车钩
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兩部台鐵的鐵路機車透過自動連結器相連
兩國的鐵路車輛透過通用連結器接合
车钩（英语：railway coupling或coupler），是连接列车机车车辆的机械装置。是鐵路車輛系統的元件之一。用來連結已編組完成的鐵路列車或軌道車輛，確保鐵路機車或固定列車組中的動力車開動時可以帶動無動力之鐵路客車廂或是鐵路貨車廂，使其可以經其物理作用力下同時同步連動，進而確保整節軌道列車的運行順暢。[1]
目录
1 裝置由來
2 開發歷史
3 链式车钩
4 插梢型緩衝連結器
5 自動车钩
6 密著式連結器
7 永久與半永久型連結器
8 中間型連結器
9 雙規格通用型連結器
10 電氣設備連接器
11 相關條目
12 註解
13 外部連結
裝置由來
開發歷史
链式车钩
作用中的鐵路車輛緩衝器
链式车钩的连接状态
緩衝器以及连結器或称链式车钩，该式车钩最早在1830年应用于英国铁路Planet型蒸汽机车，后来欧洲大部分国家的铁路采用了这款车钩（苏联也采用过链式车钩，但在二战结束后就改用SA-3车钩）。
插梢型緩衝連結器
一種簡單的插梢型緩衝連結器
自動车钩
连挂的自動车钩
密著式連結器
日本東北新幹線的密著式連接器
永久與半永久型連結器
中間型連結器
雙規格通用型連結器
自動與密著兩用的鐵路雙頭連結器
又稱作「雙頭」連結器，常用於同一條路線上有兩種連結器規格的車輛間互相連結。
電氣設備連接器
含有電氣連接器（上方）的密著連結器
相關條目
- 密接式車鉤
- 詹尼車鉤
- SA-3車鉤
註解
^ 世界鐵道與火車圖鑑P.53，蘇昭旭 著，人人出版社，2009年（ISBN 978-986-6435-20-1）
外部連結
列車自動連結解放システム（列車全自動連結系統，日本ユタカ製作所產品介紹）
ジャンパ連結器（列車電子系統迴路跳線連結器，日本ユタカ製作所產品介紹）
高運量捷運車輛連結器（臺北市政府捷運工程局機電系統工程處）
台鐵自動連結器 / TRA Automatic Coupler（Blair's鐵道攝影）
台鐵太魯閣號硬體介紹，包含連結器（悠遊台灣鐵道）
