njtynhj

東海線
	; 東海線列車;
基本情況
諺文	; 동해선;
漢字	; 東海線;
馬-賴式	; Tonghae sŏn;
文觀部式	; Donghae seon;
種類	; 運行系統;
國家	; 韩国;
現況	; 營業中
起點	; 釜田站; （釜山廣域市釜山鎮區釜田1洞（朝鲜语：부전동 (부산)））
終點	; 日光站; （釜山廣域市機張郡日光面（朝鲜语：일광면））
營運
通車	; 2016年12月30日
擁有者	; 大韓民國政府（韓國鐵道設施公團委托管理）
營運者	; 韓國鐵道公社;
技術
營業距離	; 28.5公里
軌距	; 1,435毫米（標準軌）
軌道數量	; 2;
電氣化方式	; 高架電纜; 交流電 25,000 V 60 Hz
	查; ; 论; ; 编; ;

東海線
	;
基本情況
諺文	; 동해선;
漢字	; 東海線;
馬-賴式	; Tonghae sŏn;
文觀部式	; Donghae seon;
種類	; 幹線鐵道;
國家	; 韩国;
現況	; 營業中
起點	; 釜山鎮站; （釜山廣域市東區佐川洞（朝鲜语：좌천동））; 牟梁站; （慶尚北道慶州市乾川邑）
終點	; 浦項站; （慶尚北道浦項市興海邑（朝鲜语：흥해읍））
站數	; 42
營運
通車	; 1917年11月1日：朝鮮輕便鐵道開業; 1928年7月1日：東海中部線開業; 2015年4月2日：本線一部分開通
擁有者	; 大韓民國政府（委托韓國鐵道設施公團管理）
營運者	; 韓國鐵道公社;
技術
營業距離	; 177.6公里（本線）
軌距	; 1,435毫米（標準軌）
軌道數量	; 2;
電氣化方式	; 高架電纜; 交流電 25,000 V 60 Hz; 牟梁-浦項/釜山鎮-日光;
保安裝置	; ATS;
	查; ; 论; ; 编; ;

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東海線

圖例

↑京釜線/牛岩線→

0.0

釜山鎮

京釜線→

2.1

凡一

伽倻線→

↑釜田線/→預定慶全電鐵線直通

4.6

釜田

●1號線

→京釜高速線

6.9

巨堤日出

●3號線巨堤

7.9

巨堤

8.6

教大

●1號線

溫泉川

9.8

東萊

●4號線（樂民）

10.7

安樂

-

院洞

水營江

（2019）

13.0

栽松

10.3

Centum

15.4

BEXCO

●2號線

19.9

新海雲臺

22.8

松亭

23.9

OSIRIA

29.6

機張

32.6

日光

37.9

佐川

41.3

月內

↑釜山廣域市/蔚山廣域市↓

44.2

西生

溫山線

52.7

南倉

-

望陽

2019

德下車輛基地

62.0

德下

64.5

仙岩

長生浦線

蔚山港線

69.3
65.7

太和江

69.3

太和江

72.7

孝門

-

松亭

蔚山機場

2020

78.9

虎溪

蔚山廣域市/慶尚北道

86.1

毛火

90.0

入室

93.9

竹東

→京釜高速線↑

新慶州

(-3.3)

乾川連結點分岔

京釜高速線→

←（上行KTX）乾川連結線（KTX下行）→

98.0

佛國寺

京釜高速公路

102.5

東方信號場

→中央線

0.0

牟梁（信）

中央·東海電鐵線→

2020

109.0

慶州

-

西慶州/羅原

2020

←東海南部線

114.1

羅原

117.8

青令

120.5

士方

-
126.3

安康

2020

129.2

良子洞

←（無窮花號）↑（KTX）

24.8
132.1

扶助（信）

138.5

孝子

槐東線

142.5

（舊）浦項

-2015

35.1

（新）浦項

50.4

月浦

59.5

長沙

67.1

江口

73.7

盈德

東海中部線

東海線（朝鮮語：동해선／東海線^{Donhae seon */?}）是一條連接大韓民國釜山廣域市東區釜山鎮站和慶尚北道浦項市浦項站的本線與7條支線構成，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。

此條目將以本線內容為中心記述。

歷史

這條路線按照計劃分為3部分修建，第一階段是1919年至1921年修建的慶東線蔚山至鶴山段，后改為東海南部線的一部分，現在路線已基本電氣化。

第二階段是1929年至1932年修建的東海北部線元山至襄陽段，因1950年朝鮮戰爭原因而導致朝鮮區段成為金剛山青年線的一部分，韓國區段則因多次廢止僅剩下豬津站至軍事分界線部分。

第三階段為東海中部線，已經在2008年動工修建，大約在2019年通車，屆時會將1962年修建的嶺東線東海至江陵段併入。

2016年12月30日東海南部線併入^[1]^[2]。

路線資料

本線資訊

路線距離：177.6公里
- 釜山鎮站－（舊）浦項站：142.5公里
- 牟梁信號場－盈德站：74.3公里

營運機關：韓國鐵道公社

軌距：1,435毫米（標準軌）

通行方向：左側

站數：42個
- 旅客、貨物兼用站：6個
- 旅客站：32個
- 信號場：4個

複線路段：釜田－日光、牟梁信號場－浦項

電氣化路段：釜山鎮－日光、牟梁信號場－浦項

保安裝置：ATS

本線車站列表

釜山鎮－（舊）浦項
車站編號	中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離	營業距離	ITX	無窮花	接續路線	所在地		備註
	釜山鎮	부산진	Busanjin	0.0	0.0	途經京釜線	｜	京釜線	釜山廣域市	東區
	凡一	범일	Beomil	2.1	2.1	途經京釜線	｜	伽倻線		釜山鎮區
K110	釜田	부전	Bujeon	2.5	4.6	●	●	釜田線		釜山鎮區
K111	巨堤日出	거제해맞이	Geojehaemaji	2.3	6.9	｜	｜			蓮堤區
K112	巨堤	거제	Geoje	1.0	7.9	｜	｜	●釜山都市鐵道3號線
K113	教大	교대	Busan Nat'l Univ. of Edu.	0.7	8.6	｜	｜	●釜山都市鐵道1號線
K114	東萊	동래	Dongnae	1.2	9.8	｜	｜			東萊區
K115	安樂	안락	Allak	0.9	10.7	｜	｜			東萊區
K117	栽松	재송	Jaesong	2.3	13.0	｜	｜			海雲臺區
K118	Centum	센텀	Centum	1.0	14.0	｜	▲
K119	BEXCO	벡스코	BEXCO	1.4	15.4	｜	｜	●釜山都市鐵道2號線
K120	新海雲臺	신해운대	Shinhaeundae	4.5	19.9	●	●
K121	松亭	송정	Songjeong	2.9	22.8	ITX新村未運行路段
K122	OSIRIA	오시리아	OSIRIA	1.1	23.9		｜			機張郡
K123	機張	기장	Gijang	5.7	29.6		●
K124	日光	일광	Ilgwang	3.0	32.6		｜
	佐川	좌천	Jwacheon	5.3	37.9		▲
	月內	월내	Wollae	3.4	41.3		▲
	西生	서생	Seosaeng	2.9	44.2		｜		蔚山廣域市	蔚州郡	無人站
	南倉	남창	Namchang	8.5	52.7		▲	溫山線
	德下	덕하	Deokha	9.3	62.0		▲
	仙岩	선암	Seonam	2.5	64.5		｜			南區	信號場
	太和江	태화강	Taehwagang	4.8	69.3		●	長生浦線蔚山港線		南區
	孝門	효문	Hyomun	3.4	72.7		｜			北區	無人站
	虎溪	호계	Hogye	6.2	78.9		●			北區
	毛火	모화	Mohwa	7.2	86.1		｜		慶尚北道	慶州市
	入室	입실	Ipsil	3.9	90.0		｜
	竹東	죽동	Jukdong	3.9	93.9		｜				無人站
	佛國寺	불국사	Bulguksa	4.1	98.0		▲
	東方	동방	Dongbang	4.5	102.5		｜				信號場
	慶州	경주	Gyeongju	6.5	109.0		●	中央線
	羅原	나원	Nawon	5.1	114.1		｜	金丈三角線（朝鲜语：금장삼각선）
	青令	청령	Cheongnyeong	3.7	117.8		｜				無人站
	士方	사방	Sabang	2.7	120.5		｜				無人站
	安康	안강	Angang	5.8	126.3		●
	良子洞	양자동	Yangjadong	2.9	129.2		｜				無人站
	扶助	부조	Bujo	2.9	132.1		｜	東海線（牟梁－浦項）			無人線
	孝子	효자	Hyoja	6.4	138.5		\|	槐東線		浦項市	停止客運營運
	浦項	포항	Pohang	1.2	142.5					浦項市	停止客運營運

牟梁－盈德^[3]
中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離	營業距離	KTX	無窮花	接續路線	所在地		備註
牟梁	모량	Moryang	-	0.0	｜		乾川連結線中央線	慶尚北道	慶州市	信號場
扶助	부조	Bujo	24.8	24.8	｜	｜	東海線（釜山鎮方向）		慶州市	信號場
浦項	포항	Pohang	10.3	35.1	●	●			浦項市
月浦	월포	Wolpo	15.3	50.4		●			浦項市
長沙	장사	Jangsa	9.1	59.5		●			盈德郡
江口	강구	Ganggu	7.6	67.1		●
盈德	영덕	Yeongdeok	6.6	73.7		●
（終點）			0.6	74.3

東海線廣域電鐵

參見

南北分断路線

参考资料

^ （韓文）大韓民國國土交通部路線距離通知(第2016-224號)官方公報第18750號2016年4月29日（五）互联网档案馆的存檔，存档日期2017年03月5日，.

^ （韓文）東海線(釜田~日光)广域电铁营业开始公知(12.30.~)

^ 國土交通部告示第2017-428號

[1] （韓文）大韓民國國土交通部路線距離通知(第2016-224號)官方公報第18750號2016年4月29日（五）互联网档案馆的存檔，存档日期2017年03月5日，.

[2] （韓文）東海線(釜田~日光)广域电铁营业开始公知(12.30.~)

[3] 國土交通部告示第2017-428號

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東海線廣域電鐵

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文学批评

東海線

基本情況
諺文	동해선
漢字	東海線
馬-賴式	Tonghae sŏn
文觀部式	Donghae seon
種類	幹線鐵道
國家	韩国
現況	營業中
起點	釜山鎮站（釜山廣域市東區佐川洞（朝鲜语：좌천동））牟梁站（慶尚北道慶州市乾川邑）
終點	浦項站（慶尚北道浦項市興海邑（朝鲜语：흥해읍））
站數	42
營運
通車	1917年11月1日：朝鮮輕便鐵道開業 1928年7月1日：東海中部線開業 2015年4月2日：本線一部分開通
擁有者	大韓民國政府（委托韓國鐵道設施公團管理）
營運者	韓國鐵道公社
技術
營業距離	177.6公里（本線）
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌道數量	2
電氣化方式	高架電纜交流電 25,000 V 60 Hz 牟梁-浦項/釜山鎮-日光
保安裝置	ATS
查论编

東海線
東海線列車
基本情況
諺文	동해선
漢字	東海線
馬-賴式	Tonghae sŏn
文觀部式	Donghae seon
種類	運行系統
國家	韩国
現況	營業中
起點	釜田站（釜山廣域市釜山鎮區釜田1洞（朝鲜语：부전동 (부산)））
終點	日光站（釜山廣域市機張郡日光面（朝鲜语：일광면））
營運
通車	2016年12月30日
擁有者	大韓民國政府（韓國鐵道設施公團委托管理）
營運者	韓國鐵道公社
技術
營業距離	28.5公里
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌道數量	2
電氣化方式	高架電纜交流電 25,000 V 60 Hz
查论编