西安地铁
西安地铁 | |
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概覽 | |
營運地區 | 中国陕西省西安市 |
服務類型 | 城市軌道交通系統 |
车站总数 | 已啟用:66 近期規劃:> 110 [2] |
線路总数 | 运营中:3 建设中:4 總體規劃:15 [1] |
主要線路 | 1号线(森林公园—纺织城) 2号线(北客站—韦曲南) 3号线(鱼化寨—保稅区) 4号线(北客站—航天新城) 5号线(交大创新港—纺织城火车站) 6号线(纺织城—南客站) |
次要線路 | 临潼线(9号线)(纺织城 - 秦汉大道) |
主要車站 | 3座换乘站 |
技術數據 | |
运营長度 | 91.35公里(运营中路線) >150公里(建设中路線) |
總長度 | 243.2公里(2018年規劃)[3] 586.7公里(總體規劃)[1] |
軌道標準 | 1435毫米(標準軌) |
列車编组 | 6节(3动3拖、4动2拖(3号线)) |
运营信息 | |
營運時期 | 2011年9月16日(二号线) 2013年9月15日(一号线) 2016年11月8日(三号线)至今 |
日乘客量 | 264.84万(最高) |
运营单位 | 西安市地下铁道有限责任公司 |
網站 | http://www.xametro.gov.cn/ |
西安地铁(全称“西安市城市轨道交通系统”),是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统,始建于2006年9月29日;第一条线路于2011年9月16日开通试营运,是中国西北地区首座营运地铁的城市,同时也是中国大陆第十个营运地铁的城市。现已投入运营1号线、2号线、3号线,共66座车站,运营里程91.35公里。西安地铁日均客流量超过150万人次,[4]最高客流出现在2018年4月29日(劳动节假期第一天),达264.84万人次。目前,4号线、1号线二期、5号线一期、5号线二期、6号线一期、6号线二期和临潼市域快轨(9号线)以及编入西安地铁网络的西安北站至西安咸阳国际机场的城际铁路等正在施工建设,8号线、14号线等正进行前期准备工作。根据2012年8月重新编制的《西安市城市轨道交通线网规划(修编)》,西安市政府将轨道交通线网的远期规划,增加到15条线路,总长586.7公里。[1]西安地铁是大中华地区第一个也是目前唯一一个给每一座车站都设计独立标识的轨道交通系统。
目录
1 建设简史
2 路线
3 票务
4 在建路线
4.1 西安地铁1号线(森林公园 - 后卫寨)
4.2 西安地铁4号线(北客站 - 航天新城)
4.3 西安地铁5号线(纺织城火车站 - 交大创新港)
4.4 西安地铁6号线(纺织城 - 西安南站)
4.5 西安地铁9号线(纺织城 - 秦汉大道)
4.6 西安地铁机场线(14号线)(机场西 - 北客站)
5 规划路线
5.1 近期规划(2021年)
5.2 远期规划
5.2.1 延伸線路
5.2.2 新增线路
6 法律法规
7 重大事故及事件
7.1 施工时发生的事故
7.2 3号线使用问题电缆事件
7.3 被曝工程承包受贿事件
8 参见
9 參考文獻
建设简史
- 1970年代,西安市城防工程指挥部要求拆掉城墙,效仿北京修地下铁,并向上级提交了申请报告,计划获得军管的陕西省委的批准。后因缺乏资金导致计划搁浅。[5]
- 1980年代初,西安市开始策划、研究发展城市快速轨道交通。[6]
- 1987年,西安市地铁交通研究小组成立。[7]
- 1994年,在《西安城市总体规划(1995—2010年)》中,首次正式提出兴建4条城市轨道交通线路,长度73.17公里。
- 1999年,《西安城市总体规划(1995—2010年)》得到国务院批复意见。
- 2004年2月,西安市向国家发改委上报《西安市城市快速轨道交通建设规划》。
- 2006年6月,经过一年多的评估、调研、审核,国家发改委将《规划》上报国务院。
- 2006年9月13日,西安地铁项目正式获得国家批准。
- 2006年9月29日,首条线路——西安地铁2号线试验段开工建设。
- 2011年9月16日,2号线一期工程(北客站至會展中心站)开通试运营。
- 2013年9月15日,1号线一期工程(後衞寨站至紡織城站)开通试运营,西安地铁十字骨架初步形成,迎来换乘时代。[8]
- 2014年6月16日,2号线南延线(會展中心站至韋曲南站)四站四区间开通。[9]
- 2016年11月8日,3号线一期工程(魚化寨站至保稅區站)开通试运营。[10]
路线
西安地铁现时有3条线路,共66座车站,运营里程91.35公里。
线路 | 两端终点站 | 首段启用时间 | 最近延伸时间 | 车站数 | 长度 (千米) | 车辆段/停车场 | 列车 编组 |
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1 号线 | 后卫寨 - 纺织城 | 2013年9月15日 | 19站 | 25.4 | 西咸车辆段/灞河停车场 | 6B | |
2 号线 | 北客站 - 韦曲南 | 2011年9月16日 | 2014年6月16日 [11] | 21站 | 26.8 | 渭河车辆段/潏河停车场[12] | 6B |
3 号线 | 魚化寨 - 保稅區 | 2016年11月8日 [13] | 26站 | 39.15 | 国际港务区车辆段/魚化寨停车场[14] | 6B |
票务
西安地铁采用“里程计价制”。票价为起步价2元6(含6公里,以下类同)公里,每增加1元,可继续乘坐4、4、6、6、8、8公里。即0-6公里2元;6-10公里3元;10-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增加8公里增加1元[15]。采用非接触式IC卡车票,分为单程票和定值票。
- 单程票
- 无折扣
- 在自动售票机内选择目的车站及票数后,投入纸币5元、10元或硬币1元,即可出票和找零
- 单程票为IC卡,只需要在入站闸机处感应便可进入付费区;出站时只需将车票塞入出站闸机的插票口即可
- 购买后2小时未进站,车票自动作废;120分钟未出站须缴纳线网最高票价5元。
- 定值票
- 需在地铁客服中心人工购买
- 购买50元定值票预付人民币38元;购买100元定值票预付人民币60元
- 进站、出站均需在闸机处感应
- 定值票内余额使用完后,可换取一张线网内最高票额的单程票,且无2小时内进站时限。
- 自2015年1月1日起,使用长安通普通卡可享受9折优惠,长安通学生卡可享受5折优惠
- 使用长安通老年卡可在非高峰时段免费乘车(高峰时段:指周一至周五7:30-9:30、17:30-19:30)。[16]
- 2017年12月30日起,持外地交通一卡通也可以在西安地铁乘车,但是不享受刷长安通的9折优惠。
- 2018年1月1日,西安地铁、西安城市管理局和蚂蚁金服三方联合宣布,只需在西安地铁App或者在“支付宝-付钱-乘车码”里领取“西安电子地铁卡”,即可在地铁闸机上扫手机二维码乘车。
在建路线
西安地铁有1号线(二期)、4号线、5号线(一期、二期)、6号线(一期、二期)以及9号线(一期)在建。编入西安地铁网络的西安北站至西安咸阳国际机场城际铁路也在建设中。
线路 | 名称 | 开工日期 | 预计开通日期 | 两端终点站 | 车站数 | 长度 (千米) |
---|---|---|---|---|---|---|
4 号线 | 全段 | 2012年6月 | 2018年12月[17] | 北客站 - 航天新城 | 29 | 35.2 |
1 号线 | 二期工程 | 2014年10月 | 2019年[18] | 后卫寨 - 沣河森林公园 | 4 | 6.1 |
5 号线 | 一期工程 | 2015年12月 | 2020年[19] | 纺织城火车站 - 和平村 | 21 | 25.2 |
5 号线 | 二期工程 | 2017年2月 | 2020年[19] | 交大创新港 - 和平村 | 13 | 19.9 |
6 号线 | 一期工程 | 2016年3月28日 | 2021年[20] | 南客站 - 勞動南路 | 15 | 20.1 |
6 号线 | 二期工程 | 2017年1月9日 | 2021年[3] | 纺织城 - 劳动南路 | 16 | 19.8 |
9 号线 | 一期工程 | 2017年1月9日[21] | 2021年 | 纺织城 - 秦汉大道 | 15 | 25.3 |
西安地铁1号线(森林公园 - 后卫寨)
- 区间:西起西咸新区的森林公园,沿世纪大道敷设,到达后卫寨,与一期贯通运营。
- 规划: 线路全长约为6.1公里,共设车站4座
- 进展:2014年11月,开始主体施工;2015年11月西咸新区段开工建设,计划2019年建成通车。
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西安地铁4号线(北客站 - 航天新城)
- 区间:北起北郊的西安北站,经明光路、未央广场、太华路,在含元殿西南方向下穿西安火车站,入古城解放路,出和平门,经大雁塔、大唐芙蓉园、曲江池后,到达航天新城。
- 规划: 线路全长约为35.2公里,共设车站29座
- 进展:2012年6月,开始工程实验段;2013年12月全线开工建设,计划2018年12月建成通车。
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西安地铁5号线(纺织城火车站 - 交大创新港)
- 区间:东起西康铁路的纺织城火车站,西南前行跨浐河,绕曲江新区,在青龙寺站换乘3号线,过南二环,在西安交通大学南门折向西,沿友谊路直行,经李家村站换乘四号线,南稍门站换乘2号线,在西北工业大学与6号线换乘,而后由劳动南路西北前行至昆明路,跨西三环至西窑头,再经阿房宫到达和平村。再向西敷设,经镐京遗址、过沣河,联通西安市与西咸新区沣东新城和沣西新城,终到于交大创新港。
- 线路一期全长25.2公里,其中1.4公里为高架线,其余为地下线,设车站21座;2015年12月动工,计划2020年建成。
- 线路二期全长19.9公里,其中12.2公里为高架线,其余为地下线,设车站13座;2017年2月动工,计划2020年与一期同时建成。
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西安地铁6号线(纺织城 - 西安南站)
- 6号线,将东起地铁1号线纺织城车站,西南向前行至纺西街,经纺一路、纺四路至纺南路后,西行跨灞河、浐河,沿咸宁路至兴庆宫,沿兴庆路北行至互助路折向西,下穿西安城墙长乐门,经东大街、西大街,至安定门出城,并继续向西沿至劳动路折向南,经高新区、陕西省游泳跳水馆、锦业路,至西三环后折向南,跨西安绕城高速公路(南段),终点位于西安火车南站。
- 6号线全长约40.053公里,是目前规划中西安最长的一条地铁线路,共设车站28座,全地下线;受钟楼文物保护的影响,将分期建设。[22]
- 6号线一期工程全长20.1公里,共设车站15座,全地下线;已於2016年3月28日开工,计划2020年建成开通试运营。[23]
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- 6号线二期工程全长19.5公里,共设车站17座,全地下线;已於2017年1月9日开工,计划2021年建成开通试运营。
西安地铁9号线(纺织城 - 秦汉大道)
- 9号线(临潼线)线路全长25.162km,共设车站15座,其中地下站13座,地面站2座,平均站间距1.746km,其中设换乘站4座;设车辆段及综合维修基地1座,接轨于香王站,位于灞桥区内;设主变电站2座,分别位于6号线纺织城停车场内和芷阳广场站附近。
- 9号线一期工程已于2017年1月9日开工,计划2021年建成开通试运营。
西安地铁机场线(14号线)(机场西 - 北客站)
- 区间:西起西安咸阳国际机场的机场西,沿渭河北岸敷设,到达北客站,与4号线同台换乘。一说与14号线(北客站-贺韶村)段贯通运营。
- 规划: 线路全长约为29.31公里,共设车站10座,设计时速100km/h。
- 进展:2014年7月,开始主体施工;其中空港新城至北客站段计划于2018年建成通车。
- 备注:西安北至机场为城际轨道项目,向东与地铁14号线贯通运营,终点预留向西延伸条件。
规划路线
本文或本章节是关于陕西省未来的建设或计划。 它可能包含推测的性质的信息,可能与竣工情況有所出入,以下内容可能会未随着实际变化而及时更新。维基百科的内容仅供参考。 |
近期规划(2021年)
根据国家发展改革委对西安市城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2013~2021年)的批复,2021年,西安将形成7条运营线路、总长243.2公里的轨道交通网络。届时,西安地铁换乘站将达到16个。[24]
远期规划
根據西安地鐵建設指揮部辦公室,西安市城市軌道交通建設規劃(2017━2023年)由一號線三期、二號線二期、三號線二期、七號線一期、八號線、十號線(主線一期及支線)、十一號線、十三號線(機場線)東延伸、十五號線一期、十六號線一期共10條線路組成,全長約283.8公里,其中地下線236.8公里,高架線47公里。共設車站156座,其中16座高架站,換乘站62座。設車輛段7座,停車場9座、主變電站10座。[25]
线路 | 名称 | 开工日期 | 预计开通日期 | 两端终点站 | 车站数 | 长度 (千米) |
---|---|---|---|---|---|---|
8 号线 | 一期工程 | 2018年 | 2022年[26] | 环线 | 35 | 50 |
14 号线 | 一期工程 | 2018年 | 2021年[26] | 北客站-贺韶村 | 9 | 13.8 |
延伸線路
线路 | 名称 | 两端终点站 | 车站数 | 长度 (千米) |
---|---|---|---|---|
1 号线 | 三期工程 [27] | 秦都站 - 森林公园站(不含) | 7 | 10.5 |
2 号线 | 二期工程 [27] | 常寧 - 韦曲南站; 北客站站 - 草滩北 | 4 | 7 |
3 号线 | 二期工程 [27] | 保稅區站 - 水流路; 昆明池 - 魚化寨站 | 1; 5 | 2; 8.3 |
新增线路
[28]
西安地铁7号线一期(子午路 - 朝陽路);长度为42公里,车站数为27个。
西安地铁8号线(主城区内环线);长度为50.1公里,车站数为35个。该线路穿经了高新区、南郊文教区、会展中心、曲江新区、市区东郊、浐灞生态区、经开区和市区西郊。
西安地铁10号线主綫一期(康復路 - 高陵);长度为40公里,车站数为17个。
西安地铁10号线支綫(繩劉村 - 高涇中路); 长度为18.9公里,车站数为6个。
西安地铁11号线(漢陵路 - 航天東路);长度为53.7公里,车站为27个。
西安地铁13号线(北客站 - 贺韶村)(机场线)东延伸;长度为13.8公里,车站为7个。
西安地铁15号线一期(細柳 - 韓家灣);长度为19公里,车站数为11个。
西安地铁16号线一期(沣東農博園 - 能源三路); 长度为18.5公里,车站数9个。
法律法规
2011年5月25日,西安市第十四届人大常委会第三十次会议通过《西安市城市轨道交通条例》。该条例自2011年9月1日起施行。西安成为中国第一个“地铁未通,法规先行”的城市。[29]
条例中规定地铁内禁止饮食。
重大事故及事件
施工时发生的事故
2009年8月2日上午9时,西安地铁1号线8标段洒金桥车站附近建设工地发生严重塌方,两名施工人员不幸被埋。这两名被埋人员分别是,53岁四川籍的甘祥宾和22岁的云南籍的涂千军;两人分别在被埋三小时后救出现场,但终因抢救无效死亡。这是西安地铁开工建设以来首次出现人员伤亡的事故。[30]
2013年5月6日凌晨,西安地铁3号线通化门至胡家庙区间始发井左北隧道开挖至8米进深,突然出现隧道顶部塌方。塌方发生后,两名作业人员经营救已被送往医院救治,其中一人骨折一人轻伤,均无生命危险;有两名作业人员未受伤,[31]汉中籍的王国生、杨全军、刘继红、周建军与西安籍的司斌五人虽经全力抢救但不幸遇难。[32][33]
3号线使用问题电缆事件
2017年3月,一名自稱為奧凱電纜公司員工的網友在網路論壇發文,稱西安地鐵3號線因全線所用電纜的橫截面積小於標稱面積,而有過熱引發火災的危險。3月15日,涉事電纜的生產商奧凱電纜公司在網上發佈消息稱該網帖為造謠,公司方面已經報警。公司在西安地鐵建設招投標過程中無任何違法情況,提供的電纜經過質監局多次抽查均為合格產品[34]。但經記者調查,奧凱電纜公司曾在2015年11月9日、2016年1月25日及2016年2月22日被西安市質監局以「生產銷售不符合國家標準的電力電纜,銷售偽造產品質量證明的電力電纜,以及銷售不符合國家標準的電力電纜」的理由處以行政處罰[35]。
事发后,西安市人民政府表示已责成市监察局、质监局、安监局、公安局组成联合调查组立即开始调查核查复测检验,抽样送国家指定权威机构检测,检测结果将第一时间向社会公布[36]。3月20日,初步檢驗結果出爐:經過國家電線電纜監督檢驗中心檢測,5份樣品全部不合格。西安市方面表示,雖然不合格電纜不影響行車安全,但地鐵將在最短時間內對不合格電纜進行更換[37]。同日中共西安市委常委、市纪委书记杨鑫表示,奧凱電纜公司的8名相關人員已經被警方控制,生產場所與帳目也都已經被封存[37]。
被曝工程承包受贿事件
在使用问题电缆事件后的2017年4月,有地铁公司员工在网络举报,西安地铁资源开发有限公司负责人王志强涉工程承包受贿,违规将西安地铁十余个地铁出口和用地,承包给个人公司陕西合力拓科技工贸有限公司。随后西安地铁公司表示已将网贴举报内容向市纪委反映[38]。
参见
维基共享资源中相关的多媒体资源:西安地铁 |
- 西安公交
- 世界城市轨道交通列表
參考文獻
^ 1.01.11.2 西安市城市轨道交通线网规划(修编)规划方案. 西安市规划局. 2012-08-02 [2012-08-02]. (原始内容存档于2013-02-08) (中文(简体)).
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^ 建安公司:西安地铁三号线国际港务区车辆段顺利通过竣工验收 页面存档备份,存于互联网档案馆 中国中铁十二局集團有限公司
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