鐵道迷
Clash Royale CLAN TAG#URR8PPP
一群鐵道迷在攝影；台鐵北迴線漢本車站
一群鐵道迷在攝影；台鐵內灣線九讚頭車站
鐵道迷，也就是鐵路運輸的愛好者，是指在業餘性質上對鐵路感到興趣，以至迷上它的人。在亞洲地區，「鐵道迷」一詞在台灣和日本較常用。中國大陸、香港等地多稱「鐵路迷」、「火车迷」或純粹以「車迷」、「鐵迷」（香港） 、「鐵絲」（中國内地）稱之。在英文當中則稱為「railfan」。
目录
1 世界各地的鐵路迷
1.1 日本
1.2 臺灣
1.3 中国内地
1.4 香港
2 分類
3 其他名稱
4 相關名人
5 参考文献
6 外部連結
7 参见
世界各地的鐵路迷
日本
日本是亞洲最先進的國家之一，也是在東亞地區甚至世界上軌道運輸最為發達和完善的國家，許多人在日常生活中都要用鐵道代步，無論地鐵、私鐵，或是在來線、新幹線，甚至是观光缆车，都有很多人乘坐，也因此衍生出不少鐵道迷。這些鐵道迷多半收入不錯，也因此常常購買高級照相機拍攝火車，乘坐昂貴的GREEN CAR（相當於中國大陸和台灣高鐵的商務艙）。日本發達的鐵道運輸和鐵道迷世界有名，他們更創出模擬鐵道的電子遊戲，例如《電車GO!》和《BVE》等等，鐵道模型也成為日本文化中不可缺少的一部份。
臺灣
1891年（光緒17年）清代台灣鐵路基隆—大稻埕段在劉銘傳任內通車後，自此鐵路在台灣被視為民眾主要的交通工具。1978年中山高全線通車，方便城鄉聯絡而建造的快速公路系統省道、西濱快速公路、國道三號陸續完工，2007年台灣高鐵通車營運，公路運輸的發達，對台鐵的營運帶來不少的衝擊。為了提高服務品質加強競爭力，台鐵陸續進行列車汰舊換新、修改路線品質、調整班次、進行台鐵捷運化。為帶動鐵道旅遊的風氣及建立良好形像，推出觀光列車及郵輪式列車；販賣吉祥語車票，最著名的是永保安康車票；動工修復動態保存蒸氣火車CK101、CK124、DT668、CT273；動態保存彰化扇形車庫等歷史古蹟。在一連串商業廣告、網路文化、懷舊風氣、文創商品及鐵道模型等因素帶動下，台灣鐵道文化成為近來最熱門的主題。
台灣鐵道在日本殖民时期達到全盛時期，四通八達的鐵路網總長將近5000公里，包括鐵道部負責的鐵路、深入大小鄉鎮各種產業輕便鐵路。由於台灣鐵路系統基礎規劃大都以日系為主（如台鐵、台灣高鐵和阿里山森林鐵路，皆有日本人參與建設），與日本鐵道規劃相仿，故台灣鐵道文化與日本鐵道文化有許多極為相似之處，兩地的鐵道迷經常會互相交流參訪。2012年3月12日兩地動態保存同型蒸氣火車台鐵CK124和JR北海道C11171「冬季濕原號」締結為姊妹車。
對於熱衷保存記錄鐵道文化及參與鐵道活動的人，在台灣的社會通常以鐵道迷（Rail fan）來代表，也有人用源於日本的御宅族文化來稱呼。因為鐵道議題牽涉到的範圍廣泛，學者蘇昭旭老師認為，使用"關懷鐵道的人士"Rail devotee更合適（devotee有熱心人士，努力投入者之意），就像許多人關心社會上各種議題，如醫療、環保、核安、氣候、教育、動保的問題一樣。[1]
中国内地
2016年10月31日，大量铁道迷和北京市民在京包铁路清华园站站台上对该车站在关闭前停靠的最后一班普速列车（4472次列车）拍照留念
在中國内地，也有相当多的鐵道迷，網上也有不少鐵道論壇供鐵道迷交流，如百度贴吧的北京地铁吧、火车迷吧等铁道相关贴吧以及铁路在线、中国铁路车迷网、海子铁路网、铁道论坛、北京铁路车迷网、地铁族等专门研究铁路的论坛。
由于中国内地较为特殊的轨道交通运营模式，产生了“火车迷”（中国国铁爱好者）和“地铁迷”（各都市地铁系统爱好者）以及“高铁迷”（专门对中国国铁当中的中高速动车组、高速铁路主题感兴趣的铁道迷）三派主要的铁道迷。中国的铁道迷多数都热衷于以理论的角度研究研究铁道或对铁道进行分析，如都市规划、铁道运输及机车理论等。
中国的铁道摄影爱好者也有专门的组织“铁摄联”，互相分享好的摄影机位和摄影技巧。由于中国的不少地铁和国铁的车辆中心对出入管制都不怎么严格[來源請求]，外加中国的大部分地铁站都设有全高屏蔽门，不少铁道爱好者会选择到车辆中心里对列车进行摄影。此外，因为中国各地都有大大小小的地铁建设，地铁迷们对各种官方下达的政策文件和地方政府的支持态度也是相当关注的。
中國大陸鐵路迷的禁忌也不少，例如不可對軍事列車、機關要員專用列車等拍照。另外經常會發生的是鐵路迷拍攝時遭鐵路警察以及保安驅趕的事件，驅趕的方式一般是口頭警告。但驅趕者一般無法拿出相關規定，或以安全為由不讓拍攝[2]。大陸鐵道迷大多配合警方，但有部分車迷可能採取一些不甚理智的行為（一般針對保安），也曾经有铁道迷对制止摄影一事向法院提起诉讼、最后铁道迷胜诉的事情发生[來源請求]，因為中國大陸鐵路相關規定中，並沒有規定不允許拍攝火車，但是規定禁止進入封閉的電氣化或高速鐵道範圍。成都铁路局客运处曾于2016年2月下发包含“禁止地方部门或个人在铁路场所进行摄像、拍照”的文件，但中国大陸铁路主管部门发布的《铁路旅客运输规程》（《客规》）及国务院发布的《铁路安全管理条例》中并无相关条文，成都铁路局也因此遭到非议。
儘管有很多限制和禁忌，中國大陸鐵路迷仍然熱烈分享一些與鐵路相關的資訊。官方亦無阻止。部分鐵道雜誌社連同鐵道部亦曾舉辦過鐵道攝影比賽，北京地铁、上海地铁、CRRC等轨道交通相关企业也曾多次邀请铁迷走进车辆段参观列车并与官方人员交流互动。最近幾年，中國的鐵路迷的相關活動也常見於報章。
關於和中國大陸以外車迷的關繫，中國大陸的車迷一般很喜歡和非本土車迷進行交流。在网络上，經常可以看到外國、港澳台的鐵路愛好者和中國車迷進行友好交流。
香港
在香港，由於城市軌道交通系統網絡要與現有的巴士網絡作競爭；而後者的資訊及巴士迷文化較為發達，故單純喜好鐵路資訊的鐵路迷可能較少。其他的鐵路迷可能本身是巴士迷。同時身為巴士和鐵路的愛好者經常被稱或自稱為「巴鐵迷」；而同時熱衷於巴士、小巴、鐵路、道路交通建設、飛機和輪船的便成為「交通迷」。
一般人很難獲得與香港鐵路系統有關的詳細資訊：因為香港的鐵路運營公司以「基於商業、保安或版權保護」等理由，絕少對外分享香港鐵路運輸資訊，例如系統的運作機制、工程資訊等（例如兩鐵合併後的港鐵員工內刊及技報，非員工或非經港鐵公司認可電子裝置/VPN無法取閱或瀏覽；但以往九鐵公司出版的員工內刊《策力》則屬於少有的例外，會贈予大專圖書館等外間機構）。至於香港鐵路基本資訊，除了在港鐵公司的宣傳印刷品、報章雜誌報導收集得來外，其他較深入的鐵路資訊，只在一些鐵路迷組織或鐵路資訊討論區作內部分享。另外港鐵各路線的車輛車種繁多，也是香港鐵路迷的主要討論話題，有時還會討論到前九廣鐵路和京九鐵路中所營運的車種。
不過，部分香港鐵路迷也常收集及詳盡地列出香港的鐵路資訊，包括鐵路路線、車站、列車等，以加強外界對香港鐵路系統的認識。
香港曾有一些鐵路迷組織，包括香港鐵路會（HKRS）、香港模擬鐵路聯盟（BVEHK）、香港鐵路聯盟（HKRU，2001年至2009年）。不過自2007年兩鐵合併後，港鐵公司將鐵路營運資訊封閉；由於這些鐵路迷組織成員，部分來自鐵路公司職員，需跟隨鐵路公司政策保護公司資訊，故他們甚少公開宣傳組織或發放資訊，因此外人不易加入這些組織。2012年，當時已沒有以純鐵路為主題的愛好者組織，而是成為其他交通迷組織（如巴士迷）其中一項興趣分支。
2014年，因為網絡的興起及籍西港島綫為契機，有些從社交媒體專頁而成的鐵路迷組織誕生，例如MTRiders、香港鐵路發展研究組（HKRDG）、香港模擬鐵路發展中心（HKRSC）、港鐵新路綫動向（MTR Trends）等，這些可被稱為新生代鐵路迷組織。以上組織通過其Facebook專頁分享香港鐵路資訊，模擬鐵路遊戲（BVE、OpenBVE）的香港鐵路版本製作，鐵路規劃研究及舉行鐵路迷活動（如乘坐新通車路線的頭班車、鐵路攝影團等）。
分類
吉祥語車票：永保安康（鐵路收藏品之一）
由於每個鐵道迷所偏好的範疇或有不同，主要分成下列數項：
- 按喜好的铁道种类区分
- 火车迷（特指爱好中国铁路总公司、台湾铁道管理局运营的铁道路线、港鐵公司的西铁线、东铁线和台湾的轻便铁路系统的铁道迷）
- 地铁迷/捷运迷（由于在中国大陆火车（国铁）和地铁的界限十分明确，故产生了地铁迷和火车迷两派铁道迷）
- 电车迷（通常指日系及韩系铁道迷，也可以指专门研究路面电车的铁道迷）
- 海外铁（在日本的语境下，通常指对日本以外的铁道有研究的铁道迷。在中国大陆的语境下，通常特指对中国大陆、香港、台湾以外的国家和地区的铁路有研究的铁道迷。在台湾则通常特指对中国大陆、香港、日本等其他国家和地区有研究的铁道迷）
鐵路旅行- 运转（乘火车到各地）
- 暴走（沿鐵道步行，中國大陸較為普遍）
廢線調查
秘境車站、特殊車站、路線探訪- 鐵路攝影
- 葬式铁（葬式鉄）：在列车、线路或车次结束运营时前来为列车送行的铁道迷
- 研究
- 列車技術
- 建築技術
- 系統設計
- 路線規劃
- 鐵路收藏品
- 鐵道模型
車票（如：吉祥語車票、埃德蒙森式鐵路車票）- 自動售票機購票卡
- 車站指南
- 時刻
時間表（時刻表）- 運行圖
- 列車排點
- 列車編组
- 路線圖
- 鐵路文物
- 鐵路便當
- 音铁（指专门研究列车报站、列车行走音、发车音乐的铁道迷，在日本很常见）
- 鐵路歷史
鐵路車輛（如：冷氣平快車）- 特殊編組（如：台鐵的109次+1019次+5次的38輛超限合併運轉、SP1900列車以甲種運送方式送往擴編）
鐵路遊戲、鐵路模型遊戲、鐵路模擬駕駛台
微軟模擬列車、Trains、電車GO!、BVE Trainsim、openBVE、GOGO台北捷運等（詳見鐵路遊戲列表）- 訓練用之鐵路模擬器（例：日本埼玉縣的鐵道博物館中的鐵路模擬駕駛台館藏，與JR訓練用之模擬駕駛台大致相同）
- 鐵道故事
- 商業小說、漫畫、動畫（如：鐵道英豪、銀河鐵道999、銀河鐵道物語、鐵子之旅[鉄子之旅]）
- 同人小說、漫畫、動畫（常見題材：現實鐵道、架空鐵道）
- 鐵道同人文化
- 鐵道擬人化
- 鐵道列車Cosplay（如：Fastech娘、千九公主）
- 对部分铁道迷的蔑称
- 害恶铁（害悪鉄）或称“铁败”：特指一些在进行铁路摄影或者研究时不遵守相关规定、对铁道运营和其他乘客造成恶劣影响的铁道迷。
- 老害铁（老害鉄）：特指一些在日本铁道圈内一些出于对JNR时代的怀念，强烈要求JR重新合并或者批判JR运营模式，造成其他铁道迷不满的铁道迷
- 网右铁（ネトウヨ鉄）：特指日本铁道圈内一些因为极右的政见和对国外铁道的不了解刻意去批判他国铁道（特别是中国大陆和韩国的铁道）引起其他铁道迷不满的铁道迷
其他名稱
- 鐵子，日語對女性鐵道迷的稱呼。源自菊池直惠的漫畫改編動畫《鐵子之旅》[3]。
- 火車迷
- 车迷
- 铁迷
- 铁路迷
- 铁道宅
相關名人
日本鐵道迷聚會
- 中国大陆
王嵬：铁路迷、铁路摄影师。足迹遍及中国各大干线及部分支线，曾举办个人摄影展。
- 香港
蕭潔恆：書籍《鐵路系統技術入門》（共和媒體出版）、《高鐵列車技術百科》（涉谷出版）的作者，同時也是世界交通之友其中一名會務顧問。
- 日本
西村京太郎：在他的推理小說內有大量的鐵道場景，以及專門的鐵道術語。
櫻井寬：日本知名鐵道旅遊達人。- 伊藤一己：紀錄台灣鐵道的演進及發展史，著有《東亞細亞非自動地帶：消失中的號誌機與路牌》一書。
片倉佳史：著名台灣鐵道研究者
中井精也：日本鐵道攝影師，日本鐵道寫真家協會事務局長- 牛山隆信：在1999年開設的「秘境駅へ行こう！」網站中，創了「秘境駅（秘境車站）」一名詞，並對其進行深入的研究。
- 臺灣
洪致文：在就讀延平中學時即有鐵道文章在校刊發表，並著作多本鐵道趣味書籍，是台灣鐵道迷吸收鐵路知識的入門書。
蘇昭旭：著作多本介紹台灣及世界鐵道人文風景、鐵道技術知識、高速鐵路資訊等書籍；並有份編繪鐵道相關的繪圖。
古庭維：現任《鐵道情報》雜誌總編輯，以探查鐵道廢線跡聞名。
鄧志忠：曾任《鐵道情報》雜誌總編輯，以探查鐵道廢線跡、產業鐵道調查聞名，日本鐵道迷曾尊稱為台灣廢線跡踏查之第一人（台湾の廃線跡研究の第一人者で）。
許乃懿：研究台灣糖業鐵路等產業鐵道聞名的鐵道研究者。
古仁榮：台灣資深鐵道攝影者。
謝明勳：台灣鐵道文化研究者，本職是土木工程師，高雄市人。曾任中華民國鐵道文化協會第六任會長、首任打狗鐵道故事館館長、交通部鐵路改建工程局運務課長等職務。
美國
安有仁（Loren Aandahl）：曾長期居住於台灣的美國鐵道迷，在台灣戒嚴時期拍攝大量關於台鐵的彩色照片，並於2011年集結出書。
参考文献
^
有社會關懷的熱愛 就不會變壞
^ 崔毅飞. 车迷拍照送别老绿皮车 遭铁路部门阻拦. 北京头条. 2019-01-05.
^ 鉄子 日本語俗語辞書
外部連結
- 中国大陆
- 地铁族
- 海子铁路网
- 铁道论坛
- 中国铁路车迷网
- 知乎-铁路话题
- 台灣
- 臺灣鐵道網
- 中華民國鐵道文化協會
- 香港
香港鐵路迷協會的Facebook專頁
香港模擬鐵路發展中心的Facebook專頁
香港鐵路發展研究組的Facebook專頁
MTRiders的Facebook專頁
MTR Service Update的Facebook專頁
鐵流 Railic的Facebook專頁
港鐵新路綫動向 MTR Trends的Facebook專頁- 香港鐵路大典
- 香港鐵路會（HKRS）
- GORailTravel鐵路旅行
参见
- 中華民國鐵道文化協會
- 臺灣鐵道網
- 鐵道情報
- 中華民國鐵道模型研究發展協會
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||