重型鐵路系統

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港鐵東涌綫的高運量車





芝加哥地鐵2600系列高運量車


重型鐵路系統一般簡稱重鐵或高運量系統，是對一般普通鐵路或地鐵（鐵路）的稱呼，用來與輕鐵、中運量系統及電車一類鐵路系統區別。




目录





  • 1 普通鐵路


  • 2 城市轨道交通


  • 3 相關條目


  • 4 參考資料




普通鐵路


高運量系統通常是指連接城市的城市軌道交通。它們一般都是建造得較為堅固，以應付行驶的貨客車、高速列車等等重型車輛。高運量系統大部分都會與路面交通分開，很少會跟其它路面交通工具共用路面。高運量系統有時亦指建造達到這種規格的區域鐵路。此種系統的技術類型，除了日本部分都市單軌電車系統，因其輸送量可達單方向每小時40000人，亦可稱為高運量系統外，一般而言的高運量系統多採用鋼輪鋼軌式車輪型態，也就是以傳統的鐵路技術為主。[1]


輕軌則會為減少建造成本，使用重量較為輕的列車（或電車），對路軌的建築要求規格一般亦較低。輕軌多數只會在城市內運作，而且只會載客。



城市轨道交通


在美國及香港，高運量系統一般是指城市軌道交通系統，即地鐵、輕鐵；或雖然不是地下行走，但其它方面與地下鐵路類似的鐵路。在這情況下，高運量系統往往並不包括區域鐵路及城際鐵路。



相關條目


  • 輕便鐵路

  • 准地鐵

  • 地鐵

  • 港鐵


參考資料




  1. ^ TMEW 臺北捷運電聯車世界 互联网档案馆的存檔，存档日期2009-04-08.


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