銀星號列車

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銀星號
Silver Star

905 at Trenton, NJ.jpg
南下的銀星號,攝於翠登

簡介
服務類型
城際列車
開行日期
1971年5月1日
營運商
Amtrak
車次
91-92
平均載客量
每日1,163
全年424,394 (2011財政年度)[1]
起點
紐約市
終點
邁阿密
運行距離
1,522英里(2,449公里)
營運模式
每日運行
列車服務
席位等級

  • 頭等臥車

  • 保留席客車

技術
使用車輛

  • Amfleet 客車

  • 觀景臥車

軌距
4英尺8 12英寸(1,435毫米)
路權擁有者
Amtrak、CSX運輸、諾福克南方鐵路、CFRC

銀星號列車英语:Silver Star)是美铁的銀色列車英语Silver Service其中之一,運行於紐約市至邁阿密之間,長1,522-英里(2,449-公里)的路線上。期間行經東北走廊至華盛頓,而後途經里奇蒙、羅里、哥倫比亞、薩凡納、傑克遜維爾、奧蘭多、坦帕。


銀星號與銀色流星號的路線多有重疊,不過銀色流星號在北卡羅萊納州與南卡羅來納州行經路段較靠東側。


在2011年財政年度,銀星號搭載了約 425,000 名乘客,較2010年增加了7.8%,總收入為32,963,894 美元,較2010年增加 10.6% 。[1]




目录





  • 1 歷史


  • 2 列車編組


  • 3 參見


  • 4 參考資料


  • 5 外部連結




歷史


其原本為Seaboard Air Line(SAL)鐵路公司的列車,從紐約到邁阿密與佛羅里達州的聖彼得堡,於1947年12月12日開始營運,取代了「前進銀色流星號(Advance Silver Meteor)。


Amtrak成立後銀星號都停靠坦帕與邁阿密,除了1990年代晚期至2000年代早期以外--該段期間是由帕爾梅托號負責至坦帕的客運服務。原本Amtrak 將銀星號在傑克遜維爾拆分成兩列車,其一經奧蘭多開往坦帕,另一開往邁阿密。不過在2004年11月1日以後,銀星號恢復停靠坦帕:列車開往坦帕,之後循原線向東開回40英里(64公里)至Auburndale,再向南開往邁阿密。[2][3]



列車編組


正如Amtrak其他行駛至紐約的長途路線一樣,僅使用單層 Amfleet 客車與觀景車廂編組。列車在紐約與華盛頓之間使用電力機車牽引,在華盛頓更換為柴電機車以行使華盛頓以南路段。銀星號編組大致如下:


  • 一或兩輛 ACS-64型電力機車、HHP-8電力機車或AEM-7型電力機車(紐約-華盛頓路段)

  • 2 通用電氣P42柴電機車(華盛頓-邁阿密路段)

  • 行李車

  • 2輛觀景臥車

  • 餐車

  • Amfleet II 客廳車

  • 4輛 Amfleet II 客車






Amtrak 的銀色列車路線圖 (interactive map)




參見


  • 銀色流星號

  • 帕爾梅托號


參考資料




  1. ^ 1.01.1 Amtrak Ridership Rolls Up Best-Ever Records (PDF). Amtrak. 13 October 2011 [7 February 2012]. 


  2. ^ April 6, 2004 (System Timetable) Page 71. The Museum of Railway Timetables. 


  3. ^ Atlantic Coast Service Timetable - Effective November 8, 2010 (PDF). Amtrak. 



外部連結




  • Amtrak - Silver Service / Palmetto

  • Luxury Trains

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