和铁道部于2008年4月起对京包铁路和康延支线进行了升级改造[5]，改造内容包括扩建北京北站，改造沿线其他6座车站，更换钢轨和枕木，以及修建了一条从市区方向直接驶入康延支线的联络线等。[6]
在2008年8月6日，S2线正式开通，列车挂“Y”[注 4] 字头，每日开行16对列车。北京北站到延庆站一等座票价23元，二等座19元；到八达岭站一等座票价17元，二等座票价14元。平原地区时速120千米/小时，山地时速45千米/小时。[7] 由于开通后S2线乘客反映有颠簸感，S2线又进行了进一步改造，将平原地区的最高时速提高到160千米/小时。[8]
降价
高票价和车站位置偏远导致S2线客流稀少，在运营过程中逐渐沦为“运椅子”专线[注 5] 在票价方面，刷一卡通乘坐北京公交919路从延庆到德胜门只需4.8元，S2线列车票价毫无优势；而在车站位置方面，八达岭站到八达岭长城景区需要步行10到15分钟，而延庆站至延庆镇中心也需要再换乘公交车。因此，在旅游淡季，即使S2线列车减少至8对，仍然无法避免亏损运营的局面。[9][10]
6元时期的S2线专用客票（2017年12月前）
为了改变客流惨淡的局面，北京市政府和北京铁路局达成协议，按“政府购买服务”模式补贴S2线运营，使得S2线从旅游线路改为公交化运营，车次亦从Y字头更改为S2XX次。（原Y561-Y591次车次改为S201-S231次，原Y562-Y592次车次改为S202-S232次。）
首先，票价大幅下降：全列改为不分一、二等座的自由席，乘坐两站及以上每人次6元，乘坐一站每人次5元。同时，S2线调整运力，恢复每天16对列车开行，并调整时刻表[3]。此外，全线有5站设置刷卡机，旅客可以使用一卡通付费[11]。这个“新运营模式”从2011年7月1日起实行，此后S2线客流量大增[12]，北京北站甚至时常出现S2线乘客跑步上车占座的情况。逢车底厂修时，S2线部分列车会在南口、八达岭等车站严格限制上车人数。
2012年12月21日起，S2线开通北京北至沙城的S287/288次，每周五、六、日、一运行，沙城站自6427/6428次列车停运后得以重开始发进京列车。[13]
S2线地图
始发站变动
在黄土店站始发的7元车票
2016年11月，受到京张城际铁路施工的影响，S2线临时调整至黄土店站始发。[14]
线路
S2线使用京包铁路和康延支线运行，共設8個車站，全长77.07公里，以北京北站為起點，中途停靠清华园、清河、昌平、南口、八达岭，終點為延慶站。支线从八达岭引出，中途停靠康庄，终到河北省张家口市怀来县沙城站。[2][6]
列车
担当S210次列车的NDJ3型0003号柴油动车组在青龙桥站调向
S2线列车使用的车辆为NDJ3“和谐长城号”内燃动车组，该动车组为2动7拖编组，首尾车头，中间为7节列车，其中包括一节餐车。[15]
未来发展
远期S2线将改道京张城际铁路，届时经八达岭長城站出站端的支线到达延庆站。预计改线后从北京北站到八达岭将从现在的1小时10分钟缩短为20分钟，到延庆站将从约1小时30分钟缩短至30分钟。[16][17]
注释
^ S源自德文S-Bahn（Stadtschnellbahn）的首字母；S-Bahn本意为“城市快捷铁路”[來源請求]，即中文中的“通勤铁路”、“市郊铁路”、“区域铁路”。
^ 即原延庆南站、龙庆峡站，与大秦线的延庆站（延庆北站）为不同的车站，当地称为“南菜园火车站”。
^ 过去的通勤铁路均为慢车，同样距离大约需要5小时
^ Y是“游”的汉语拼音首字母，代表旅游列车。
^ 由于乘客稀少，车厢内空座很多，仿佛列车将很多椅子（而不是旅客）运往目的地，故称“运椅子”。
参考资料
^ 1.01.1 12月21日起S2线调整列车运行图 1对列车延至沙城. 2012-12-20 [2012-12-20].
^ 2.02.1 “和谐长城号”开进延庆城. 延庆县人民政府. 2008-08-06 [2011-07-08]. [永久失效連結]
^ 3.03.13.2 余楚; 刘冕. 北京S2线进城车早高峰半小时一趟. 北京日报. 2011-06-29 [2011-07-08]. （原始内容存档于2014-05-21）. 引文使用过时参数coauthors (帮助)
^ 郭春安. 北京城市轨道交通线网调整规划. 都市快轨交通. 2004, (1): 9–15.
^ 陈荞. 京西直门到八达岭将开轨道交通 到延庆80分钟. 京华时报. 2008-04-26 [2011-07-08].
^ 6.06.1 涂露芳; 童曙泉. 市区至延庆S2线动车组8月6日将正式开通. 北京日报. 2008-08-05 [2011-07-08]. （原始内容存档于2008-12-01）. 引文使用过时参数coauthors (帮助)
^ 左林. S2线首发 延庆居民拟票价优惠. 新京报. 2008-08-07 [2011-07-08].
^ 孟环. 北京至延庆时速160公里S2线列车完成提速改造. 北京晚报. 2008-10-22 [2011-07-08].
^ 旅游淡季客流少S2线成“运椅子”专列. 2009-02-17 [2011-07-08].
^ 公司投资管理部与北京铁路局会商合资铁路扭亏举措. 北京基础设施投资有限公司. 2010-05-28 [2011-07-08].
^ 金可. S2线全线5站安装进站检票闸机. 北京日报. 2011-06-09 [2011-07-08]. （原始内容存档于2012-10-15）.
^ 周婧雅; 王海蛟. S2线降价客流猛增 对旅客安检标准等同国铁. 北京日报. 2011-07-07 [2011-07-08]. 引文使用过时参数coauthors (帮助)
^ S287次列车昨起开往沙城. 京华时报. 2012-12-22 [2015-11-06].
^ S2线始发终到站从北京北调至黄土店. 北京青年报. [2016-10-15].
^ S2线昨通车 全程运行最快74分钟. 2008-08-07 [2011-07-08]. （原始内容存档于2009-02-04）.
^ 吴亭. 京张城际铁路 不差延庆站. 北京晨报. 2010-10-26 [2011-07-08]. （原始内容存档于2013-01-23）.
^ 于静. S2线将改道京张城际铁路线. 2010-01-14 [2011-07-08]. （原始内容存档于2012-07-07）.
| |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
