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北藤岡站
站舍（2013年11月2日）
日语名称
北藤岡 – きたふじおか – Kita-Fujioka
车站概览
位置	群馬縣藤岡市立石558-1
地理坐标	36°16′55.63″N 139°4′53.36″E / 36.2821194°N 139.0814889°E / 36.2821194; 139.0814889
管辖机构	東日本旅客鐵道（JR東日本）
途经线路	■八高線、（高崎線）
距离	88.4公里（起點站：八王子） 57.3公里（起點站：高麗川）
站台	1面1線
车站构造
站体类型	地面車站
其他信息
电报码	キフ
历史
启用日期	1931年（昭和6年）7月1日
上車人次 統計年度	平均每日315人次（不含下車乘客） 2011年
服务
■八高線、（高崎線） ◄群馬藤岡 （3.7公里） 倉賀野► （3.6公里）
位置
备注
無人站（設有自動售票機）

北藤岡站（日语：北藤岡駅／きたふじおかえき ^{Kita-fujioka eki */?}），是一個位於群馬縣藤岡市立石、屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）八高線的鐵路車站。

歷史

• 1931年（昭和6年）7月1日 - 伴隨八高北線倉賀野－兒玉段開業，與高崎線的分岔點開設小野信號場。


• 1961年（昭和36年）2月21日 - 作為日本國有鐵道的車站開業。只限旅客營業。小野信號場併入。


• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，成為JR東日本的車站。


• 2002年（平成14年）2月8日 - IC卡Suica開始使用^[1]。

車站構造

側式月台1面1線的地面車站。

只設有簡單的候車室，沒有站舍。新町站管理的無人站。Suica對應站。候車室設有簡易自動售票機。無人站設有監視鏡頭。

與高崎線的合流地點，但高崎線側不設月台，只在八高線側設置。

使用情況

根據群馬縣統計年鑑，1日的平均乘客人數如下表。

高崎線新站設置構想

由於地理關係，此縣一直渴望在高崎線側設置月台，以讓高崎線列車停靠、上下客成為可能。然而，由於採算面和藤岡市的財政困難，實現機會十分低^[2]。

相鄰車

東日本旅客鐵道

■八高線

群馬藤岡－北藤岡－倉賀野

腳註

1. 
   ^ 鉄道記録帳2002年2月. RAIL FAN (鉄道友の会). 2002-05-01, 49 (5): 24.  已忽略文本“和書 ” (帮助)
   


2. 
   ^ 平成12年第4回藤岡市議会定例会議事日程第2号一般質問初日 (3)PDF、藤岡市ホームページ。
   

參見

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• 日本鐵路車站列表

八高線（高麗川－倉賀野） （八王子方向←）高麗川  – 毛呂（日语：毛呂駅） – 越生 – 明覺（日语：明覚駅） – 小川町 – 竹澤（日语：竹沢駅） – 折原（日语：折原駅） – 寄居 – 用土（日语：用土駅） – 松久（日语：松久駅） – 兒玉（日语：児玉駅） – 丹莊（日语：丹荘駅） – 群馬藤岡 – 北藤岡 – 倉賀野 – 高崎 查 论 编