日本國有鐵道

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日語寫法
日語原文
日本国有鉄道
假名
にほん こくゆう てつどう
にっぽん こくゆう てつどう

平文式罗马字
Nihon Kokuyū Tetsudō
Nippon Kokuyū Tetsudō




















日本國有鐵道
Japanese National Railways

Japanese National Railway logo.svg
國鐵標誌


Tetsudosho shintyousha.jpeg
位於東京丸之內的國鐵總部大樓(原鐵道省大樓新棟),現已改建為丸之內OAZO日语丸の内オアゾ

簡稱
日本國鐵、國鐵、JNR
成立時間
1949年6月1日
創始人
日本政府
廢除
1987年4月1日
類型
日本政府立法規範之特殊法人日语特殊法人機構
目標
經營日本的國有鐵路
地點
  • 日本

服務地區

日本全國
總裁

(參見下方)


日本國有鐵道總部玄關銘板,現收藏於埼玉鐵道博物館。


日本國有鐵道(日语:日本国有鉄道にほんこくゆうてつどう Nihon Kokuyū Tetsudō */?)是日本曾存在之經營國有鐵路而成立的事業體,簡稱國鐵JNR(來自其英文譯名「Japanese National Railways」),為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「公共企業體日语公共企業体」之一(專賣公社、國鐵、電電公社),於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。


日本國有鐵道是將原由政府機關(鐵道省)經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的法人機構,與一般採用股份制的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」,由內閣任命;最高治理機構為「理事會」,與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題,日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司,其清算事務則另由日本政府成立「日本國有鐵道清算事業團日语日本国有鉄道清算事業団」來承擔。




目录





  • 1 歷任總裁


  • 2 國有鐵道組織的變遷


  • 3 相關事業與設施

    • 3.1 汽車客運事業


    • 3.2 船舶事業


    • 3.3 鐵道醫院





歷任總裁














































任次姓名就任期間備考
1下山定則1949年6月1日 - 1949年7月6日於下山事件中死亡
2加賀山之雄1949年9月24日 - 1951年8月24日因櫻木町事故引咎辭職
3長崎惣之助1951年8月25日 - 1955年5月13日因紫雲丸事故引咎辭職
4十河信二1955年5月14日 - 1963年5月19日因東海道新幹線建設經費問題辭職
5石田禮助1963年5月20日 - 1969年5月26日高齡退休
6磯崎叡1969年5月27日 - 1973年9月21日因上尾事件引咎辭職
7藤井松太郎1973年9月22日 - 1976年3月5日因違法罷工問題引咎辭職
8高木文雄1976年3月6日 - 1983年12月1日在改善國鐵經營的問題上受政府壓力辭職
9仁杉嚴1983年12月2日 - 1985年6月24日在國鐵分割民營化的議題上與政府對立而辭職
10杉浦喬也1985年6月25日 - 1987年3月31日末任國鐵總裁


國有鐵道組織的變遷













































成立日期
國有鐵路事業體
政府主管機關
1870年4月19日
(明治3年3月19日)

民部大藏省 鐵道掛
1870年8月6日
(明治3年7月10日)

民部省 鐵道掛
1870年12月12日
(明治3年閏10月20日)

工部省 鐵道掛
1871年9月28日
(明治4年8月14日)
工部省 鐵道寮
1877年1月11日
工部省 鐵道局
1885年12月22日
內閣 鐵道局
1890年9月6日

內務省 鐵道廳
1892年7月21日

遞信省 鐵道廳
1893年11月10日
遞信省 鐵道局
1897年8月18日
遞信省 鐵道作業局
遞信省 鐵道局
1907年4月1日
遞信省 帝國鐵道廳
1908年12月5日
內閣 鐵道院
1920年5月15日

鐵道省
1943年11月1日

運輸通信省 鐵道總局
1945年5月19日

運輸省 鐵道總局
1949年6月1日

日本國有鐵道

運輸省 鐵道監督局
1987年4月1日

北海道旅客鐵道
東日本旅客鐵道
東海旅客鐵道
西日本旅客鐵道
四国旅客鐵道
九州旅客鐵道
日本貨物鐵道
鐵道通信 1
鐵道資訊系統
新幹線鐵道保有機構 2
鐵道綜合技術研究所
日本國有鐵道清算事業團 3
1991年7月1日

運輸省 鐵道局
2001年1月6日

國土交通省 鐵道局

  • 註1:1989年5月1日與日本電訊(日本テレコム)合併,現已併入軟體銀行電訊(ソフトバンクテレコム)。

  • 註2:1991年10月1日解散,曾先後改組為「鐵道整備基金」與「運輸設施整備事業團」,現為鐵道建設運輸施設整備支援機構的一部分。

  • 註3:1998年10月22日解散,成為日本鐵道建設公團屬下的「國鐵清算事業本部」。日本鐵道建設公團於2003年10月1日解散後,其業務併入鐵道建設運輸施設整備支援機構。


  • 相關事業與設施


    國鐵所經營的相關事業如下所示:




    國鐵巴士的「南國號」用車




    國鐵宇高渡輪用船「土佐號」



    汽車客運事業


    • 日本國有鐵道自動車局(國鐵巴士)


    船舶事業


    在有水體隔絕的路線,以火車渡輪連接之。



    • 青函渡輪(連接青森車站與函館車站)


    • 宇高渡輪(連接宇野車站與高松車站 (香川縣))


    • 宮島渡輪(連接宮島口車站與宮島車站)


    • 仁堀渡輪(連接仁方車站與堀江車站 (予讚線))


    • 大島渡輪(連接大畠車站與周防大島)


    鐵道醫院



    • 札幌鐵路醫院 (JR北海道)

    • 釧路鐵路醫院【已停用】

    • 青森鐵路醫院

    • 盛岡鐵路醫院

    • 仙台鐵路醫院 → JR仙台醫院(JR東日本)

    • 秋田鐵路醫院

    • 水戸鐵路醫院

    • 高崎鐵路醫院

    • 大宮鐵路醫院【已停用】

    • 千葉鐵路醫院【已停用】

    • 中央鐵路醫院 → JR東京綜合醫院(JR東日本)

    • 新潟鐵路醫院 → 新潟鐵道健診中心(JR東日本)

    • 金澤鐵路醫院【1985年3月31日停用】→ 金澤健診中心(JR西日本)

    • 長野鐵路醫院【已停用】→ 長野鐵道健診中心(JR東日本)

    • 静岡鐵路醫院【已停用】→ 静岡鐵道健診中心(JR東海)

    • 名古屋鐵路醫院 → JR東海綜合醫院→名古屋中央醫院(JR東海)


    • 大阪鐵路醫院(JR西日本)

    • 大阪鐵路醫院梅田分院【已停用】→ 大阪鐵路醫院大阪保健管理部(JR西日本)

    • 大阪鐵路醫院新宮分院【1985年3月31日停用】

    • 姬路鐵路醫院【1982年3月31日停用】 → 大阪鐵路醫院姬路分院診療所【1985年3月31日停用】

    • 福知山鐵路醫院【1955年3月開院→1983年3月31日停用】→福知山綜合診療中心【1983年4月1日開院→1984年3月31日停用】→福知山鐵路健診中心(国鉄・JR西日本)【1984年4月】【已停用】

    • 米子鐵路醫院 【已停用】→ 米子健診中心(JR西日本)


    • 岡山鐵路醫院(JR西日本)【1991年(平成3年)3月31日停用】→ 岡山健診中心(JR西日本)


    • 廣島鐵路醫院(JR西日本)

    • 下關鐵路醫院【1956年(昭和34年)11月1日開院→1982年(昭和57年)3月31日停用】→ 廣島鐵路醫院下關分室【1982年(昭和57年)4月1日開院】

    • 徳島鐵路醫院【已停用】

    • 四國鐵路醫院【已停用】→ 入院設備を廃止して四国旅客铁道高松診療所(本社横に移転、旧址為高松北警察署新址)

    • 門司鐵路醫院 → JR九州醫院( JR九州)

    • 熊本鐵路醫院【已停用】

    • 大分鐵路醫院

    • 鹿兒島鐵路醫院












































































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